shadows

Читайте епром с блока комфорта и с блока моторного,можно будет вытянуть пин и CS

Профиль полностью заполните.Без дорогих приборов ключ не прописать.

Приезжай,сделаю! vagkm может и не взять

Примерно такой - http://www.auto-bk.ru/forum/topic/36231/

Может и ключ не подойти,там только новый или только от этой машины если раньше прописывался к ней.

По вину конечно хорошо пин посчитать,но я бы бодик снял и дампик прочитал,для коллекции и гланое для отката если что не так. И пин можно быстрее вытянуть

Лучше отдать авто спецу,у вас старый замок с отдельным блоком иммо,а новый замок имеет иммо на самом замке и тип чипов тут разный.

Тут просто снимай с замка блок иммо и вместо него ставь родную петлю.И чипик в ключе придется поменять

Пару надо рабочую искать,если есть чем залить дампы конечно

Делал подобный авто,так подсовывал чип сначала 4D не прокатило.Подошел чип только TIRIS DST 4E. На дампик бы еще взглянуть с моти,тогда ясно будет

тут дело не в синхре,скорее всего проводка барахлит.

Мое мнение такое- раз к вам обратились за помощью не нужно пытать электрика и тд.,придется самому во всем разбираться, и имидж после подъема авто поднимется.

Так сфоткал бы платы,мы бы посмотрели что там

Ох,в такие авто я бы не лез без оборудования.Пока они передвигаются своим ходом,а то можно стать и счастливым обладателем заваленных авто.

Нужно федорами забить адреса 0х4000-0х7FFF

Вы хотябы сток считайте,а то приходится гадать,что за блок у вас

Понятно,чип родной 4Е- буду пробовать

Прошу совета,RENAULT Megane/Scenic 1998г ключ ЦЗ имеет одну кнопку,не ИК. Подскажите процедуру привязки ЦЗ ?

Так оно и оказалось,проводка в ужасном состоянии,куча скруток и изоленты.Крышка воздухана перетерла провода,восстановил и заизолировал. Смутила "ошибка по превышению управляющего тока инжектора" она равносильна снятию фишки с форсунки.,видимо жабоеды так трактуют обрыв цепи управления. Машина завелась,единственное,долго нужно крутить стартером,только потом заводится.На горячем двигателе заводится без проблем. Посмотрите на дату,всели в порядке?

Спасибо,очень ценная инфа,завтра вплотную займусь проверкой

Добрый вечер,авто Renault Trafic 1.9 CDI F9Q 2004г не заводится,ошибки по форсункам - превышен ток управления форсункой. С дизелями не сталкивался вплотную,поэтому хочу спросить совета,что в данном случае означает ошибка и как можно проверить саму форсунку?

Дамп иммо что то не нравится,епромка какая там?

Поздно уже пить баржоми,прога сделала свое дело

Читай епромку UCH 93с66,и новые чипы 7936

Если пины определены верно,привязывай,есть инфа на форуме. А если с доски нет то только дорогим прибором