Вырвиглаз

Всем привет! Подключал замок от 211ого. Не смог прочитать еепром. Подключал, как в инструкции, через БДМ адаптер. (сигналы VDD, GND, RESET, BKGD и XCLKS) Выбирал в настройках закрытый проц. Зависает на взломе безопасности. Потом подключил сигнал XTAL к кварцу, подключение пошло, данные прочитал, но там одни FF. Подозреваю, что дамп завалил. Отдал приятелю. Он поопытнее, выручит. Все же хочется понять, что не так делал?

А теперь объясните мне, зачем надо самому пытаться чинить машину, которая на гарантии? Соседка ему сковородой по голове настучит, когда машину снимут с гарантии и ее цена упадет на треть.

Если компрессор запустить не получится, придется снимать задний номерной знак и сверлить технологическое отвертстие в багажнике. Там уже пытаться дернуть за тягу и открыть багажник.

Во-первых, поменять расходомер. Эти бензиновые движки без него жить не хотят. Дальше видно будет.

Нормальный мужик будет заниматься секисом с соседкой, а не с ее машиной. Выбросьте из головы это ведро. Фото соседки в студию!

Всему форуму или кому-то конкретно?

А вы в личку напишите Бесплатно только сыр в одном месте

Подскажите кальк, который брал бы сервисы в ZGW w211. Спасибо!

Хорошо. Спасибо. Дамп дома, скину вечерком, если не забуду.

Отъехал передний СЭМ блок на w203. Внутри 1j35d (08AZ60). Есть ли возможность залить с него дамп в 2j74y (908AZ60) и впаять на место старого? Будет ли работать или не стоит и пытаться?

В общем, приехал клиент, не работает GPS. По диагностике ошибка - обрыв антенны. Нашли сгнивший разъем, подключили штатную антенну, ошибка пропала. Но сигнала со спутников нет. Поставили нашу антенну, универсальную. Сигнал пошел, 10 спутников ловит, высоту определяет, но местоположение на карте как было где-то под Ригой, так и остается. Сбрасывали клемму на 30 минут, диагностировали - ошибок нет. Что делать? Дело в том, что это уже ВТОРАЯ такая история. Месяц назад была ТОЧНО такая же история и ничего мы тоже поделать не смогли. Включали движение по маршруту, тыкали куда только можно - местоположение не меняется, по маршруту не ведет. Рыдаю!!!

Понятно, что маска не совпадает. Но разве это долно мешать? Конечно. Даже переходник под эти камни есть отдельный.

Расскажите, как X-PROG M работает с флешем MC68HC912D60A. Накрылся проц в w211 передний СЭМ водителя. Ставлю туда такой же проц, но с другой маской из СЭМа от вито. Все залил, но сам блок еще не пробовал. Не уверен, что X-Prog пишет флеш правильно. Записал им, потом прочитал упой фулл - не сходится. А сам х-прог говорит, что все тип-топ. Кому верить-то?

Провод другой попробуйте

попробовать гидротест на обратку, поменять Y74 для пробы, ну и благовония зажечь, конечно

%SystemRoot%\system32\calc.exe

Все прекрасно работает под вин7. Если у вас USB версия, конечно. ezusb_vista.zip

Нормы нет. Очень многое зависит от манеры вождения. К тому же, от города тоже многое зависит. У нас можно и в 7л уложиться. А в Москве 15 уже хорошо.

Я русские машины только по телевизору вижу, но все равно вопрос хочу задать. Если так часто рушатся панели, почему вы с ними внутрисхемно работаете? Память сдернуть - 10 секунд. А программатор для таких еепром стоит копейки и собирается на коленке. Да, 250р за смотку - это просто пипец.

Без резистора нельзя! Выгорит. Обязательно ограничить ток.

Вчера дама забирает w220 после ремонта датчика АБС и спрашивает: "А она хрюкать больше не будет?". Оказалось, "хрюкала" педаль тормоза при срабатывании АБС.

А где скачать можно? На официальном сайте тишина. Извиняюсь, скачал.

Сдуйте весь проц. Это лучше, чем ножки поднимать до бесконечности. Для упы могу выложить печатку переходника для процов 908, 05,07 и всех восьминогих еепром. За этим в ЛИЧКУ

От себя могу добавить, что испытываю гордость за русских мужиков, смелых и отважных, голой грудью бросающихся на все опасности жизни, неутомимых искателей себе приключений на одно место и готовых в любой момент вложить любое количество кровно-заработанных в свое хобби (иначе, как хобби владение русской машиной не назовешь) :AllSmail (6):

Кто-нибудь переведет на русский?