-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Opel Tech2
-
Странно как то. Всегда пишу читаю на 13.2 и никогда проблем не возникало включая с блоками Denso.
-
Бедная смесь на этих двигателях возникает по многим причинам основные из них 1. Подсос воздуха через вентиляцию картера, или же через щуп, заливную горловину масла . 2. Забит канал клапана рециркуляции (снять и вычистить впускной коллектор) При этом иногда возникают неисправности о пропусках воспламенения в одном или нескольких цилиндрах. А более опытные ощущают небольшие рывки двигателя при минимальных нагрузках на оборотах примерно 1800 2200. Можно временно снять разъём с клапана EGR и проехать проверить будет ли жалоба на бедную смесь, если пропадёт то смело разбирать впускной коллектор и чистить канал EGR. По фото которое Вы приложили могу сказть только то что сканер не совсем корректно отображает действительность. Положение обратной связи на холостом ходу 0.86 вполне нормальное. Выше написано о давлении топлива, то оно конечно хорошо проверить но если бы его не было то была бы жалоба на то что не едет на максимальной нагрузке.
-
Тобишь нужно послать? Или все сразу всё знают? Я дал минимум советов, а пинать могут все.
-
По диагностике можно увидеть такие параметры как Требуемое давление наддува и фактическое. Содержание сажи и противодавление. Вообще там сажевый есть? Или может как всегда скосили половину ошибок в прошивке и будь здоров!
-
Как мне нравятся люди которые даже считать прошивку не могут. Просят схему нарисовать для подключения блока на столе!!! Но зато ООООО у Вас дорого там за углом нам за 0.5 литра делают Кризис же! Мозги включать никто не хочет. Купили кесс и всё боги небес чип-тюнига. Читайте сток и выкладывайте, а уже когда увидят сток, увидят что Вы хоть сумели считать правильно прошивку вот тогда и поделятся имеющимся готовым файлом. (не относится конкретно к цетируемым ниже но всё же реально достало.
-
На субы многие делают, но не на хитачи.
-
Файл с этой темы не тянется, пишет Вы не имеете права доступа к этому файлу. А другие с этой же всё нормально.
-
Можем сделать с Вашего файла. Кидайте сток по ссылке в подписи.
-
Странно что именно так произошло. Но судя по всему будет достаточно провести заново конфигурацию авто. Но не скажу справится ли что либо из вашего арсенала оборудования или нет. Тут нужен GDS2 и MDI/
-
Ага вот нашёл кто мне прислал прошивку. Меня ещё удивило почему отключить именно 2а кода.
-
В браузере нужно установить в (настройки-языки) только рус язык. но инфы больше на английском.
-
Друг мой! Не нужно пылить! Тут много кто выкладывает обновы с офф сайта имея доступ к порталу. Да и я в том числе до недавнего времени обладал доступом и мог бы поделиться схемой. Речь и шла об этих людях, а не о походе за инфой в дилерское СТО.
-
Уже давным давно русифицировали эти дисплеи первыми на астрах зафирах. Насколько помню до логического завершения проект так и не дошёл. Нужно было подбирать сугубо подходящие описания треков потому как если что то кракозябры. Да и выводимой как таковой инфы в этих дисплеях Х да ни Х Я. Бесполезная затея вообщем то. Денег особо с этого не получишь , зато работы лишней прибавится. Я бросил это дело после того как начал уже буквально уговаривать на прошивку бк под рус язык все за 40-50$ говорили да мы уже к АНГЛ привыкли и нафиг русифицировать не нужно нам.
-
Да. Подозреваю следующий вопрос будет, а чем, а как? Тут же не форум любителей Opel. Профиль не заполнен: пусто кто откуда зачем и для чего непонятно.
-
У многих она есть. Номер софта как минимум.
-
Для него есть другие приборы. Ну а если совсем страшно то там обычная флешка, сдул и в программатор.
-
Chiploader Combiloader Kess v2 Прошивку лучше делать с оригинала, а не брать уже сделанную.
-
И при чтении записи BDM осторожно со статикой!