Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Sts1975

Активные пользователи
  • Постов

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Sts1975

  1. Доброго времени суток. Умер консулт3 , сдох проц M30855FJGP U5 (питание есть, кварц молчит) , не сразу, жрал много тока, месяц помучался с крен5))) Процик нашел, привез, поменял. Гад молчит... Сверху над процом есть флеш. Она пустая... Вопрос, есть у кого содержимое флеши, и надо ли шить ренесас? Или не мучатся и купить новый. Недавно менял coldfire от freescale в IDS полет нормальный.... И фото блока
  2. доброго времени господа.. тоже попалось нечто похожее, рено сценик на базе мегана. из названия понятно что краш это оригинал ок это первая проба, компютер замены не требует, удара нет, ошибок тоже нет но лампа горит. ок 1, это еще одна проба, лампа как положенно гаснет, зажигается через минуты три, и комп требует замены, ошибок нет, удара нет, Завтра продолжу...))) кажется все в фф надо)))) без нолей а да смотрел карманом 8200962377_95640_crash.bin 8200962377_95640_ok.bin 8200962377_95640_ok1.bin
  3. Ищи, есть, делал старом. Не в активациях. В кодировках, внизу. Зходишь там по немецки будет.
  4. Доброго времени суток. Посмотрите правильность чистки. Reno sandero 2011 года, Temic 8201 163 278. И Nissan X-trail вроде 08г. 98820JH40A(12V). Ниссан после чистки мигает 1 13 , autoboss показал ошибку 9182 без B, недотер что-ли.nogood.zip
  5. Sts1975

    Audi A6 1999

    Дампа так и не нашел... Купил другой считок, поправил, привязал. Машинка уехала. Всем откликнувшимся спасибо!
  6. Sts1975

    Audi A6 1999

    Оба с86. Спасибо. Да, паяли, думали ключи перенести ))))) А старую микруху с новой панели утеряли. Дисплей говорят работал, только не понял когда... До или после. Вопрос, включится ли центральный дисплей при кривом дампе???
  7. Sts1975

    Audi A6 1999

    Доброго времени суток! Очень ищется дамп от панели А6 1998-1999 гв 4b0 920 930 a кто- то припаял туда микруху судя по всему от другой панели 93с66, было видно по пробегу. Что должно стоять??? может с86 ?? Ошибок кроме как по иммо нет. Центральный дисплей молчит совсем.
  8. Sts1975

    VW T5 2006

    WinHex ом глянул, вроде нет там еепрома... (((
  9. Sts1975

    VW T5 2006

    Спасибо, только прогера нет, поиду саму прогу посмотрю. ))))
  10. Sts1975

    VW T5 2006

    Очень ищется дамп 95320 с блока bosch 0 281 012 761 vag 038 906 016 T .
  11. Так я не спорю, может для коллекции на будущее слили. А то приедет и епром еррор.
  12. Получилось, сделали? Может есть возможность из блока что на фото вычитать еепром 95320...
  13. Sts1975

    VW T5 2006

    Может есть дампик???
  14. Sts1975

    VW T5 2006

    В моторном 038906016т активный пробег? Приехала после смотки в моторном ошибка еепром. В панели нет ключей. Иммо в моторном выключен. Все как-то коряво. Залил в моторный другой дамп, правда буква не та. Все связал, все погасло. Стоял на месте все работало, где-то после 5 км вернулся. Опять ошибка еепром. Пробеги в панели и моторном разные. Может их надо синхронизировать? И вроде там до смотки тахограф был, может кодинг менять. Это тоже как-то смущает. Кинте плиз дамп чистый, не правленный, с моторного 038906016т R4 1.9 95320.
  15. Редко-глючная штуковина. Зайди посмотри дата стрим.)))) Короче доверяй но проверяй. Максимум возможноси посмотреть ,стереть ошибки в разных системах. И то не во всех. Более менее работает по тойотам, старым мицубиськам. Иногда что-бы залесть допустим в аирбаг, надо искать его не в той модели где он должен быть а вдругой той же марки. Обновления так и не видел. Кто увидет свистите)))) Да, и с кодом регистрации борода, думаю он навсегда уже привязан к своему ноуту. Ждал код от продовцов сего девайса месяц...
  16. Тут он я! Спасибо hobotov, таблэтка помогла!
  17. Попался первый раз. Что-то где-то бегу не в ту сторону. IDS не чистится. В изначальном дампе была ошибка внутренняя и краш. Немного поправил, ошибка убралась. Краш остался. И все-равно IDS не чистится, точнее после сброса не горит, выключаем зажгание потом вкл и пипец. Немного больше трем, вылазет аварийка. Где-то недоперетер )) Тот что короче по имени "оригинал" 9H52 14D374AC.rar 9h52 14d374ac_ids.rar
  18. И еще, фото skim не от этой машины. Сняли с "покойничка" краислер караван вроде. По разъему под рулем подошел. Сначало была тишина с обменом, внимательнее посмотрел на иммо, обратил внимание что по схеме у него было 2 провода для передачи данных . Убрал лишние детали , впаял на свободные места новые и получился VPW по OBD 2 вывод. Микруху нашел в разобранном блоке PCM( тот что на фото). После данных манипуляций подключил диагнозу посмотрел висит Р0522 низкое давка масла, хотя такой ошибки небыло на старом блоке. Может датчик не тот, на одной из машин он был дискретный а на этой допустим аналоговый, резистивный. Ну думаю работать он все равно должен. А ошибка нет бас ским мессадж пропала. Заводится и глохнет так-же. Теперь я так понял надо привязать ключи к скиму, чип нашел, там 4D. Китайская силка не подкючается. :(( На скиме стоит 24с02 в ней видно вин машинки с которой он был снят ну и вроде логин там тоже есть. Код ключа из нового чипа прочитать могу. Только незнаю пока в какое место в 24 его приписать. И еще надо ли будет делать синхру в моторнике? Там моторолка 84 вывода вроде в ней.... Когда ключ подношу к скиму меняется осцилограмма. Вот вроде пока все. Может кто знает, моторолку в моторнике чем прописать что-бы не парится с ключами и синхрой. Так понял "новый" блок в моем случае все-равно пилить придется?
  19. Sts1975

    Jeep Liberty 2003

    Jeep Liberty 3.7 Родной блок не жилец, разобран. Трещины в плате. Поставили "новый" Иммо в машине отсутствовал, хотя разъем с проводами висит. Чипа в ключах нет. Машина заводится и глохнет. Ругается на отсутствие сигнала от иммо. Старый блок ведет себя так-же. Все случилось после полной посадки аккамулятора. В боди стоит ST. К нему с верху приделана мотя с приемником. Наверно откр.закр. рядом с мотй есть еепром. типа 24серии(пока нечитал) Боди и разъем иммо и PCM имеют один дигностический провод. Судя по всему по нему и дается разрешение на запуск. DRB3 нет и рядом тоже.... Кто что, знает, можно сделать что ручками. И еще, брелка штатного нет. С замками дверей играл, провода в них все на месте. Судя по всему, надо корректно открыть машину, дабы бодик соизволил сообщить PCM что работать можно. Кто сталкивался подскажите в какую сторону бежать, а то недогоняю. :) Может кто по номеру PCM узнать стоит SKIS или нет. У нового блока немного другой номер. Может он под иммо заточен???
  20. Sts1975

    Ford

    И битушка Мондео 4 2009 7s7t 14b056 ad crash.zip
  21. Sts1975

    Ford

    И мой вклад, Mondeo 4 2009 7s7t 14b056 ad clear.rar
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования