240604

так земеряй напругу тестором на катушках в это время когда искра слабеет

подменный ставлю никаких проблем,может сам с прошей накосячил,залью оригинальную Виктора и попробую,раньше из-за непропая косяки были другие,а сейчас тупо все вырубается

Приехало авто с блоком бош 2111.....-70 на репрог,пзу выкусил постель запаял все нормально,машину завел поработала какое-то время и заглохла,чек при этом не горит,насос не работает.Пропаиваю ножки еще раз,вообщем такая же хрень,все лупой просмотрел ничего нигде не оторвал,не замкнул,подскажите может кто сталкивался с такими косяками,иногда включается винт когда движок глохнет

номера ошибок какие?просто ставил недавно волговский соате на газель проблем никаких не возникло

лампой на 21 Вт проверь питание катушек и массы все хорошенько проверь

ну ковырятся смотреть надо,может элементарно питание на гбо не идет

покупать машину с троссиком

в соответствующей теме смотри там их дофигища,а если хочешь нормальную то к Виктору в личку..

там прикол с этой машиной такой: при -20 завожу,вспышки есть,но не заводится ставлю свой подменный эбу -заводится, ставлю эбу (этот на котором не заводится на другую машину,холодный запуск нормальный) вот и хз в чем проблема

было бы авто в доступности все равно решил бы проблему,а так хозяину пох,в розетку воткнул и подогрел и завел,а если хозяину пох мне соответственно тоже Шоркать на 20 гр морозе осциломм кстати не совсем приятное занятие...

датчик темп не врет,как есть так показывает,свечи меняли ,поставил электроподогрев и пока так решил проблему

Новые блоки попрут М75,М12.3 шиночипы сами отвалятся

Хочу 110 кубов,китайцы с такими движками сейчас идут,написано в доках 50,кстати в Самаре не подскажешь где лучше брать?

а форсы точно стоят какие надо?

Вообщем проездил один сезон на Хонда дио,плохово сказать ничего не могу тянет для 50 кубов нормально,из поломок ремень вариатора один раз порвался,2 троссика спидометра порвались из-за того что колесо переднее не затянуто было.Для моей езды по бездорожью жесковатый только,да и вдвоем часто ездить приходится,буду продавать и возьму все-таки китайца

85 это температура начала открытия клапана термостата,полный ход штока при 102 гр,с таким термостатом (исправным) движок держит 87-93 градуса в зависимости от загаженности системы охлаждения

поставте обычный натяжитель,делов то

разок ланос чиповал и накосячил,залил на место его же сток ,чел неделю катался потом приехал,говорит абсолютно не почувствовал никакой разницы...,перезалил заново и все встало на свои места

так Вы сколько километров проехали после чипа и разницы не почувствовали?

Да попадются некоторые которые разницы не замечают,а когда говоришь давайте тогда вернем на сток не хотят

а может нормально все там,просто клиет хочет чтоб десятка разгонялась как феррари,такое то же бывает

можно,у Виктора такие проши есть

303 софт тоже лил никаких изменений по холодному пуску не произошло,подменный эбу тоже ставил

у кого еще мысли какие имеются?? все манипуляции указанные в данной теме проблему не решают,проблема не в ЭБУ,а где-то либо в проводке,либо датчиках..вот только где

померь давление насоса в стенку,не менее 4 должно быть