nemoi

что за релюха ? помогите распиновкой на м74к ( интересует где по питанию 15 а где 30) сегодня шил сенс м114 все ок

Спасибо , уже установил от 61, а эбу на авто именно 41 1.5 8v, Виктор помог. И на старуху бывает проруха ))

Сторожилы, нужна авторская на я51-41 1,5 8v без дк. В личку . архив слетел.

парни, моя еще в пути sumtec76 кто нибудь ей пробывал ?

сколько складчина продлится? пополнение софтов в счет этой оплаты планируется ?

ты прав, каталик и все остался вопрос по ID для кейгена при установке программы, пните в нужном направление

выложите распиновки если под рукой есть на 17.9.7, м74 (к, can), MR 140, HV 240

Добрый день подскажите чинский VAG K + CAN COMMANDER 5.1 это обновление с поддержкой всего что умела 3.6 ?

дело в том с что собранном виде с погопинами на аукционах готово не нашел, и частенько еже без бошевской предлагают. Поделитесь мануалом по работе с bdm режимом, распиновки и прочее.

2 со столиком головки с припаянами погопинами приходят? если нет то как их центровать соостность при пайке ? 3 вот и интересно как называется адаптер переходник чтоб г2 правильно с головками бдм работал

добрый день , прочел всю тему, пару вопросов по китаю 1 есть идеи почему в продаже версии 51 и 52 дешевле чем v50 ? 2 где заказать и как правильно называется адаптер под головки bdm100 ? 3 способен ли v50 с 74HC14D заменить BDM 100 ?

доброго дня 1 подскажите как зарегистрировать сейф скачал из 115 поста , делаю по инструкции но что-то неполучается ( где ID брать для кейгена) 2 ауди а6 AKE edc15 считал но в сейфе нет edc15 ауди, как быть как данный файл обработать в сейфе для отключния сажевого ? 3 всю ветку прочел

прям сомнения во мне стали порождать, если с м74can траблы прирепроге будут первым делом витую пару опробую вместо обычных 2,5мм ))

да вот и я про бегатню , если что писать логи и потом смотреть прибежав обратно )

жесть 24метра!! этож как ты работать умудрялся ???

в чем критичность именно витой пары ? вразумительные аргументы есть ?

не заморачивайс! собрал из того что было, диагностический из аккустического двужильного 0,25 длина под 2 метра, загрузочные из одножильных что подвернулось примерно 0,2 длина около 0,5м. все работает , из лодера на м74 и м73а проверил.

приобрел скан мастер кан, спаял кабель м74 м74 кан по приложенной схеме (кабель проверил дважды все в норм, единственное сомнение в номинале резистора 470 номинала на схеме нет и я взял 470 ОМ ). при проверке на м 74 444ce06 лодером блок не видит, мотор мастером нормально диагностика без проблем. версия по 3.25 и 3.26b написал на офф сайте , пока тишина в итоге эбу перешил комбиком

Ребят помогите немного по мат части: 1 прошивку на базе B574DA01 можно успешно заменить прошивкой на базе B575DA02 ? ключевой момент в DA ? 2 что обозначают две последние цифры в и влияют ли они на взаимозаменяемость прош ECU Hardware Number например B574DA01 21126-1411020-40 (40) а в B575DA02 21126-1411020-70 (70) ?

в общий доступ пожалуйста HV kostas, можно схемупопросить переходника с трейда на кабель комбика 81 пин ( планирую использовать для м73а)

Я видел это, это ответ производителей. Я про личный опят спрашиваю

С памятью норм, свои косяки не отрицаю, даст бог сдюжу разгрести. На оф форуме трейда народ пишет что шили HV-240 модулем MR140 , кто -нибудь из присутствующих пробывал такое ?

спасибо , мож я и тупанул но схема реально муторная по этим +12 и power

в том то и дело , немогу понять куда +12 подводить с ltp15pin, на колодку 81p по схеме приходит только POWER мне 81p и и ненужна впринципе, я делаю для м74к 17.9.7 и мр

спасибо для 81 пин исчерпывающе! а по моему первому вопросу подскажешь ? на схеме трейд 15 пин POWER и +12 это одно и тоже ну и далее по тексту вопрос №1 ??