ViViseKtor

Да, баг с регулировкой СО уже исправлен. Вообще достаточно много нового будет в релизе. Бета-тестирование электропакетов закончено. Сейчас поправлю ошибки и выложу новую версию. Вопрос буквально нескольких дней. Хотел успеть к праздничку :), но не получилось.

Так, Господа!!! Давайте, не будем опять обсуждать самому смотреть машину, или обращаться к специалистам. Давайте высказываться по делу, а подобные вопросы будем обсуждать в курилке Есть выбор. Бесплатный OpenDiag или коммерческие профессиональные программы. Каждый делает выбор сам. Многие любят покопаться в своем авто самостоятельно - для них собственно и пишется программа. Для профессионалов есть другие продукты.

Программа разрабатывается под Win ХР. Под ней естественно работа гарантируется. Тестирование на других системах мной лично не проводится. У многих прекрасно работает на семерке, хотя с запуском под ней есть некоторые проблемы. Для обсуждения этих и подобных вопросов создал специальную тему: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/27708/

Уважаемые пользователи! В этой теме просьба писать о проблемах в запуске программы. Пока на данный момент замечены следуюшие проблемы. 1. Программа не всегда запускается под Win 7. Программа пишется в основном под Win XP и не тестируется мной на других системах, но в ней не используется каких-то особых функций определенных систем, и она у многих прекрасно работает на разных системах. Замечено, что программа иногда конфликтует с GoogleChrome. Висит в процессах, но окно программы не появляется. Решение - закрыть Хром. 2. Ругаются антивирусные программы. В программе нет никаких вирусов!!!!!!! Я этим не занимаюсь :)))). Антивирусные программы ругаются на используемый упаковщик. Он известный, но довольно редко используемый. Решение - временно отключать антивирусник, либо отключить эвристический анализ в антивирусном программном обеспечении. 3. Частые обрывы связи. Алгоритм связи постоянно модифицируется, и предпринимаются попытки максимально избавиться от данной проблемы. Но как правило обрывы связаны не с самой программой, а с нестабильностью питания автомобиля и с помехами по питанию адаптера. Если наблюдаются частые обрывы связи - это звоночек проверить состояние электропитания Вашего автомобиля, и надежность всех соединений. Довольно часто наблюдается плохой контакт в колодке диагностики. Пишите здесь о проблемах возникших у Вас и о Вашем личном опыте в их решении. Это поможет другим пользователям не решать аналогичные проблемы самостоятельно, наступая на те же грабли на которые уже кто-то наступал :)))

У меня есть просьба-предложение ко всем :) Версия 1.3.5 почти готова к выходу, но у меня сейчас нет возможности оттестировать на реальных машинах электропакеты Приоры и Калины нормы. Поэтому если кто-то имеет возможность оперативно проверить работу программы с этими блоками и сообщить мне о проблемах в диагностике - прошу откликнуться. Вышлю для тестирования где-то в понедельник-вторник. Просто не хочу пока выкладывать следующую версию, так как есть некоторые сомнения в правильности работы с этими блоками.

Предварительная стоимость коммерческой версии 2600. Основные отличия - поддержка ЕLM327 (любой, диагностика по заводскому протоколу, модуля ОБД сначала скорее всего не будет), настрокуа наборов параметров, подсветка красным параметров при их выходе за типовые и настройка диапазонов (в бесплатной версии диапазоны будут жестко зашиты), чтение регистраторов, запись в блок регистрационных данных автомобиля. Ну еще какие-то мелочи для удобства работы. Работа с К-лайн естественно останется. Специализированный адаптер использоваться не будет.

На данный момент программа абсолютно бесплатна. Скачивайте - пользуйтесь. Выход коммерческой версии планируется на вторую половину марта. Бесплатная версия также будет продолжать развиваться и всегда будет доступна на нашем сайте. :)

Пока работает только с К-лайн. Поддержка ELM327 сначала будет реализована в коммерческой версии программы. На предмет реализации поддержки этого адаптера в бесплатной версии - возможно в будущем :)

Ну пока в теме обсуждать не особо что есть :) Все ждут новую версию. Скоро уже. Интенсивно продвигается. СО поправил :)

Совсем не глупо. Попробуйте установить этот шрифт в систему. (В семерке по моему совсем просто. Дважды на файле шрифта, и в окне "установить шрифт")

