ViViseKtor

На каком чипе адаптер? FTDI или PL2303?

Хм. Принципиально можно конечно. Хорошая мысль. Запишу для будущей реализации :)

Скиньте лог диагностки ЭМУР. Да, скорость нужно прописывать в реестре. Причем для связи по методу 1 нужно прописать не только скорость 10400, но также и скорость 200

Практически очень редко у кого-то бывает активирован регистратор. По идее это должны делать на заводе, ну или как вариант дилеры при продаже машины. Но насколько я знаю на конвеере регистратор активируют у очень ограниченного количества машин. А дилеры этого не делают скорее всего потому, что у них нет соответствующего оборудования Они в основном пользуются оборудованием производства НПП "НТС", т.е. или ДСТшками, или МТ10. А политика НТС по поводу активации выражена в их ответе на их же форуме: как с помощью мт 10 активировать сервисные записи на нашемарках? В МТ10 процедуры активации сервисных записей нет. Она не для всех, только для конвейера. В коммерческой версии OpenDiag есть функция активации регистратора. Правда не знаю будет ли она работать для всех блоков его имеющих. Проверка производилось для блоков М73 и М7.9.7. Регистратор активируется нормально. Для остальных блоков нужно пробовать. Здесь я надеюсь на пользователей. Они и скажут на каких блоках активируется, а с какими нужно еще поработать для реализации этой функции :)

Ну вообще-то многовато что-то :) А регистратор активирован? Лог киньте, посмотрим :)))

Да, была такая ошибочка. Уже исправлена. В новой версии все будет

Скоро. Я писал о задержке выхода. Есть небольшие проблемки личного характера. Но работа ведется. Надеюсь, что все-таки втечение 1-2 недель все-таки управлюсь. Ну в общем-то да. На ларгусе стоит Сириус 32. Фактически это ems3132 насолько понимаю. Правда насчет диагностики Логана (именно реношного) не знаю. Есть отличия в параметрах. По параметрам Ларгус вроде больше похож на Dacia Logan, с двигателем 1.6L. Хотя я пока не буду ничего утверждать. Как говорил работа над Ларгусом в начальной стадии.

Нет. Программа не работает с командной строкой. Хотя мысль интересная. Надо бы реализовать :))))

Микас 12 скоро. Ларгус пока в иследовании

Такой возможности в программе нет. Все-таки это не бортовой компьютер :)

Да, была такая проблема. Но сейчас уже поправил. :)

Ну да ОпенПорт 2.0 это и есть адаптер работающий по стандарту J2534. А сканматиковский адаптер никогда не поддерживал J2534. Второй сканматик кстати тоже. Их адаптер заточен исключительно под их же программу. Не знаю может в будущем они и реализуют возможность работы по J2534, но как-то слабо верится. Да ладно, это действительно не важно. :))) Вы имеете ввиду бета-версию 1.2, которую я выложил перед отпуском? Я просто удалил тему посвященную давно прошедшему событию :))) А бету я на днях опять выложу. Так как релиз версии 1.2 задерживается ввиду некоторых обстоятельств. Но в тоже время могу и порадовать, так как обновление 1.2 будет очень большое. Планируется добавить АБС (возможно даже 9-й), М75, Микас 12.3, БУСО. Ну и естественно грантовские блоки, которые уже есть в бете. Да и бету смогут теперь установить и пользователи версии с программным ключом. нужно будет только переактивировать ключ. А эта тема была разделена на две. Собственно на тему где будут выкладываться релизы коммерческой версии (тема закрыта для добавления сообщений) и собственно осталась эта тема, где будет обсуждаться ком. версия програмы.

