den5

это нормально. упа просто корректно работает только с епромом

зачем тебе all mem? епром пустой ищи дамп

так а что тебя смущает? всё читается как положено в старых блоках иммо от спринтера с моторолой 05х16 моторола с защитой!!! по этому у тебя дамп FF. ищи дамп ложи синхру с моторным, ложи ключи и будет тебе счастье

внутресхемно

речь идёт о упе с буквой S

читает упа закрытые моторолы. и флеш и еепром лично проверял

ну что вы так сразу, упы вполне достаточно для этого каса

а в чём суть вопроса? frm не выходит на диагностику? там проблема с разметкой области во флеши

речь идёт про XE серию моторол. там нет ни какого епрома с которым упа работает хорошо или плохо!!!он эмурирован во флеши!! с этими процами упа работает на ура, и работала она с этими процами когда ни икспроге ни оранже на них намека не было

а чем упа хуже двух выше указанных?

видать до этого дня тайна атмеги в приборках geely была покрыта тайной :emot64:

между прочёл и мотнул большая разница? 24с16 бывают закрытыми?

вчера делал, не закрытая

атмегу прочитать не судьба?

лучше расскажи нам как ты додумался отключить мат наличия пассажира через обновления каса? мож мы тут многого не знаем в устройсве bmw

там два епрома 95640 и 24с08. крэш в первом

я вас понял покажите дампы до и после

вы то хоть сами пробовали? больше не пишите бред

речь идёт об апельсине

может у кого есть схема этого авто с сажевым из другого источника?автодатовцы забыли дорисовать форсунку дожига отработанных газов(свеча есть насос есть а форсунки нет)конкретно интересуют пины подключения форсунки дожига на этом блоке

спасибо

поделитесь схемой управления двигателем на ford transit 2012 года мотор 2и2 дизель 150 лошадей моторный sid208 с сажевым фильтром. если не ошибаюсь есть в онлайн автодате. спасибо

ну ключи там не отваливаются территориально обознячься

не забываем про разницу в цене клона и оригинала

ниже проца лежит флэш с хитро перепутанными ногами вот там всё и лежит