alexuz

А можно и так сделать. Стас большое спасибо за труды.

вроде под вопросом должен стоять резюк.

Возможно где то и быстрее будет,помощь,сам думал куда её кинуть... Но раздел "одометры" наверно не только смотка,а и ремонт тоже...,возможно кто то сталкивался с этой проблемой??? Спасибо.

Машина 2008 года, приехала с проблемой - лежащей температурной стрелкой,посмотрел параметры температуры в ДВС и панели,показания отличаются почти на 30 градусов,в щитке больше... Схему на этот авто не нашел и датчика температуры,отдельный на щиток, тоже не видим. Панель 8T1T-10849-CB считал фулл,обновил через ИДС до 8T1T-10849-CD,тоже самое. Показания стрелки, когда работает,соответствуют параметрам в ДВС. С этими ошибками приехала машина:- B2464- (FFH) - Превышено время пуска вспомогательного нагревателя U2199-20- (IC) - Недействительные данные по охлаждающей жидкости двигателя - Для этого (DTC) дополнительный признак неисправности отсутствует, Предварительно генерированный (DTC), отсутствующий на момент запроса., Для этого (DTC) (MIL) выключена, Тест закончен P0116-E1- (PCM) - проблема в рабочем диапазоне/характеристиках сигнала электрической цепи (ECT) - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен P0406-E1- (PCM) - Высокое напряжение электрической цепи A датчика (EGR) - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен P0489-E1- (PCM) - Низкое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен P0490-E1- (PCM) - Высокое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов - Выше максимального порога, (DTC) присутствует на момент запроса, Для этого (DTC) (MIL) включена, Тест закончен (VIN): WF0KXXTTPK8R24426 7T11-12A650-DF Прошу схему или место расположение д.температуры на щиток(если есть),или подскать,чего еще глянуть? Спасибо.

Здравствуйте,при неудачном вскрытии эбу 070 906 016 EB(0 281 014 892 edc16u31) чуть поломался, прошу фото в хорошем качестве данного участка,прилагаю скрин. Спасибо.

По свеже-Ваговским панелям очень интересно,еще кто нибудь крутил? Спасибо.

Всем участвующим большое спасибо,заменили компрессор кондиционера и все заработало.

Ошибки все ушли,статику сделали,а вот как она делалась пришли к выводу о замене сцепления... iskander213 Либо помогай или не мешай.Предложение твое, в личке, не совсем применимо по ряду причин... За деньги клиента переживать не надо,а при 121000км сцепление все ж таки лучше поменять.

Не большие итоги-выводы:-Х 431(Лянч) курит в сторонке и может даже завести в тупик,что и получилось у нас,им только ошибки читать, да параметры смотреть... HIM помог и совсем справился,сделал все активации и адаптации. По машине надо менять комплект сцепления и смотреть дальше. Всем спасибо.

ПО коробки 28125-RPJ-3070 подлежит обновлению,если да то где взять 3170? С китайским ХИМом работает и выше указанной версией. Спасибо.

а версия HDS,с ней HDS 3.012.030 [2013] работает? Спасибо.

Так у меня пока нет АШДСа и ХИМа,чтобы пойти по твоему пути... Спасибо.

Опенпорт2 или VCM? По MVCI тож проделал и понял не пойдет.

Опенпорт2 или VCM,но пока тишина.

Очень надо,вот только с оборудованием проблема,Лянч читает-стирает,даже активации и адаптации заявлены,но есть сомнения в его возможностях... Установил Honda HDS 3.012.030 [2013] + ECU Rewrite 6.2.7 + HFL (HFT) Control Unit Update на XHORSE MVCI 3 IN 1 TIS V8.30.021 видит всего 4 блока,а нужного робота не видит... Ищу вариант установки на Опенпорт2 или МСЬ,но пока тишина.

щас,пасиб.

Нет в этом мануале инфы по роботу.

Притащили машину не заводиться,в моторе чисто в коробке висят две нестираемые ошибки:- DTC P0919 Превышение допустимого времени программирования нейтрального положения исполнительного механизма переключения передач DTC P0909 Привод переключения передач: полученное значение нейтрального положения вне допустимого диапазона Обучение не проходит,прочитал Хондовские форумы,суть такая меняй все поочередно и адаптируй,и может повезет поменять не все... Есть опыт ремонта опелевского робота,а тут темный лес... Прошу схему и подсказки по ремонту и замене. Спасибо.

Видеомодуль поставили 54 и звук отрубается...В сети проскакивает кусочная информация,что надо прописать ДСП2 во всей конфигурации,но есть много вопросов???

По родному стоял ТВ монитор+навигатор+ченджер+тел.(блютуз)+радиомодуль. Все родное осталось,дооснастили DSP 2 + видеомодуль и прокинули проводку,заменили динамики. Теперь 40 сек звук есть и отрубается,вкл.-выкл. опять 40 сек поёт,прописал вин в DSP 2 звук ваще пропал и в далеке слышны телефонные гудки несколько секунд и тишина.Возвращаю вин в зад опять 40сек поёт. Хочу спросить "скрестятся" эти ситемы и если да, что прописать и куда? Спасибо.

Отвечу сам на свои вопросы:- чтобы прошел тест на адаптер А9(можно и самому сваять,схема есть в инете),чтобы КАН заработал-надо в адаптере А1 правильно перепаять кодеры и сопротивления(мой случай),изображение правильного адаптера А1 тоже в сети имеется. Всем удачи.

Купил в китае карпрог в.5.46,по кану МЕ 7.6.2 Опель Корса Д не взял,а по к-лайну Delphi Delco Multec Z16XE на столе все прочитал.И не проходит тест "CarProg test",скрин прилагаю,что посмотреть? Пайку посмотрел-пропаял. Спасибо.

R2 проца чтение стабильное,да согласен менять пока нет поблизости...

нет

чистил. от Москвы 100км,но в пол года раз выбираюсь...все больше почтой. Текущих ошибок нет,в сохраненных была по защелке,но я его на столе день мучал...