240604

вообщем дело закончилось тем что поменяли ДМРВ-П на сименс и чел ездит по сей день,провал небольшой сохранился

так крышку открой да проверь,делов на 15 минут))

чувствуется что сначала поченить надо авто,потом уже прошивки заливать

а на версии 7.3 как ?

в нескольких приорах уже наблюдал,если в одном цилиндре компрессия низкая,пропуски лупят по разным цилиндрам,почему так хз

а все нормально там с компрессией?

Проделывал такую операцию,вынимал резинки,шатал разьемы все нормально,глюк в 2884кг проявляется только в момент пуска,массу доп кидал на движок,ничего не помогает... Чел сейчас микас хочет поставить и дмрв сименс,поэтосу пока не парюсь

что за письмо такое? тоже бьюсь с такой калиной?

тема избитая уже,пользуйтесь поиском и здесь тема по прошивкам

эбу снял,все хорошо там,воды нет

расход воздуха со сканера 16-17 кг (для 406 движка считаю нормой) на оборотах не обращал внимания,суть в том что если при запуске он не покажет 2884 кг дальше движок работает,исправный датчик взять неоткуда стоит ДМРВ-П

при отключении дмрв глохнет если педалькой не помогать,далее при отключенном без педали работает

ВВ часть проверена осциллографом,неисправности не выявил, сканер смс-диагностика и при таком расходе воздуха (2884 кг) движок сразу глохнет,как сканер показывает норм расход воздуха - работает..

Всем привет! Имеется автомобиль Волга с движком змз 4062(или он меня имеет), жалобы владельца провал при резком газе. Смотрю давление топлива на ХХ-2,4,перегазовка до 3, насос в пробку-давление зашкаливает за 6. Далее смотрю фазы грм,впуск сдвинут аж на 6 гр в -,сделал как надо,дырдочки просверлил поставил метки как надо,провал при перегазовке немного уменьшился,но совсем немного.Втыкаю газоанализатор СО-6%,СН-450,пытаюсь регулировать при СО-1% движок заметно потряхивает из-за пропусков. ЭБУ на этом чудо аппарате VS 5.6 (читал статью про провал 0,2-0,3 сек на этих блоках,но как чувствую дело не в этом). Иногда возникает глюк при холодном запуске авто заводится и сразу глохнет,при этом появляются ошибки по выс и низкому уровню сигнала с дмрв и ошибка ДПРВ, дмрв при этом показывает расход воздуха 2884 кг...,вкл-выкл зажиг расход 0,при запуске если расход воздуха норм движок продолжает нормально работать. Подскажите куда копать ???

нет

а почему не 7.4 ?

так спроси кто их ремонтирует,наверняка знают

ну так почитай эту тему сначала

седьмой карбюратор на 406 движке хрень все это,клапана сгорят,так а с прошивкой на карбе так тем более парится не стоит

все подряд менять бесполезно,к нормальному диагносту путь..

а нет... у меня другие панельки..

цанговые зажимы это какие?

нет,а как по другому проверять качество пайки,всегда так паяю,косяки были,но не до такой же степени,все таки панелька видимо косячная была

Сегодня заново выпаял панельку,впаял новую,завел не глохнет работает,отправил потестить ... посмотрим, но в чем прикол все ноги тестером перелазил везде с пайкой все хорошо было

вообщем полазил со схемой получается что проц почему то вырубает стабилизатор,а вот почему не пойму и соответственно машина глохнет