Для начало проверь все массы!(я так делал с такой проблемой была корса)
И потом проверь датчик положения руля он частенько глючит на вектрах как я помню он стоит на рулевой рейки и вот когда появляится люфт в рулевой рейки его изнашивает и он коротит на массу там когда его снимешь видно сразу
сканер выдает две ошибки.
Р1482-Цепь вентилятора управления 2 (высокое напряжение; низкое напряжение; разомкнута)
Р1483-Цепь вентилятора управления 3 (высокое напряжение; низкое напряжение; разомкнута)
каким сканером смотрели?
просто в климате нет таких ошибок
И конкретно напишите какие схемы вам нужно я вам пришлю
Как раз при этой ошибки нужен пин!!!!
так там проблема в иммо и потом придётся программировать ключи а без логин-кода не как!!!
если заказывать через офицалов по вин коду стоит это 50 даксов или шлите дамп из иммо и за 20 баксов будет вам код
А можно конкретно по ошибкам с формулировкой (допустим высокое или низкое напряжения) так как Р1550 вобще четыре формулировки
И чем конкретно смотрели?
Ну а так проблема как бы походу не в блоке а именно а контактах
Привет
Я вот пользуюсь вот этим модель ChipProg-40.
Универсальные программаторы серии ChipProg-xx, программирование микроконтроллеров, FLASH, EPROM, EEPROM, NVRAM, PLD
Нет не ошибаетесь!!!
И простой K-L адаптер не будет работать с такими машинами хоть и программы(софт) предназначен для таких авто но адаптер нужен совсем другой
Привет у мня вчера приехала машинка тоже с такой проблемой но у мня она ещё вобще не выходит на диагностику
Вы разобрались с этой проблемой?
У мня подозрения что гидро-клаппана стоят сверху что то с ними, хотя не уверен
Если есть какие то наработки то поделитесь
Заранее спасибо