shadows

Проги есть по дизелям на EDC для отключения иммо.

Проблему решил заменой панели

На соседнем форуме у меня таже проблема,сегодня еду к коллеге за новой доской.В 24с02 пин панели,а в 93с56 ключи лежат.

Грит дамп высыпался........

пин 4**4

федороми забить надо

А что там править то,смотри первую строчку дампа

С какого блока дамп? тут не экстрасенсы!

Имик нужно менять либо ремонтировать.Да и как ключ то точили,замок срывали может там все разворочено?

Можно завалить дамп уже при попытке считать,да и с выпайкой епромки тоже от неприятностей никто не застрахован

Смотрите пин перед федорами в дампе Q**C

Оранж5 достойный прогер,сам такой юзаю,да и кальки всегда на высоте.Не сочтите за рекламу

Наверное если оранж5 с кальками иммо

про х 90 точно не подскажу где разъем для иммо,но в витаре над педалью газа 2х контактный разъем белого цвета,висит на жгуте проводки. Подключить светодиод,он должен отмаргивать коды ошибок. А так,дампы выкладывайте,посмотрим

Там иммо диагностируется светодиодом в разъеме,по количеству вспышек

Особые подробности и не нужны,спецы и так поймут,в общих чертах можно

На этом авто иммо не обойти.Залей прошивку с форума,была тут,но расход 20л на 100км будет

Отремонтировать иммо,если проблема именно в нем

Если накачка есть,попробовать навые чипы 7936 прописать.

Подниму темку,разыскиваю епром с моти k68hc11ks2,родной дамп стерт,одни FF

Пины правильно посчитаны,чем и как привязываете панель?

А,давняя история,это сигнал тахометра искали.Проще купить такую панель на разборке,у нас порядка 2тыс стоит

Так микронас заявлен в x-prog картинки есть по подключению в чем проблема?

Для рассчета логина есть калькуляторы,тут на форуме лежат

Я только пинок дал в нужном направлении,а там может и купит что нужно