berezkin

А что в новом по изменилось?

окончательный уоз в экономичном режиме расчитывается вроде так уоз в экон. режиме -(уоз по температуре ож + уоз тем воздуха)

сегодня катал опять логи пробовал по статичней детонации не было проскакивала когда обороты резко набирал.А вот если резко начинаешь разгонять постоянно горит детонация при переключения передач когда сцепления нажимаю угол подымается. а как влияет динамическая коррекция на разгон может формула есть какая нибудь вот фото

вот именно что при росте оборотов и увелечения роста дз уоз не растет даже немного падает вот выделил красным приора2.bmp

помогите настроить уоз на Я7.2.Детонации на слух неслышно но при снятии логов(снимал логи моторсканом от трейда) видать что детонация проскакивает и угол валится прошивка разбита до 40% экономичный режим 40%-41% переходной режим свыше 41% мощностной.Откатывал в экономичным режиме вот два скрин сделал лога.Я так понимаю что где угол валится в прошивке снижаем уоз и дальше снимем лог и так пока не будет детонации?Еще вопрос как расчитывается уоз в экономичном режиме?просто в прошивки при цикловом наполнении 225 и оборотов 2090 угол должен быть 30 гр а в логе 25.5 и детонации нет приора.bmp приора1.bmp

я пробывал подключится диаг. программ new

да обновился

приехала приора которую немог прошить с блоком 7.9.7.+ сегодня с первого раза подключился и прошил не понял почему так произашло

ну че кто нибудь опробовал?

я потестил только для я7.2 неизвестного автора итог сгорели клапана(((

стр3.21 там можешь посмотреть

Есть акб от шуруповерта при вкл в сеть он выдает 16v его можно использовать или это много для мотор-мастера?

Ошибся да прошивка B173DR01 а какое напряжение береш?Slavam34 а можно по подробней это как в хелпе к трейду описано проводокот 23 наги к крокодилчику протягивают?

Сегодня разобрал шнур опять посматрел все правильно пины поставлены прозвонил все прозванивается кроме 23 ноги Ну там резистор стоит сопротивление показывает 1Ком.Я 7.2 прошивает влет.Надо еще раз попробывать на бош 7.9.7+ может возьмет.Мне сказали сделать диагностику на столе я непойму зачем если сделаю то со шнурком все в порядке?

Кто пробывал прошивать загрузчиком бош без дороботки 7.9.7+ подскажите какое напряжение должно быть.Вчера пробывал неполучилось поднемал до 13.6v один раз дошло до бустрип и на этом программа повисла безконца загружается бутсрип выключал принудительно через деспетчер задач а на 12.6 v доходило до ожидание соеденение и все машина приора 2007г блок бош 7.9.7+ прошивка b174dr01 провод поял сам на 23 ногу повесил резистор

Еще неподскажете какой там эбу стоит неохота лезть расматривать шильдик машина 21123 купе 2008 год он сканером какую то ерунду показывает id прошивки 08da02 номер блока 124-1411020-1202

Хотел спросить машина ваз 21123 2008 год АЦП ДМРВ скачет от 1.032 до 1.045 это массы не протянуты? его под замену датчик?

АЛС-1 поддерживается прогой для он-лайн настройки Программно-аппаратный комплекс ‘Injector Online’ от team-rs .Поддержка ALC-1 включена в профессиональное программное обеспечение сканерной диагностики MotorScan фирмы ООО "Мотор-Мастер"

А можите ссылку дать к мотор скану

Как в скан тестер посмотреть ацп немогу найти

Спасибо я уже понял просто на оф сайте мотор мастер была выложена это схема которую я выкладывал и написано что она исправильная

Спасибо что объяснил

Купил резисторы на 2к2 а в схеме на 2к3 это не критично или купить как в схеме

motor-master.ru/img/SMUSB_Cable_ECU_Circuit.JPG Значит вот эта схема правильная только надо на 23 ногу припаять резистор на 1к понятно А с разъема 15 с 1 и 12 ног идет +12 кУда они дальше припаиваются непанимаю((((

А кого нибудь есть правильная схема в хелпе к мотор мастеру там схема вообще старая к скан мастеру.А у меня скан мастер юсб на сайте вроде тоже неправилЬная вроде как к 23 ноге надо припаивать резистор там нет в этой схеме.