den5

кто нибудь видел в китае рабочие 7945? сколько не покупал, все с ид одни пятёрки

у него в ключе будет 7945

сам процесс чтения закрытых процев 50/50 от успеха скажи только честно за сколько ты думал тебе спецы пропишут ключ?

потому-что каждый должен заниматься своим делом!!!!!! дешевле чем у официалов тебе ключ ни кто не пропишет по второй цитате - ты очень сильно заблуждаешся

у официалов закажи новый ключ и не мучайся

тему в топку клиента к спецам делать ключ за деньги

думается,что нет

codiprog не плохо с ними работает

не несите бред не указан не один номер блока ни один код ошибки какой помощи вы хотите? отдайте авто специалистам

чё вы тут сопли жуёте? неадекват с первого поста пишет бред а вы его обсуждаете. евс ставился в пятой серии на 34 и 39 кузовах, в 60 кузове были только касы. тему в топку автора темы с машиной на нормальный сервис где всё починят за деньги

в личке

в frm часто нарушается конфигурация eee-dflash xeq384. прогер по моторолам и донорские дампы в помощь

память 24с16. можно узнать для какой цели пин нужен?

посмотри в параметрах каса што там по напряжению и многие вопросы отпадут

проще с бси персчитать

я так понимаю,что сдохла защёлка на руле(в е90 частая проблема)либо ремонт либо эмулятор поставить

http://etlweb.net/?ref=prod_prog_mc68hc805p18

90 процентов людей которые занимаются ремонтом авто с трудом понимают что такое закон ома :emot37: а вы тут про контур какой-то

надо не думать а узнать сначала что такое колебательный контур!! взять в руки тестер померять индуктивность катушки покурить даташит на псф узнать что у него частота 125 кгц и по формуле C = 1/(4𲃲L) посчитать емкость для контура

с твоим пониманием сути проблемы скоро появится тема-- а3 не заводиться что делать? ни чего не снимай и не разбирай :emot37: :emot37:

зачем тебе это? что ты с дампом потом будешь делать если ты не в состоянии его вычитать?

тогда вам ни сюда на опель клуб надо

клиенты сами чинят свои машины?

а они есть года так 2006 2007

в смысле нет? щитки абсолютно одинаковые