-
Постов
149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Весь контент __GS__
-
Дайте скрин родного ключа в личку.
-
Без ABS робот не работает. С бу-шкой аккуратней- много дефектных блоков.
-
А что не так? Я специально его так назвал, для поддержания темы в тонусе) Для Вас специально назову его N276 - коротко, сухо и по-бургерски. Зы. В желтых калинах какразтаки, к сожалению, рампового регулятора нет. Парни, спасибо за советы!
-
Проблема решилась заменой рампового регулятора. Обратки форс в норме. G6 включал с компа, работает, давление не мерил.(это давление вообще влияет как-то на высокое давление?) Как проявляется неисправность редуктора обратки? С высоким требуемым давлением так и не понял прикола, нагрел до 75С- также- требуемое 482.6 бар. Прокатился, приехал, пока возился со сборкой, автос остыл до 60С, все собрал, завел и требуемое давление стало в норме, около 280бар )))
-
Эльзу смотрел, про слив в разных режимах видел. Не было под рукой приспособ для обраток, а гайки на рампу были) Поэтому их и юзал. На горячую требуемое давление не упало, хотя больше 60С и не грел. Ремень насоса не смотрел, (такое даже в голову бы не пришло, спасибо за совет) про дозатор тож думал, но всеж, думаю, на ХХ должно хватать. Нашел на подкидку N276, завтра вечером опробую.
-
Здравствуйте! Touareg 2006MY 3,0L двигатель BKS. Со слов клиента после замены топливного фильтра, машина перестала ехать. Сейчас очень долго заводится, давление нарастает медленно. Фильтр клиент менял на другой. Код ошибки P1063 Fuel Pressure Regulation - Control Range Not Reached - Intermitten. На горячую на ХХ требуемое давление 482.6 бар, фактическое около 300 бар. На оборотах примерно такая же разница. Глушились по очереди все форсы от рампы- без изменений. Регулятор давления на рампе N276 еще не менялся. В моторнике сейчас сток. Будем менять N276, но напрягают 2 вещи: Почему такое высокое требуемое давление? И второе- низкий расход воздуха на ХХ- около 300гр. EGR для проверки я заглушил. С вагами работаю не часто, но вроде как физика она и в Африке физика). ТНВД клиент до меня снимал и отдавал на проверку- по бумагам все ок.
-
Здрасте! Мой ребенок ходит в первый класс и как-то апатично стал готовиться к урокам. Спрашиваем его:- почему так? почему тебе стало не интересно учиться? Отвечает:- меня не спрашивают, я зря готовлюсь и учу. Звоним учителю, узнаем почему не спрашиваете ребенка, когда он тянет руку? Учитель отвечает:- он у вас все знает. Мы предлагаем дать ему задания посложнее. Ответ педагога:- вся учебная программа рассчитана на ТРОЕЧНИКОВ (по сравнению с советской), и другой программы нет!!! Современная система образования- начальная и высшая- растит не создателей, а потребителей.....
-
Здравствуй! можно бронь и скинь телефон в личку!
-
Добрый день! куплю BSI Peugeot 3008, Peugeot 301 на запчасти или микросхему D5E050AC - стоит в этих бодиках. На алике есть- ждать долго.
-
ребят, сфоткайте крышку от эбу, кто открывал блоки, в фас и профиль. Интересует остаются ли следы вскрытия?! Спасибо!
-
Парни, кто юзал экстракторы, подскажите- остаются ли следы вскрытия на эбу? Деформируется ли верхняя крышка? В принципе и отвертками не плохо получается, но иногда нужно сделать чисто....
-
Всем привет! Ищется сток FULL BDM Opel Antara дизель 2.0L AT EDC16C39 2007MY, калибровки 96998017. Заранее спасибо!
-
Привет! Скинь клемму АКБ. Для начала...
-
Привет! Актуатор правильно установлен? Посмотри по следам на старом.
-
Еепромина прокатит только если HW и SW будут цифра в цифру. А так пробуй ставь новый бодик в авто и стартуй.
-
Привет! Бодик новый или бу?
-
В личке )))
-
Дай в личку глянуть ваши пробы
-
Есть по ним решение!
-
еще похоже у тебя температура и топливо по нолям стали)
-
Добрый! Etacs есть чем кодировать? если да, то велком в личку.)