Редукционный клапан на крышке маслянного насоса где ГРМ, герметик есть специальный жидкий для 16-ти клапанной головы, или локтайт, он встает при температуре и от взаимодействия с маслом, в виду того что все три части головы пришлифованы, используя обычный герметик он при обжиме весь выдавится может гидротолкатели забить, конечно чтоб маслянный канал забить его дофига надо. Чудес не бывает, либо насос либо клапан перепускает, не знаю что там еще шестерни в насосе, или в прокладке ГБЦ нет отверстия под маслянный канал))))) Такое тоже было))