Да конечно, диагностику делать надо комплексно. То бишь компрессия, давление топлива, рег.клапанов(проверка), подсосы воздуха и вот потом тогда уже смотреть на типовые параметры. Вот вроде как то так. А вообще там в разделе для начинающих много чего есть. Бывают конечно разные форс-мажоры или запарки, но для этого форум и есть, чтоб опытом обмениваться.
А да ещё, забыл проверка осцилом ВВ части.