rr892

Тема хоть и старая, но может кому пригодится.... Аналогичная проблема как у ТС.... установил транзистор ISL9V3040D3S вместо пробитого NGD8201А,. взят с неисправного блока МТ-80.. Полет нормальный..

Установил другую винду, и установка пошла норм.....

Пытаюсь установить мут-3 на чистую WinХР-sp3, ноутбук Dell-D630, антивируса нет, фламеворк установлен, .. установка обрывается на одном и том же месте, пробовал на разных версиях. Или база данных должна устанавливатся отдельно? Кто подскажет - что я делаю не так?

Спасиб! Все сделал, работает! Проц читал/писал Омегой c подбором SS, в меню выбирал 908AS60A!

Компаунд отковырял по краям, а центр вообще целым куском оторвался, потроха вытащились легко! Роман_77__ спасибо за подсказку!

По найденной информации данные о краше в проце - 68HC908AS60... Блок залит компаундом, . кто имел опыт по такому блоку? В каком углу проц искать, или патроха полностью вынимать надо? Прошу совета, мож фото у кого есть!?

Хочу переспросить, я так понял, что спец шнурок не требуется? Контроллеры BRC подключаются через обычный К-лайн адаптер?

но номер блока там должен быть полюбому, а у меня и этого нет, потому искал дамп для сравнения.......

оригинальный дамп кривой - предыстория неизвестна, но я не первый, кто работал с этим авто....... взял дамп еепром от донора, руками вписал туда вин, пин, сделал синхронизацию, и авто ожило.....

Спасибо! Авто завел, тему можно закрыть......

Притащили данный авто, стартер крутит, не заводится, моторный на диагностику выходит-ошибок нет, искры нет(нет импульса на коммутаторе), с датчика холла импульс есть, питания в норме.......Вычитал дамп с моторного, на первый взгляд полная чушь.... собственно ищется рабочая пара или дамп еепрома 93С76 для сравнения, свой дамп прилагаю.......ECU SIEMENS Simos 3.5 3603 5WP40082 12 (023 906 033 B), иммо 6Х0 953 257 023906033B_ 93c76_orig.rar

Авто прикатили с другого сервиса, родной моторный раскурочен, на борту ТС1767, дамп с проца вытащил, при сравнении с донором вижу много отличий, дампы во вложении, есть необходимость сделать новым блок, ......может есть у кого опыт по этому блоку? P308.rar

дык это я и сам вижу, ...в том и вопрос ....как, и возможно ли, новый блок с авто подружить?

добавил в первый пост

Приезжает клиент на данном авто, просит поменять ВСМ(привез новый с магазина), типа в другом сервисе приговорили блок под замену, дамп со старого блока прочитал, пин посчитал......Теперь о главном: 1. новый блок отличается по железу, 2. структура дампа тож другая, т.е. перелить еепром в тупую не прокатит. Взял напрокат клип, но не получается запрограмировать его, т.е. ин-код посчитал, он его принимает, далее клип просит вкл. зажигание - включаю, лампа иммо на щитке горит, просит выкл. - пишет типа блок вышел из режима програмирования, нажмите выход......собственно вопрос: опыта работы с КЛИПом нет, мож я что то не так делаю? или эти блоки не взаимозаменяемые? фото нового блока прилагаю Logan.rar

Спасибо! Тож пригодилось......

Притащили focus 2000 год, америкa, акпп, двигатель zetec 2.0, не выходит на диагностику, пробовал кармансканом, лаунчем, AVDI, на приборке прочерки, стартер не крутит, питания и массы в норме, .....накачка на антенне отсутствует, но лампочка иммо при включении зажигания гаснет....моторный- SZR6 1S4F-12A650-ADG, подкидывал с донора блоки РСМ и РАТS - без изменений.....буду рад любой помощи....

История такая: в авто установлен автозапуск, глюканул обходчик, и на антенну попал жесткий плюс, в результате в иммо вышли из строя микросхема и транзистор......нужно опознать детальки.....мож есть у кого под рукой такой иммо?

Авто завел, оба родных ключа дохлые, но Тангой читаются, не правильно предпоготовил 7936 - последний байт СS ошибся......Всем спасибо за участие, в архиве рабочая пара..........Тему можно закрыть!!!

Притащили данный авто, не включается зажигание,....... логин вычитал, зажигание включил, все проходит нормально, но ключики не сохраняются...... На последнем шаге:(тест->сохранить) пишет програмирование-> и далее пишет нет ответа(писал VVDI), ключ вынул-вставил - заж. не включается, и ключей в памяти 0.....Пробовал родные(7946) и преподготовленые 7936 - результат 0, накачка есть, все блоки на диагнозу выходят, ошибки 01176, 01179, в моторном - блокировка запуска .......почему система не принимает родные ключи? Есть еще один интересный момент - моторный не принимает логин, полученный из дампа моторного, ........кесси принимает этот логин .... Может кто дампы на правильность проверит? touareg.rar

да, отвалился и потерялся...........

Спасибо. Поставил аналог 6Cf - все работает.....

Принесли ко мне ключик, со слов хозяина - перестал работать брелок, самостоятельно вскрыли ключ, отломили транзистор, запаяли туда первый попавшийся.......В общем ключ мертвый......на фото выделил нужный транзистор. Может есть у кого под рукой такой ключик? Просьба посмотреть маркировку транзистора....

Спасибо за советы, буду искать...

Приветствую всех! Приехал под вечер 220й, хозя говорит, что на стоянке за ночь полностью разряжается акб, он заменил акб на новый, а проблема осталась....я померял ток разряда - 3.6А, думаю что это много.....собственно вопрос: каким он вообще должен быть на этом авто? Буду благодарен за любые советы.....