240604

фазы грм проверить надо для начала,а VS 5.1 подходит разве вместо микаса?

бендикс в стартере меняй

если до капиталки не глохла,возможно накосячили при ремонте

переставь контроллеры местами и узнаешь в нем дело или нет

А там РХХ чем-то особенным отличается разве?

Согласен, 12 В подается при включенном зажигании,но если замок зажигания не исправен 12 В при прокрутке стартером пропадает

Питание на модуле надо проверять при прокрутке стартером,либо с толкача попробовать завести

на предмет подсоса воздуха хорошо посмотри,а так мало данных

Автор не соизволился отписатся потому что пока температур ниже -10 гр нет,стартер поменяли авто при 0,-5 гр заводится,свой разобрал проверил никаких проблем нет. Насчет эбу написано же выше что на другом авто с данным эбу с холодным пуском проблем нет,провода на дпкв не перепутаны,но ради эксперемента попробую поменять местами

матиз один заводил летом,0,8 л,на ходу заглох,так пока распределитель зажигания не крутнул в какую сторону не помню уже в какую,он таки и не завелся

Всем привет! Как кто делает подмотку на гранту? по can это понятно,думаю если юбычную подмотку подцепить в разрыв сигнального провода от ДС то ошибки не посыпятся по впрыску?

За 3 года работы понял одно,что сервисы с красивыми названиями,диагностика,чип-тюнинг,промывка форсунок могут быть на каждом углу,а работы все равно меньше не становится.Когда новый совершенно открывают недельку замечаю что появляются моменты что чаек могу глотнуть,а так с утра и до позднего вечера...,а 4500 за М73 это конечно сильно.тож хочу в таком месте работать...

Всех с наступившим Новым годом друзья!!! Всем здоровья,счастья,благополучия и процветания)))

Кто как снимает шестерню грм на коленвалу передний привод 8кл?сколько разных сьемников не пробовал ни один не подходит,приходится на нее наваривать сьемник для снятия приводов и выбивать

буксиром пробовали заводится,но там не поймешь как она заводится,а вот насчет стартера разберу проверю

если что при репроге сброс с инициализацией на М73 делаю всегда

ага,а этот проблемный эбу ставлю на другую машину другая машина заводится нормально вот и хз где причина

ну есть мысли еще у кого??? Виктор прошу даже немного подправил,разница почувствовалась но все равно есть что-то в этом авто

в первом посту про насос и сеточку написано,с другим блоком получается форсунки очищаются чтоли? и коэф корр по ДК 0,995-1,005 значит форсы не грязные

Пробовали,пробег после регулировки около 5 тыс,с другим блоком то заводится,сегодня заново проверил провод дпкв,все нормально там провода не перепутаны,заменил часть провода,показался подозрительным,утренний пуск покажет результат,снял осцилки ВВ части и дпкв ничего особенного не увидил

признак ХХ это когда сканер в графе ХХ показывает ДА

а стрелка на панели за 110 не уходит,может блок не правильную температуру видит

лично я газик не подключаю,как выше написали СО ХХ 70,СО не ХХ около 80

этот разьем был осмотрен с пристрастием,признаков замены не обнаружено,а там какой провод куда по цвету? ну какой сверху,какой снизу если сверху смотреть

Ничего не путаю,заводится она все равно должна на I317,дело не в эбу там на другой машине 2114 нормально заводится