240604

А там случаем не тот датчик не ввернули?черный должен быть на сколько помню и програмный глюк у них кстати тоже бывает

А ДПДЗ сколько % показывает когда желаемы обороты хх 1350 ?

Так он что хочет чтоб 2114 перла как феррари,лучше чем проши Виктора для этого нет(для того чтоб перло,но ни как феррари)

На приорах нельзя сдергтвать разьем,не будет работать электропакет,все в одном блоке

Так сними клапанную крышку и посмотри все таки зазоры в клапанах,чудес не бывает,искра есть,бензин есть,но не заводится фазы значит сбиты,или хлопушку сними вообще газ может прет одновременно с бензином и стоит обратить внимание что до... был не нормальный шум

Может пропуски воспламенения прут,смотри по диагнозе нет ли пропусков да и чек мигать должен если таковы имеются

ГБО стоит?

Да разобрался,с редуктора оказывается еще тонкая трубка идет на ресивер и через нее газ во время стоянки авто наполнялся вот и вся проблема длительного запуска оказалась(писалось в этом посте),а в твоем случае переобогащение наверно смотри РДТ,форсунки

Может кто прошу затолкал не ту,там нет ДМРВ

Где-то на форуме писали что ошибка по ДПКВ может также возникать из-за неисправного ДМРВ,хоть и АЦП покоя 0,996

Массу попробуй кинь временную с клеммы АКБ на двигун,перезапуск контроллера на них происходит бывает от плохих масс,письмо ГАЗА на этот счет даже было и АКБ заряди хорошенькою.А как кстати искру проверял?

Заводится как?

Здравствуйте всем,сия сигналка постоянно показывает что выключен ручник и соответственно не работает автозапуск,провод ручника сажал на массу одих хрен показывает что выключен.Подскажите знающие люди проблема в блоке и еще что может быть?

если учитывать что фазы грм на месте и нет осциллографа светодиодным пробником смотри импульсы на форсунках во время прокрутки стартером

Смотри разьем ДПДЗ внимательно,либо контакта нет либо провод оторвался

Может и РДТ подтекать,посмотри не вытекеает ли бензин из трубки,желательно конечно газоанализ делать СО загнать где-то в 0,8

Нет не у кого случайно электрической схемы данного авто или хотя бы схемы соеденения генератора

М 73 как писалось в этой теме более чувствителен к пропускам и как практика показывает не пустом месте,для определения пропусков часто использую подменный М 73,бошик к пропускам относится более равнодушно,редкие пропуски не определяет а так с путевыми прошами и бош и М 73 едут прекрасно

Лично я попробывал бы подкинуть январек и попробовать с ним на холодную

сброс с инициализацией делать пробовал? Бывает жрать начинает после удаления ката,сброс помогает

Буду разбиратся,какая бы причина не была дело принципа уже,вот компрессия 9-10 на холодную не мешает ли запуску интересно?

Да вот именно что фигня какая-то,искра + распыл форсунок при прокрутке стартером есть,фазы на месте,мозг другой подкидывал с сток прошивкой бесполезно.Причина видемо простая типа отсутствие контакта,да вот трлько добратся до не нее тяжело.ДТОЖ правильные показания дает проверено

давно уже так ,месяца два,если из-за бенза после очередной заправки начала бы заводится

Хлопушку газовую снимал полностью,ездили пару дней на бензине,такая же история. При запуске после ночного простоя вообще ооооочень долгий запуск маслать приходится пока аакум весь не сядет

в то то и дело,мерил на холодную компрессия 9-10