zbignev

подушки двигателя или коробки мёртвые и масса гдето подгнившая

а новый код на электонике форсунки, или отдельно?

там всё есть, и не надо искать драйвер, качайте прогу со всеми примочками, ставьте и будет счастье :)

честно говоря не видел стенда чтоб генерел новый код...... или я настолько отжизни отстал

а не смотрели там на форуме, вроде под старые были тоже ...

зачем разбирать форсунку???? надо просто правильный код с электроники форсунки ввести в память ЭБУ !!! потом стираем все ошибки, и авто автоматически работает в нормальном режиме!

и здесь скажу, форсунки пропишите!!!!

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4875258 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4336534 Эти посмотрите, да простят меня модераторы за ссыки

Что-то я Вас не пойму, Вам же сказали, пропишите номера форсунок, это уже вторая Ваша тема с темже автомобилем и темеже проблемами

есть такие китайские заменители, но с ними постоянно проблемы, похожые на Ваши

да, именно это

с пробитым диодом ему не хватает мощности и он начинает свистеть. Если есть отверстие, значит шкив должен быть с амортизатором внутри. Извените не много забываю Русский

на валу генератора есть дырка под многогранник? с пробитым диодом ему не хватает мощности и он начинает свистеть

шкив амортизирует? или просто цельный?

шкив тоже подвижный, насчёт диода согласен, но если шкив простой, то я бы начал со шкива. . А как может повлиять пусть даже не родной шкив генератора на свист? ремень генератора вроде красивый, почти новый, а проскакивает.

этот шкив не простой, и муфта которую коленвал крутит не простая, смотрите шкив или муфту. Я думаю шкив был уже заменён китаиским пластиковым, но этот вариант не надолго

если дизель то там и шкив хитрый и маховик, остальной *колхоз* работает не долго

конечно есть, и шкив на генераторе не простой .... двигатель дизелный? 2.0 литра?

какой год авто, кубатура двигателя ?

так даже легче :)

в компе только драйвер поменять и будет Вам счастье :)

я Вам дал осцилограмы именно для Вашего автомобиля, они должны быть именно такими, на холостом ходу и без нагрузки. Вы проверяли?

там даны осцилограммы и пины подключения

както так проверить можно mazda6_alternator.pdf

joi416 писал: * Если не знаете , что делать - лучше отправить к тому кто занимается такими проблемами , будет быстрее и для личного кармана не накладно.*... * 3. Есть вероятность , что ЭБУ уснет ( слетит настройка ИММО с ЭБУ, тогда - только новое кодирование и т.д.) и не проснется навсегда. Тогда услышите примерно такое ; "Мужик, а ты мне машину сломал!". Оно Вам надо?* Мы не рождаемся электонщиками, слесарями, програмистами и т.д.... Мы живём и учимся. Меня когда учили, говорили, что в ремонте элекроники лучше придерживатся принципа *не навреди*, тоесть если не отремонтировал, то оставь как было. Ну уснёт блок, найдутся спецы которые его поднимут, или заменят. Да попадалово на деньги, но зато опыт, за который заплатил бы и не такие деньги. Поэтому демпенгёры и слышат: "Мужик, а ты мне машину сломал!", а тот человек который берёт за свой труд нормальные денги, всегда старается без ведома клиента решить такую проблему, если не сам, то через коллег.