Андрей ВД

Блок поменял, всё работает.

взаимозаменяемость ЭБУ решается по трем критериям: а) Совместимость по нормам токсичности б) Совместимость по проводке (подключению) в) Совместимость по ПО. пункт а - совместимо, б- совместимо, за исключением кондиционера. в - совместимо, за исключением кондиционера.

Привезли на замену 11194-1411020-01 (т.е. М7.3) , А373СА01 . Быстрая пробежка по инету подсказывает, что можно без шаманства поменять. Если я не прав, поправьте, пожалуйста.

Спасибо всем за помощь.

Отлично, ещё теплее. Т.е. получается, что без шаманства для 1,4 я могу взять только М7.9.7+ (и только+) 11194-1411020-10 , вторая или третья версии.

Спасибо. А Январь 7 и 7+ подойдёт без переделки? Извиняюсь за возможно глупые вопросы, но время жмёт, завтра надо решить эту проблему. Я, конечно, понимаю, что есть гугл и всё такое, просто вентилирование этого вопроса у меня займет, может быть, не один день. Порылся на Чмптюнере, Я7.2+ под 1,4 не обнаружил.

Авто Калина, 1,4, без кондиционера, Е-3. Сгорел до угольков 11194-1411020, B173CR03. Это, если я правильно накопал, это БОШ 7.9.7+. Посоветуйте, пожалуйста, адекватную замену для сгоревшего на работе. А может быть лучше поменять на Е-2, будет меньше проблем? Желательно варианты без переделки проводки. Если я правильно думаю, то однозначно подойдут вторая и третья серийные версии (11194-1411020-10).

Извиняюсь, родной 20.3855-10 , а в описании на Чиптюнере 805.3763000-02 - это под 20.3855

Спасибо. Теперь ещё грустнее стало - выходит под мой вариант только 059 подходит. Опять же почему родной 3855 стоит не понимаю. VS8 805.3763000-02 4052200788

И всё-таки по тарировке. По 20.3855 есть документ - http://chiptuner.ru/download/docs/siemens_maf.rar , а вот по 20.3855-10 получается, как у г. Псаки - "ну все же знают, что тарировки отличаются". А где можно в этом убедиться, ткните, пожалуйста, носом, поскольку есть сомнения.

Про распиновку я в курсе. Не думаете же Вы, что я буду мозги парить занятым людям по всякой ерунде?. Всё, что нашёл в и-нете, обдумал. Распиновка же на аппаратном уровне сделана. То есть у меня стоит 20.3855-10, он отличается наличием +5v. Но прошивку я могу залить и под 55 и под 55-10. А вот про таририровку - спасибо. Тогда появляется ещё вопрос - по идентам у меня прошивка под 20.3855, а реально стоит 20.3855-10. Блок не прошивался, заводской. "Где правда, брат?"

ekonstantin, спасибо за участие. А не в курсе, случайно, 20.3855 и 20-3855-10 таририровка одинаковая или разная ? В описаниях прошивок указан датчик или 55 или 55-10. Соответственно для выбора прошивки нужно знать, только ли наличием +5 v они отличаются. Если только этим, то, если я правильно понимаю, 5v реализуется на аппаратном уровне. Следовательно, если тарировка датчиков одинакова - можно залить прошивку под любой датчик.

Я сегодня в 0, 5 пивка вложу все неликвиды.

Вот и получается - ""Вологда-Красноярск , расстояние 4066 км, время 68:02, умножаем всё на 2. Отсюда и коррекция "немного денег" - 8000 км - 800 литров *35руб = как говорил А.Райкин - бешанные деньги.

Даже слишком. Я делаю шим около 30 % заполнения. То есть меньше 1\3. Можно даже 1\4.

Вот я себе бы, наверное, купил. Прошивкой профессионально не занимаюсь, но над своим Соболем поработал бы. Только вот одна проблема - где её взять-то "нормальную", и как узнать, что покупаешь "нормальную"? Опять же что значит -"нормальная"? Для одних это - "тапок в пол - и в точку", для других - 1л\100км. И вообще, полазив по помойке - интернету, как владелец ГАЗ - Соболь начинаю чувствовать себя каким-то ущербным. На ВАЗ - куча прошивок, а на МИКАС-11 и VS-8 практически ничего нет. Есть 100 лет назад выпущенные 059, 060 и 062, есть модифицированная 059. Что ещё под штатную комплектацию ? Или заводские прошивки настолько хороши, что лучше не бывает? Ещё, если кто знает, подскажите, pleace, 20.3855 и 20-3855-10 таририровка одинаковая или разная ?

Неплохое видео, только я бы убрал ацетон подальше от фена. И при пользовании отсосом сенсей почему-то припой на плату прямо сбрасывает, или отсос особой конструкции? А вообще интересно. Я недавно 702 взял, пока не привык. А кнопочки у моего 702 на зелёные, не белые, а сине-фиолетовые, почти как у него ----------

Было такое с Приорой. Оказалось в ЭБУ проблема. Снимаю ЭБУ, выношу на мороз, через 15 минут подключаю к машине - не заводится, изредка попыхивает по разным цилиндрам. , Снимаю ЭБУ, ладу на батарею - через 10 минут подключаю - с полоборота заводится.

Вообще-то МиниАвтосервис бесплатная программа от корс-софт, какой к ней кряк нужен ????? http://www.kors-soft.ru/opaut1.htm