vazseller

В дампе краш надо поправить всего один байтик в 50 строке.

Конечно прокатит! Только мотать будет в два раза быстрей - не будешь успевать отпускать педаль!

Что ZIF колодка, что разъем- разницы нет! Возьми тестер и прозвони - они в параллели!

Возможно ты и прав, если это ключ, то конечно перевернул микруху.

Плохо видно, но если первая нога внизу справа, то микра впаяна верно.

Lc может работать на пониженном питании, но реально они взаимозаменяемы. Проблема скорее всего в дампе.

Хорошо, уже кое-что! А поподробней и через личку можно?

Вот бы и пригодился платный раздел! Нужна информация по переводу с фаренгейтов в цельсий на данный авто!

Ну так перезалей донора. 6030 км PIC16F914_NEXIA.rar

Конечно надо!

Да легко!, при не умелом внутрисхемном програмировании да ещё ПОшкой! В нете много раз читал про процики в панелях Denso.

Начинать любое дело всегда не просто, кто по-настоящему хочет работать тот потратит какое-то кол-во денег и сил и добьется своего! Многие даже и не представляют что такое закон Ома, так что чем раньше такие люди поймут что это не для них, тем лучше будет и им и окружающим.

Большое Спасибо, все получилось!

После попытки обновления до версии 5.0 получил такой результат! Похоже проц под замену?

Для ОДО Toyota подойдет даже самый простой прогер для eeprom стоимостью пару тысяч и стоит ли платить 35000?

Очень правильная мысль. Вот с этого и надо было начинать, даже если на поверхности ЭБУ не видно явных следов тасола.

Фото нету.

NEC 780973

Надо видеть дамп и знать какая микра там стоит, а потом все разговоры. Вполне возможно что краш чистится специальным девайсом!

Там 5 вариантов BSI и во всех 95128!

Можно купить уже готовые.

Есть, и даже заднюю крышку снимать не надо!

Ну вот видишь, готовенького не получил и сразу нашел! Значит правильная политика у знающих людей!

Спасибо! 77960-TLO-G920-M1 95640 crash.rar

Автоас, МТ10, да наверное и сканматик возьмет не говоря уже о сканерах посерьезней.