kyzka

а насос меняли целиком в сборе или только сам насос,если насос, то оригинал или нет?(а то ставят от 2110) а он продолжает подъе......ть.вообще симптомы насоса,он не может даже пробку продавить от закипания топлива.сейчас запчасти оставляют желать лучшего.

или карпрог

город какой в московской области?

да нет вроде работает сайт http://www.just431.com/

с таким агрессивным общением думаю ты врятли дамп не получишь.ну а если нет проблем то отдай машину хозяину и не выноси мозг другим. P.S. Дай мне просто 100$.пойду мороженное куплю.

не нравиться форум,не заходи сюда.а проблему так и не объяснил.описывал привязывал это не проблема.давай свой дамп, тебе помогут поправят посмотрят.А так ДАВАЙ ДО СВИДАНЬЯ

заполни профиль и люди к тебе потянуться

может блок уже меняный и отвязаный

чем адаптацию делали?

Как я понимаю это вопрос про снегоходы.?

у меня работает на 7 х64 без проблем

они только вин смотрят а по блокам не лазиют...а че французы ..был меган2 ни каких притензий к ланчу

у нас смотрят,уже два опеля правил и форд просится но вот только нечем поправить. Гайцам ланч выдали маленький такой.вот и тычат теперь в обд разъем его.а если отрезать к-линию что бы нос не совали,то на ремонт отправляют.

собственно вопрос по замене ВИН кода в блоке эбу...какая программа поменяет вин на фордах в частности ford focus II без разбора самого эбу....человек поставил блок с разборки и теперь у него при диагнозе вин пишется другой машины,а нужно вписать старый(который его)....а то при осмотре в ГИБДД инспектор ругается и гразиться на экспертизу отправить если не изменят...... P.S. если тема не в теме то админы перенесите в соответствующую. спасибо

и профиль вой нормально заполните.

Да тяжко придется,очень много электронники и француз

а причем АКПП ,суть вопроса

а зачем отключать?что починить нельзя или просто возиться не охото .может просто элементарно нет питания.

я смотрю по сматыванию через OBDII разъем одни иностранные профессионалы,которые даже оборудование не могут назвать.наверное оно только выйдет в 2014году,ну или сосед приедет смотает а они и радуются ......... сорри за флуд

Добрый день.Собственно имеем автомобиль renault megane 2 1.6 движка. проблема такова.после 10-20 минут работы двигателя загорается на табло аккум и надпись (low batery) при замере зарядки на клеммах аккума 14,2 В.подскажите в чем может быть проблемма?

просто привяжи оп-ком и будет тебе счастье

а зачем приборку?

с поиска распиновки ЭБУ этого авто,проверка всех предов.ну а потом мультиметр в руки и искать питание или массу а для чего диагност приехал к диагносту?

да вроде 5т.р и не так дорого для списка более 40 марок авто.тем более на один год

да с него.