papapasha

Дядя Гугль даст все ответы на твои вопросы... Даже в нашем форуме эта тема обсуждалась неоднократно... Неужели лень самому поискать???

Есть ещё порох в пороховнице... Всего!!! И много!!! С днём рождения!!!

Штатная запитка аппарата - два минуса и два плюса. Иначе либо не включится,либо код не примёт.

Выражаясь литературным языком, "мне смешны ваши жалкие потуги"... Неужели вы думаете,что кто-нибудь из начинающих пыонеров будет искать в дампе повторы,потом тщательно переводить HEX2DEC,заморачиваться с прочими математическими операциями??? Ошибаетесь,мил человек. Они просто откроют скачанный нахаляву тахософт-личник,пересчитает в автомате,и только после того,как не получится напишет на форуме "ПОМОГИТЕ!!! - увалил панель!!!". Но ни в коем случае сам не пересчитает!!!

Можно,почему нельзя... Единственное,что не желательно - выкладывать готовые решения и пересчитанные дампы. Если человек поймёт алгоритм и сделает пересчёт сам - хвала ему и честь,значит он хоть немного пошевелил мозгами и поработал руками. Но если это ваш сосед,и он сделает это авто за 10 долларов - то это ваша проблема,и разбирайтесь с ним сами...

И это будет твой последний пост на этом форуме.

Поверь мне - у тебя ещё всё впереди! Будь здоровым,умным,крепким... Удачи во всём... :AllSmail (6):

Ты просто закрыл БДМ...

Спасибо за поздравления! Будем продолжать взрослеть! !

Опаньки...ещё один апрельский... Здоровья-любви-удачи... Всегда!!!

НЕ ВЕРЮ!!! Скрин окна программы выложи,как у меня в 19-м сообщении.

По к-лайну любым личником. Конденсатор убери и попробуй. :AllSmail (25):

Если там 4J74Y стоит,то не нужно никаких секбитов,снять галочку и читать как еепром AZ60,проверено ещё пять лет назад. В старых Вито этой маски никогда не было...

Первое : зачем паяться к процу,если эта приборка делается по диагнозе? Второе : несоответствует скорость обмена и мешает конденсатор на pta0... Никаких ног поднимать не нужно,пользуйся пинтестером.

Для начала нужно разобраться - они масочные,или программируемые. Потом с помощью паяльника или любого другого подходящего инструмента нужно выяснить - а не подматывают ли водилы эти тахографы? В противном случае все твои усилия будут тщетны.

ИПАНУЦЦА!!! Сорри,не сдержался... Разница в объёме памяти в 8(!!!) раз - ВРОДИ ОДИНАКОВО!!! Прочитай и запиши 128-ю как 160-ю - будет гемор ещё тот после сборки...

Предугадаю следующий вопрос :"А что такое БСИ???" :AllSmail (6):

А что,в бси там дубля активного нет???

Было бы вообще хорошо не видеть таких "спецов"... Ибо явно руки внутрь растут...

Шо вы паритесь? Не будет никакого платного пересчёта. Помог человеку,а он пропал из аськи,на вопросы не отвечает. Успокойте свои нервы.Знающий человек разберётся сам,а дураков не жалко...

...но 25 - против... :AllSmail (25): Добавь сюда ещё и третьих... За полцены работы я предлагаю проверенную и разжеванную инфу по отключению тахо,а в ответ - тишина. Дорого,наверное... Тем более,что они не мотаются.

Личка.

Вызвони ноги процессора на контактные площадки,они есть в любой плате.

В связи с тем,что магнитола довольно старая и в раскодировке не представляет коммерческой ценности,выкладываю видео работы по раскоду. Тем более,этот бизнес уже мёртв... ....а думать нужно головой...это никогда не мешает...намёков было дано более чем достаточно... :AllSmail (25):

Очень просто. Вместо хх - скрытые цифры. Калькулятором по борту любой пересчитает,но не каждый знает,что нужно просто взять 4 цифры из дампа и перевести их из шеснадцатеричной системы в восьмеричную. Тогда и увидим код в реальном виде. :AllSmail (6):