Долго думал :) , странная проблема. Единственное, что пока пришло в голову - проверьте присутствует ли в каталоге INI файл Crystal.ttf (это файл шрифта, который используется для вывода в цифровом виде). Возможно вы его удалили нечаянно :)

Автоопределение на тюненых прошивках не будет работать, если был изменен идентификатор прошивки. Принудительный выбор должен по идее работать. Правда мне попадалась информация, что тюненые блоки не выходят на связь. Но мне кажется что это уже проблема прошивки. Мне кажется, что что-то затюнинговали так, что обрубили диагностику :) Попробуйте какую-нибудь другую программу, хотя бы тот-же стеваз. И сообщите о результатах. Ну или подождите немного. Следующая версия программы уже в состоянии недельной готовности. Там много изменений, в том числе и в алгоритме соединения. Связь должна будет по идее быть еще более надежной и стабильной.

Попробуйте не проводить настройку при первом запуске программы. Можно взять файл option.cfg от предыдущей версии. Вообще эта ошибка возникает если ехо адаптера не совпадает с ожидаемым. Я исключил эту проверку из следующей версии.

Различные тесты со временем появятся в программе, но не быстро. Т.е. прямо завтра не стоит этого ожидать :)

Просьба в эту тему выкладывать логи программы. Желатольно с указанием причины, по которой они выкладываются.

Всем привет! Тема переехала в отдельный подфорум http://www.auto-bk.ru/forum/forum/123/ Так как она слишком раздулась, тему закрываю и оставляю ее как архивную для желающих почитать и узнать об истории развития проекта. С уважением, Виктор

Уважаемые пользователи! Здесь пишем все вопросы по программе, предложения, пожелания и т.д. Предыдущая тема слишком разрослась, поэтому она отправилась в архив и находится здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14117/

Вы ошибаетесь! Никто исходников не покупал. :)))) Даже больше Вам скажу я их особо и не скрывал до последнего времени. Например исходники версии 1.3.3 я отсылал людям в надежде, что они справятся с пониманием работы программы и проект все-таки будет открытым и его разработкой будет заниматься группа энтузиастов. Ничего не вышло. Да и в общем-то понятно. Сейчас в некоторых моментах уже даже я путаюсь. :)))) Поверьте, решение открыть коммерческое направление проекта далось мне не очень легко. Но все делается к лучшему. И в конечном итоге на благо пользователей программы. Например сейчас в программе используются некоторые компоненты сторонних разработчиков (в частности графики) Их бесплатные, некоммерческие версии. Для коммерческой версии программы будет со временем приобретаться полная версия этих компонентов, с расширенными возможностями. А стоимость их не очень маленькая. Так что все в конечном итоге делается для развития программы. И мультимарочность со временем думаю тоже появится. И чтобы сразу отмести еще какие-то подозрения - с Масловым я не общаюсь :))))) Да и после Стеваза это было бы странно :)))))) P.S. Перечитал сообщение. Звучит как оправдание, хотя оправдываться мне в общем-то не в чем. Хотел стереть, да ладно. Пускай будет. :)))) ДУмаю все поймут меня правильно. Ну а пока, немножко хороших новостей ;)))) Совсем скоро уже выйдет очередная версия (БЕСПЛАТНАЯ :))))) ) Будет несколько нововведений в возможностях проги. Ну и так ожидаемые электропакеты :)

Да, возможно. Думаю проблем не должно возникнуть в этом плане :)))

Да, не совсем скоро :)) Думаю не раньше чем через пару месяцев. Пока будут только нашемарки. А пока будет продолжаться работа над бесплатной версией. Вопрос привязки к собственному адаптеру решается. Есть свои плюсы, а есть и минусы в этом решении. Если не будет привязки к адаптеру, то для связи с Грантой будет использоваться ELM. А вообще не стоит пока беспокоиться по поводу коммерческой версии. Отличаться она будет не так уж сильно, и реализованы в ней будут возможности, которые полезны скорее людям профессионально занимающимся диагностикой, такие как расширенные функции настройки программы под пользователя. Стоимость будет не очень высокая :)))) Для профи сущие копейки. В районе диагностики 3-4 машин :)))) К тому же будут значительные преференции людям, помогавшим проекту материально и интеллектуально.

