240604

А вообще тему можно сделать закрытой,только с доступом для тех кто оффициально покупал прошивки у Виктора

Добрый вечер,вопрос к спецам:разобрал двигатель 2106 для замены прогладки головки блока при обратной сборке обнаружил что метка на звездочке распредвала никак не хочет точно вставать на отлив,либо на пол метки вперед,либо на пол метки назад,метка на шкиве коленвала напротив длинной,подскажите как можно это исправить или можно и так оставить.Изменений по тяге не заметил,единственно что при установке зажигания на прежнее место(смотрю стробоскопом) 2-3 дзинков нет при испытании на ходу

Так попробуй другой ДМРВ подкинуть,если не поможет попробуй обратку пережать(если есть)

Для начала промыть дроссель надо,и еще желательно подкинуть заведомо исправный РХХ

главный тормозной снимал,тормозухи нет. По железу я конечно не специалист,но делать сам буду

Согласен,разговоров больше,но так как авто свое хочется до конца в проблеме разобратся

Газы в тосол не идут,уже вдоль и поперек все проверил без вскрытия не обойдется наверно

больше года так езжу,что интересно

Здравствуйте всем!Автомобиль ВАЗ 21074,двигатель 1,6 при запуске на холодную возникают хаотичные пропуки,из глушителя идет необычно-густой пар в это время.Как прогреется пропуски пропадают.Компрессия по цилиндрам 12-13,зазаоры в клапанах 0,15,метки на месте.Газоанализ СО 0,8-1%,СН 90-200,СО2 12-14%, лямбда прибл 1. Снятие осциллограммы с ВВ проводов криминального ничего не выявила.Свеча 4-го цилиндра всегда черней других.Провел эксперимент на холодную завожу на 10 сек - глушу все свечи сухие,4-го мокрая сушу ее зажигалкой не сохнет,а образуются мелкие капельки.Вот и вопрос тосол идет в 4 цилиндр на холодную???Вскрывать и ремонтировать? Или можно еще какие-то дополнительные проверки провести?Пробег авто 55000км

Не спорю и такое бывает,особенно когда кат убирают у удивляются почему чек горит:им говоришь надо чипануть в ответ;3 раза шили ничего не изменилось...

Одно дело когда ремонт авто работа,стараешься быстрей сделать,а другое дело когда человек сам свою машину хочет сделать и копает в этом направлении.В свое время и я так начинал,сначала ремонтировал свое авто,потом соседа и т.д и т.д

Ну чел по видимому не проффесиональный диагност поэтому долго,зато сам нашел.

ну я то же сам лично выкручивал(неоднократно) и свечи были черные

Классно!Участвую!

Как практика показывает прошивка для УМЗ не последнее дело,со стоком и не заведешь ее в -15 и свечи всегда чернющие

Сигналка может с автозапуском стоит

Один раз искал похожую неисправность оказалось проводок с разьема РДВ еле держался

когда зазаоры в свечах слишком маленькие тоже может такое наблюдаться

Ко все му прочему смотри питание МЗ когда не заводится

Так катушку зажигания попробуй поменяй,либо осциллом проверь+компрессию можно померить и клапана на зажатость желательно

Вообще как я понял нужно ставить проши без ДК под ГБО 4,но ДК1 не отключать т.к сам по себе он все равно работает,газомозг соответственно производит по нему коррекции,а штатный контроллер ошибок типо бедная\богатая смесь не выдает

Так может и со старым проблемы были,не просто так поди генератор меняли

на бошах нет никакой защиты,поэтому шей стоковую и пробуй

берешь чистый епром от данного по и прописываешь в блок,не забыв сохранить родной епром и пробуешь

Во тему то раздули,если нет именно с такими номерками контроллера можно поставить 11194-1411020-02 такие,замотывайте мозгги полетеленовым пакетом и ставте обратно без креплений вот и вся проблема