240604

а на предыдущей версии нормально было?

сброс с инициализацией попробуй сделать

делал так не один раз уже скандок все равно показывает что не завершено,авто пока не приезжало чтобы снять осциллограммы

а с завода у них двухрежимки разве стоят?ковырял просто одну газель с заводским гбо блок 114...042 так прога была обычная Е-3 и чек постоянно светил на газу по низкой эффективности нейтрализатора

компрессия маленькая,либо компрессометр врет,а ты как думаешь как форсунка может влиять на пропуски воспламенения если она бензин впрыскивает

Прошивка сток в блоке?

У знакомого тоже есть такой аппарат проехал уже более сотни,делали техобслуживание и все,серьзных поломок не было

есть такое дело ,у меня только магаданский осцил,будет осцилки то видно?

Может,спидометр должен верные показания давать

а что такое ДР прошу прошения?

Меня вот тоже интересует причина пропусков,думаю не из-за того ли что адаптация пропусков не завершена

свечи которые новые саратовские и старые тоже,в свечах ничего криминального не было,зазоры регулировал именно так,меня все таки интересует вопрос почему скандок показывает что адаптация пропусков не завершена в диапазоне 3,4

нет пропуски в разных цилиндрах кажет

Автомобиль калина 1,6 8кл,сток I444CE06. Вопрос такого плана смотрю скандоком вкладку пропуски воспламенения показывает что: диапазон 1-завершен диапазон 2-завершен диапазон 3-не завершен диапазон 4-не завершен не могу понять так это должно быть или не правильно адаптацию пропусков делаю,проблема заключается в толчке при трогании,сканер показывает пропуски на ХХ редкие,при перегазовках доходит до 50 в некоторых цилиндрах,все проверил,клапана регулировал,форсунки мыл,свечи новые,осциллом ВВ часть проверял.Реальных пропусков кстати не наблюдается не по газоанализу не на слух,у кого какие мысли по этому поводу,проша Виктора I444LR06

вольтметром проверь напругу на акб при работающем двигателе,если более 14,7 многовато будет

Ну хозяин авто барин,если не хотел чтоб лазили не надо было приезжать.Если авто гарантийное сразу предупреждаю слетите с гарантии ко без претензий сами пришли

по 57 ноге двухрежимки переключаются,но если стоком шил не помогло значит не в этом дело и кстати нет ли подсоса при воздуха в газовых шлангах или где штуцер газовый (от газовой форсунки)прикручен к ресиверу

Ну кто пользуется прошивками Виктора те знают что все с ними норм,поэтому и продают и хаят и т.д а кто хаит задались бы вопросом могут ли они сами ... откалибровать такие проши...ответ думаю очевиден НЕТ

Стоком прошивал?

Корректировку СО на ХХ пробовал двигать ?

с ЭУРОМ шутки плохи,лучше отправлять оффициалам

как то сталкивался раз,в проше просто убрал галку по дтв и ошибка ушла

встречался один раз с такой фигней,переставлял блок с другой машины,обороты норм,этот блок на дркгую машину обороты тоже норм,не стал заморачиватся и отправил по гарантии

Уважаемый I_G_O_R вам движок уже видимо смотреть надо,форсунки помыть,нагар с РХХ соскрести,свечи поменять,фильтр тонкой очистки и сетку в баке или вы как хотите 200 тыс ездить и ничего не делать

Лично я в физике процесса не разбирался,но разница есть гайка или болт