Странный вы человек,вместо того что-бы принять к сведению все пинки,подсказки,советы наконец,про тот самый BSI и активный дубль,с упорством верите своему кальку,да ещё и обижаетесь...
X-TOOLом делал Freelander2 09 г,всё гуд,хотя до последнего были сомнения,и даже после просмотра видео,что у поляков выложено,т.к. знаю что другие девайсы эти щиты по обд делают с большим количеством "телодвижений".
Личник считает тачки более старые,с туарегом нормально дружат приборы по OBD,с ценником от 2 килоевро и выше,или гавно какое-нить китайское,которое запросто может сделать труп из туарега при попытке смотки .
Никогда не приходило в голову лезть ипромером в RB(для них есть нормальные вещи),лучше тогда-уж программатором,откатится есть возможность,но случай увала именно ипромером 1.19 тоже известен,знакомый прибил.
И как же будете 8-значный пин вводить?Код у вас 4-х значный,помощи по подсчету просите на других форумах,или к мастерам,хотя может и найдутся дятлы которые подскажут,скоро наверное и деньги вместе с пином раздавать начнут...
В TT как правило будет щит от магнети,епромер также с ней покурит,а в вашем случае так и есть,софт щитка не поддерживает,и синхры в вашем щите быть не должно,иммо в отдельной коробке в этом году.