Сканматик 1 никогда не был Опенпортовским адаптером :))) Это специализированный адаптер работающий исключительно со Сканматиком. Если это не так назовите мне хоть одну программу работающую с этим адаптером помимо Сканматика :)))

Немного не понял вопроса. Что у Вас за адаптер? Программа работает с К-лайн адаптерами (фактичкски это прямая работа с к-линиией) и с ЕЛМ, который имеет свой собственный протокол обмена между программой и адаптером, а протоколы обмена с КАН и т.д. обеспечиваются самим адаптером. Планируется также в будущем работа с адаптерами типа OpenPort (по принципу работы в чем-то похожих на ЕЛМ, но более современных, скоростных и универсальных), работающих по протоколу J2534. Все остальные адаптеры (такие как например VCDS или OP-COM), насколько я понимаю, являются более специализированными, заточенными под конкретное программное обеспечение. Поддержки таких адаптеров не будет.

Вариант с аппаратным ключом (донглом). Для работы с программой необходим только донгл, к которому привязана программа. СТОИМОСТЬ варианта с донглом 4950 рублей (Доставка НЕ включена в стоимость) Оплата возможна на электронные кошельки в рублях: Яндекс-деньги: 41001465509684 Вебмани: R369384252470 Qiwi: 9216370192 Возможна также оплата на карту Банка Авангард. Реквизиты для оплаты по дополнительному запросу Можно также переводить в долларах на счет Вебмани Z134032366299 Для жителей Украины в гривнах на счет Вебмани U164274005511. Цена в долларах и гривнах рассчитывается по текущему курса доллара. Просьба уточнять на момент покупки. Также купить программу можно в нашем интернет-магазине https://shop.opendiag.pro

Да, уже произошел Странно, такое впечатление что ЭУР у Вас просто отсутствует. Надо бы просканировать адресное пространство. Посмотреть по каким адресам есть блоки. Сделать это можно например версией 1.3.4 программы. Там есть "Реверсинг протокола" ну и кнопочка Сканировать адреса. Процесс достаточно длительный, но сканирует все адресное проостранство автомобиля, и можно посмотреть какие вообще адреса зздействованы. Попробуйте. Вот версия 1.3.4 OpenDiag1.3.4.zip

А какую версию сейчас используете? Вообще такая задержка при запуске возможна. Это вмешивается защита программы -происходит распаковка программы. Я решаю эту проблему. Думаю не будет таких больших задержек. Да, уже писали об этой ошибке. Все уже поправил :)

1. Поддержка Микасов 7.1 и 7.2 под вопросом. Многие спрашивают, поэтому скорее всего реализовано будет, но когда - не буду уточнять. Есть много других более важных на мой взгляд вопросов, чем поддержка старых выходящих из употребления блоков. Есть хорошие бесплатные программы поддерживающие эти блоки. 2. Пока не реализовано. Но планируется. Это как раз из тех возможностей программы, которые более необходимы чем поддержка старых блоков. 3. Главное окно программы - это утилита определения ЭБУ и комплектации автомобиля. Работа с программой и начинается как раз с определения типа ЭБУ. Отдельной кнопки "Начать диагностику ЭБУ" с функцией автоопределения блока (как это реализовано в некоторых других программах) не имеется :)))) С уважением, Виктор

Вообще не определяется, или пишет тип неизвестен? И неплохо бы лог.

Похоже на проблемы с портом, или с драйверами виртуального порта (если адаптер USB)

Да, Виктор, давайте продолжим в личке. Напишите, пробовали ли что-то еще сделать. Будем решать.

Всем привет! Я вернулся :)))) Сейчас немного разберусь с мыслями. Отойду от отдыха :)))) И продолжим. Хотя в отпуске кое что тоже сделал. Скорее всего обновление немножко задержится, но будут добавлены АБС и приоровский БУСО. Отправка в Украину думаю проблем на вызовет. Стоимость доставки около 200 рублей. Если бы немножко раньше написали, в Киев мог бы лично привезти :)))) Проезжал по пути в Крым и обратно.

Нет. Пока крайслеровского движка нет. БУдет такая возможность.

ОК. Посмотрю в чем проблема

Гранта (М74CAN и подушки TAKATA) будет в релизе, который выйдет в конце неделе :)))