alexuz

один вопрос,найти-купить прошивку без иммо,возможна не корректная работа,и если за деньги то дороже будет чем 2 чипа прописать... На второй вопрос ответили.

Спасибо,проверю-посмотрю-выложу,сейчас жду замены б.насоса,как поменяют должен объявиться.

Внутренности блоков посмотреть бы в хорошем разрешении.

Задача вскрыть без повреждений Карпрог-китай могу быстро купить,но вопрос он справится? Спасибо

Плохой запуск после 15-20 мин отстоя,и не важный запуск на холодную,до 5 мин отстоя заводится отлично... Проделано:- заменены расходники(фильтра,свечи,масло),промыты форсы винсом,промыта заслонка,сброшены адаптации. Ошибок нет,давление насоса норма-3.5бар,сбрасывает при отстое до 2.0 бар.. Замечено:-нагар на свечах 1 и 4 богатая,2и3цил беднее,промывка не помогла и перестановка катушек зажигания тоже, при снятии форсунок проверка на утечку(визуально не текут при 20 мин отстоя),завелась идеально... Завтра буду переставлять форсы,менять местами,хочу выяснить почему разница нагара и прошу совета,что может быть на этой машине,хозяина беспокоит только запуск.С выжатой педалью газа запуск еще хуже со слов хозяина,эта проблема уже больше года,при продаже старый хозяин сказал,что смирился так и ездил... Спасибо.

Машина после удара,поврежден ЭБУ,но на связь выходит,флеш живая. Задача прописать ЭБУ б/у не отвязанный,из приборов ОПКОМ и Х-431 +прогеры. Почитав форумы понял,что у меня без вскрытия ЭБУ ничего не выйдет,хочу попросить совета как можно сделать не потеряв надежности(после вскрытия) и получится ли моя задумка,какие подводные камни ждут??? Спасибо.

Что-то не увидел в ИДСке процедуры по слитию конфигурации...Но мысля была такая,сейчас старый блок у меня посмотрю его потроха. В ручном режиме не пошел,с соседнего форума коды дали,вводил аж 3 раза,но процедура не пошла,хотя коды скушал. Сейчас чешу репу в чем дело,по усилителю первый раз колдую,может не то делаю,но тупо жму кнопки по команде ИДСа... Спасибо.

Поменяли Эл.усилитель руля,был поврежден после авварии- масло текло,но ошибки не было...Сейчас имеем ошибку EPS 4M51-3K514-AA ИДС отправляет в онлайн,а в ручном режиме не ясно,что вводить? Когда покупался усилитель продавцы сделали реальную скидку сославшись.что кому то не подошел... Все тесты проходит и параметры в норме,сидят еще ошибки по подушке(креш и натяжители),в остальном все чисто. Прошу помощи в удалении этой ошибки,спасибо.

Имею ввиду,чтобы работал полноценно как с ТечСтримом.

Хотелось бы продолжить эту тему,сам использую опенпорт2 только под Тойоту,а хотелось бы использовать адаптер более "ширше"... Да и производитель заявляет,что можно http://www.tactrix.com/index.php?option=com_content&view=article&id=68:what-j2534-software-does-the-openport-20-work-with&catid=41:j2534&Itemid=41 Кто поделиться рабочим софтом диагн.программ для Опенпорта2. Спасибо.

Прошу помощи в двух вопросах:- 1. родной эбу сименс 06A906033EL 5WP40266 01, глючит по искре, на холодную двоит,а может совсем пропасть,блок ковырен довольно сильно,желательно поменять на б/у аналогичный,по родному номеру похоже дефицитный...(по ЭТКЕ номер не интересен). 2.Ищу даташит на ТН 3140.3,микруху менял на б/у тоже самое пропадают импульсы на модуль зажигания. Спасибо.

Сомби-панель приборов.

Можно и без машины делать Сомби+ЭБУ ДВС+антенну+ключи,но в Вашем варианте может быть,что-то с проводкой и питанием,и т.д.. При таких расстояниях может дешевле спеца уговорить,хотя сам на выезда не езжу и блоки отдельно не проверяю,вот такая "палка два конца"...

Всем спасибо,все получилось,снял-поставил БСИ и все заработало,сколько говорил снять АКБ,но видать или не снимали,или как-то не руками... С БСИ уже собрался дамп читать и заливать, что нибудь аналогичное....отключил - подключил и О чудо!!! Спасибо всем помогающим.

Первым делом пробежался по кодингу,когда увидел правильное показание топлива в БСИ,конечно утверждать не могу, машина в другом сервисе стоит.В кодировках ничего не увидел и логика подсказывает,что может слетело при просадках... Все равно перепроверю Ваши наставления. Спасибо. Разжевывать не прошу,а жевать не надо... Чего просил уже получил,большое спасибо dr.rimz

Тогда получается БСИ съехал... Спасибо,буду ломать БСИ.

Большое спасибо,если правильно увидел,то с бака идет в бси,а от туда уже в щиток 4 провода... По схеме не много не понятно,провод 75 он "физический" т.е перемычка в бси?

Peugeot Boxer 3 2008,не показывает уровень топлива .Проверили датчик-норма,в панели в параметрах 0 соляры,активация стрелки проходит, лампы минимума тоже... А в БСИ все есть т.е. топливо видит(пол бака) и все связи видит с щитком и другими блоками. Произошло после подыхания генератора,АКБ разряжали сильно.Панель ставил рабочую эффект тот же. Прошу помощи,а в частности схему,не двоится ли провод в БСИ и в щиток,или по цифре идет инфа в панель? Спасибо.

Вакуумметра нет,ремень не менялся, пробег 74т.км,Завтра машину отдам пусть хоть топливо обновит,свечи и масло махнет и раскоксовку нальет,и мы отдохнем от неё. Спасибо.

Вчера поставил форсы с другой Каптивы,которая заводится,осталось тоже самое,короче форсунки не причем. Еще одно,смущает высокая компрессия на холодную 15-16 бар...,подвесил второй МАП на разъем,т.е. не читает разряжение машина заводится. Есть предположение,что увеличенная компрессия с помощью МАПа забедняет впрыск при старте...

Д.дроссельной заслонки проверить тестером.

Согласен

Все перепроверял,не уверен за форсы,как и писал проверили-промыли-проверили и доложили,что все ОК,и были хорошие сказали....

Отвез на проверку форсы с последующим мойкой утразвуком,что до мойки сказали хорошие форсы,что после... И также не заводится,т.е. не заводится... Изыскания продолжаются.

Выводы делаю по личному опыту который складывается годами,дефектуем форсы, пробуем сами оживить не получилось, отвозят хозяева на ульразвук,докладывают все в идеале,а результат тот же,меняем на новые и все работает. Никого не хочу обидеть,но инструмент важен в каких он руках,так вот тех самых рук и голов обладающих ул.звук.промывкой похоже рядом нет... День начался, буду пробовать рекомендации, по результатам отпишу. Спасибо.