yur65

Доброе утро. Был LC200(EURO-433) 2010 P98 - полная утеря. AVDI по lin постоянный сбой. Прописал smart lexus USA(315) по низкой, затем положил два новых (433) по диаг-ке.

Доброе утро. Интересуют пара вопроов. 1. Какие Hitag2 эмулирует 36,39,41,43,44,45,52? 2. Отдельно продается, имеется ввиду эмулятор, цена?

Фуфел китайский, самое "вкусное" не работает. Только оригинал

Помоему это копия Flash files from DVD Files.rar

Доброе утро. Вопрос- почему temic, потому что 4 разряда , но 4-ый может контролька? В предыдущих версиях идут ключи id62 4D 40-bit(Tango)

Добрый вечер. Притащили такой subj. Полная утеря. Моторник (ECU) 21175-0770 Mitsubishi. Может кто-нибудь подскажет какой ID key (ID62 or may be ID46, 40-bit or 80-bit)? Dump Kawasaki 21175-0770 24C04 Mitsubishi ater all FF - clear(all FF) dump после попытки запуска двигателя. Kawasaki 21175-0770 24C04 Mitsubishi Gidrocicle LX300 2013 orig.rar

По первому хз. по второму 7436

Доброе утро. Для Америки(Северная и Южная) берем с платного доступа https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/appmanager/t3/ti?_nfpb=true&_pageLabel=ti_home_page&SMENC=ISO-8859-1&SMLOCALE=US-EN&SMAUTHREASON=0&SMAGENTNAME=%24SM%24mT%252bGLraBu9CwUVnZg4mEDzB2kysT90hgbwsWgdZzNOc%253d&TARGET=%24SM%24https%3A%2F%2Ftechinfo.toyota.com%2Ft3Portal%2F Для Европы с платного доступа http://www.lexus-tech.eu/default.aspx, но для скачивания потребуется дилерский IT2(так как запрос на калибровку посылает прибор) Для внутренней Японии не нашел - может кто подскажет - где и каким образом можно получить доступ.

Доброе утро. Скорее всего. Попробую получить доступ на сервер TIS и скачать электросхему.

Вот нашел в japancar каталог на lexus, так там в системе присутствует дополнительный блок LEXUS ES300 THEFT LOCK CPU 89730-33150(assy). Может кто-нибудь напрвит в нужном направлении - описание и схема подключения.

Решил, что раз windom аналог lexus es300, по аналогии harier - lexus...

Конечно. Такой еще нюанс - припервом подключении "нового" блока стрелки спидометра и тахометра поднялись да середины секунд на 30 , а затем опустились. Раз десять преподключал такого не повторялось. И все .. на связь блок не выходит (на столе тоже пробовал с помощью "Techstream" и OP2.0). Неужели блок заблокировался проверив переферию(ID номера) - abs, srs, спидометр(в км), климат-контроль(в С) и т.д.? Да..уж. P.S.Судя по сервисным бюлетеням есть таблица замен блоков с различными partnumber, естественно официальной замены например камри на лексус, и наоборот, нет.

Добрый вечер. Имеем в наличии праворукий Windom 3.0L 2002 X Ситуация следующая: Коробка передач имеет "стандартную болезнь" - "толчки" при переключении со 2 на 3 передачу Выбраное решение: 1.Замена масла в АКП с заменой фильтра - не помогло. 2.Обновление калибровок - нет в свободном доступе для внутреннего рынка японии. 3.Reset - не помогает. 4.Замена ECU windom на ECU Lexus ES300(89666-33441) 2003. При замене на "новый" ECU - мшина не заводится и блок управления не выходит на связь по диагностике , лампа "иммо"(ключь) мигает постояно со вставленным ключем и "без". Ключь прописан в "новый" блок через "Танго". По электросхемам распиновка совпадает полностью кроме "навигации", блока управления люком и "круиз-контроль" которых в машине нет физически. ABS и SRS выходят на связь. Может кто-нибудь сталкивался с подобным "извращением"? Заранее благодарен..

Доброе утро. Не выложите ли прошивку на Atmega для версии 5.0. Мой сдох при экспериментах с "обновлением". С уважением..

Вот дамп. citroen_BOSH_95160_ME744_9649426780_0261206606.rar

sitroen xsara 2003 vin VF7N1NFUN73736857 V-1587cm citroen_BOSH_95160_ME744_9649426780_0261206606.rar

Доброе утро. Пин не известен. Столкнулся с проблемой 1-ый раз, занимаюсь только odometer. Старый клиент попросил "помочь". Из оборудования имеется: программатор UP48A, SSB v.33(china), dump 95160 из ME 7.4.4. Пересчет иммоофф OTTOCHECK 2.0 не помог, ключь "горит" и не заводится. Ситроен центр ближайший в Иркутске предлагает заказ ключа по VIN в течении 2-х недель. Машина необходима каждый день. С уважением..

Помогите горю - утерян ключ с иммобилайзером Машина citroen xsara 2003 1600cm. Сервисный ключь есть, но как Вы понимаете, машина не заводится, - иммо не дает. Вариант обходчик (прописать новый ключь). Помогите подобрать ключь с иммо для данной машины. Прописать попробуем SSB v.33 . С уважением..

Да читает, прорено. Не вздумай обновлять китайский клон, - обратный откат 19 евро...

Доброе утро. Решение по восстановлению данного "шнурка" не нашел, т.к. нет исходных данных(рабочих данных). Может кто-нибудь поделится .. С уважением..

Добрый вечер. Приобрел Mini VCI (China) - все работало в TechStream *.029 за исключением программирования калибровок ECU - видимо урезанный вариант J2534. Комплектующие FT232RL LPC2119FBD64 + DS28e01 + K-line Can interface. Вероятно оперативные настройки и переменные хранятся в DS28E01. Слил eeprom c FT232RL программой MProg 3.5 , дамп (Mini VCI pid 6001 prefix A6) решил превратить его в OpenPort 2.0 (pid cc4d prefix TX) не получилось - после установки дров под OpenPort 2.0 код ошибки устройства 10. После возврата на Mini VCI устройство видно, но связи с ECU программой TechStream нет. Понятно что глупо, но попробовать стоило. "Родной" прогой VCI update все просто отлично - серийный номер - MVCI007000805 (прикинул 7000805(dec) > 00 6A D2 E5(hex) > A6 00 5E 2D(swap) в eeprom присутствует, сообщение "Times remain to sync : 986 Device connected" видимо остаток подключений. Может кто-нибудь скинет рабочий дамп с Mini VCI и OpenPort 2.0. Заранее благодарен Восстановление после случайного обновления.zip

Не уверен, что понял о 18 строке - в Hex?(там все FF) или порядковый номер, ну да ладно, вот попробовал 2 варианта.. 89170-20210_ok_93C66.rar

Добрый вечер. Поясните пожалуйста, правил TS6,4 прописывает 00 в третьей и четвертой строках, проверять необходимо ехать неблизко.

Извиняюсь, прилагаю. 89170-20210_no_ok_93C66.zip