suny

Он то может и блютуз, только от китайца он шёл с диском , который благополучно потерялся. Хотя что это я ? Форум то русский .

У кого есть драйвер под чинский ELM327 Bluetooth, а то никак не могу запустить связку .

Цену в личку кинь , плииз .

Получил, спасибо. Что-то про ЭБУ говорил, но в прайсе не нашёл .

Что-то всё было не досуг, и не проследил было обновление по ларгусу ? Я получил пакет 16 сентября 2012 , версии там не указаны.

С одной стороны уже год прошёл как тема уснула. Ну а с другой про справидливость: это не про наших судейских.

Тут такое дело, верить всему , что написано в сети дело не благодарное. После выхода в свет блока М73 я , лично , перестал вникать в тонкости "совместима-не совместима". Шью только прошивками на базе родной блоку. Или сам правлю, если есть редактор. Или заказываю . Старый я , ленивый . Сгорающие генераторы , горящие чеки и не работающие приборки меня напрягают.

Там наверное перепутали, или ты не так прочёл. Это блок с I414DА01 аппаратно не совместим с более поздними прошивками. Теперь по запуску : если там 1.6 л 8 кл то заведётся, там вероятно проблема в автомобиле. Может скорела одна обмотка в КЗ , может сигнал форсунок на массе ..... Да мало ли что. Я обычно никогда не шью блоки без машины, но если уговорили и прошил то деньги не верну по любому.

А как ты этого боша к 74-м разьёмам подоткнёшь ? Это первое. Кроме того на Калине 1.4 л 16 V могут стоять и М73 и М75. А на 21127 моторе ещё и М74 САН МАР . Так, что пока не будет озвучена марка мотора сказать что либо не просто.

Рад за тебя. На всякий случай для других написал бы чем и в какой последовательности загрузил. Желательно с названиями и размерами.

Да ладно , хорошь прикалываться .

Можешь грузить любой фулл (размер 128 кБт) с блока 4216.3763000-82 , на пример AEC 02.33.151 (Jun 28 2010 R48). Найдёшь его на чиптюнере , а потом соответствующую тюниную прошвку на базе любой из завленных к этому 4216.3763000-82 блоку. Лёг он у тебя потому, что в "закрытый" М114........ ты загрузил "открытую" М113.......

А ОпенБокс работает с этими боками ?

Пробовал работать с битопливными Микас 12, соединение происходит . Но все строчки пустые,в том числе коды. Подключался разными к-лайниками.

А кроме не рекламы ?

Это по складке М74,5 ?

Интересная информация,проверю. Ничего не прояснилось ещё ?

По загрузчику ОпенБох от Роу выложена следующая информация: "P.S. Для тех кто не в теме уточняю. На свежих софта М75 и М745 (DC03, GD04, DI04) контрольная сумма была перенесена за область обучения блока. И чтобы её переписать, приходилось помимо самой прошивки ещё переписывать область обучения, для замены КС в блоке на новую. Иначе после репрога блок выдавал 601 или 606 ошибку. ...." Поскольку я даже не в танке то так понял, что менять местами старые и новые софты весьма не безопасно. Просьба к Виктору прояснить ситуацию .

Вроде не об это спросил. Или это официальный ответ автора по поводу добавления новых софтов ?

По поводу прошивок М74.5 , когда ожидать расширения списка. А то их уже шесть . Вот ещё две в бине. Взяты с чипсофта. А то по известному закону приедут именно те, которых нет. Там ещё две на хрюше в крипте есть, но без комбика и блока не обойтись. I427DA01.rar I427DC03.rar

Как-то сегодня все сканеры были заняты и подключился к Микас 11ет этим. Был несколько озадачен. " Вход концевика тормоза №1" и " ......... сцепления" перепутаны местами.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ от 12 октября 2005 г. N 609 на основании : ГОСТ 17.2.2.03-87" (УТВ. ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ГОССТАНДАРТА СССР ОТ 13.03.87 N 732) (РЕД. ОТ 12.10.98) ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН № 83) Пока им всем не до нас живём спокойно. Но говорят при желании и на телеграфный столб статью найти можно.

Номер устаревшей, изменённой или отменённой статьи укажи. Всё взято из действующих редакций кодексов.

В каком смысле ?

Пока что закон предусматривающий серьёзные санкции за нарушения экологических норм в автотранспортной "сфере" вновь отправлен на доработку. Но вот другие аспекты, при заинтересованности определённых органов могут быть весьма и весьма ...... того . 9.zip