ЯЯ думаю что будет вполне достаточно ELMа :))))

По Elm327 - То что я писал раньше о нем оказалось не совсем верным :)))) Спасибо более грамотным в этом отношении товарищам, а именно GASCHE за подсказку. Диагностика ELMом по заводскому протоколу возможна. В этом я уже убедился лично :))) Теперь по поводу моей программы и поддержки в ней ELМ. Да, будет. НО...... Сейчас я сообщу не совсем приятную новость. Проект будет разбит на два направления. Как и раньше бесплатная версия будет доступна. Будет вестись ее дальнейшая разработка. И как минимум доведение до логического конца. Т.е. диагностика Российских машин по К-лайн. В то же время появляется коммерческое направление проекта. Это будет программа с более расширенными возможностями по диагностике. И в ней будет со временем поддержка ELM и диагностика М74CAN. Возможно какие-то моменты из платной версии со временем будут перетекать в бесплатную. Там посмотрим. Вот такие вот планы на будущее вырисовываются..

Поддержки микасов 5 и 7 в ближайшее время наверное не будет. Дело в том что они работают по другому протоколу. (как и январь 4) И скорее всего реализация старых протоколов будет уже после реализации диагностики всех устройств по текущему протоколу. Программ на эти блоки действительно достаточно. Есть прекрасная программа от 2а2 Воспользуйтесь пока ей. Она бесплатная.

Всем привет! Какая битва развернулась :) Попробую ответить на все вопросы сразу :))))) Во первых по поводу связи. Да все правильно существует проблема. С одной стороны - это ограничения продукции дяди Билла. Невозможность программно задать в Виндоуз точных временных задержек - это проблема номер один. Однозначно она решается только применением аппаратного устройства (адаптера), которое бы занималось заданием всех временных интервалов на аппаратном уровне. Это не наш вариант :) Программа писалась именно для того, чтобы у пользователей была возможность использовать любой адаптер. Проблема номер два - драйвера виртуальных ком-портов. Как писалось выше - действительно есть лпределенные ограничения (отсутствие поддержки некоторых режимов, которые есть в железных портах). Пока по моим наблюдениям наиболее грамотные драйвера у ФТДИ. Эта проблема частично решаема, за счет усложнения алгоритма соединения. Т.е. то что можно было сделать более просто и элегантно, приходится усложнять. Этим я занимаюсь. С каждой новой версией в алгоритме в обязательном порядке что-то меняеся и дополняется, для улучшения работы и уменьшения возможности падения программы по этой причине. Мне кажется что прогресс есть :)))))) Теперь по поводу ЕЛМ. Давайте разберемся что это за устройство. Это интерпретатор команд, работающий по протоколу OBDII. Т е. это устройство, через которое практически невозможно подать запрос ЭБУ непосредственно. Поэтому обмен с блоками ограничен только тем, что заложено в ЕЛМ. Для большигства машин российского автопрома (тем более в возрасте) он не подходит, ввиду того, что протокол OBDII ими просто не поддерживается. К тому же сам протокол довольно ограничен. Т.е. можно посмотреть основные параметры и прочитать ошибки, но не более того. Заводской протокол, с которым и работает программа намного шире. Ну и конечно доп оборудование ЕЛМом вы не посмотрите.

Давайте закончим спор :))))) Вот первоначальное сообщение "Подскажите пожалуйста. Электропакет Калина Люкс. не могу сменить режим разблокировки дверей. какой прогой можно отключить ступенчатый режим?" Человек спрашивал не о каком-то мифическом электропакете, а о конкретно Калине Люкс. На нем только с брелка. По крайней мере у меня на ЛЮКСЕ только так. В программе, там где идет управление конфигурацией электропакета, есть строчка помеченная вопросом. Что делает эта команда - не знаю :))) Команда проходит - блок отвечает положительно, типа что-то изменил в конфигурации. Может быть на каких-то электропакетах это и есть этот режим :)))) У меня ничего не происходит. Правда допускаю, что у меня покопались кривые ручки установщиков доп.сигнализации. Разбираться досконально с этим не было тогда сил :) Сейчас начну делать приоровский электропакет и Калиновскую НОРМУ, скорее всего вернусь к этому вопросу. Да, кстати на калиновском ЛЮКСЕ управлять ИМ похоже все-таки нельзя. Не предусмотрено это производителем блока электропакета.