Кудрявый

Я в место Q1 BC337 поставил кренку 5вольт,оказалось, что это обычный параметрический стабилизатор (транзистор npn, стабилитрон 5v и резистор) , по входу 12в. припаял диод шотки на всякий случай. С DC-DC преобразователем PH01 пока не разобрался (заказал попробую поменять). На всякий случай фотка с напряжением со стабилизаторов.

Надо-бы названия в темах поправить, по первой ссылке например дописать (ремонт, обновление) , а то я в ней написал и - тишина. По второй ссылке (к каким блокам подключились) По третьей (схемы подключения к блокам)

Кто прошился с 0386 на 0475, может небольшой хелпик накидаете с фото. А то вопросов много. 1 Сделал USB-COM с переходника телефона, ноги с pl2303 выходят напрямую с микросхемы, пины RX TX перекинул. 2 Установил софт 222 , попробовал наверх 223 накатить - не ставится , вылетает ошибка. 3 Установил дрова на pl2303 4 Дрова на FG надо ставить или нет? (пока на нетбук не поставлены) 5 Какой конкретно hex вливать? 6 Мпрогом тоже надо FTDI прошивать?

Aeroatom, извиняюсь всё рабочее . Оказалось каспер архив долбил.

Может перезальёшь, архив битый.

Спасибо. У меня такие-же напряжения стоят, хотя не понятно U7 tps61040dbvr DC-DC преобразователь 28v , почему ни чего не повышает и вообще для чего он нужен.

Случаем ни у кого нет схемки от такой галетки? Или хотя бы померить напряжения в этих точках. Вынесло Q1 BC337, стаб 5v , U7 PH01 (не повышает напругу). Вместо BC337 пока поставил крен5. Попробовал считать валео40, прошивка слилась, только расширение файлу не сделала.

Пришла галлета 54 из Китая, поставил софт, дрова всё определилось, частично поставил русификатор, кое что стало по русски . При подключении 12 вольт в разъём галетты, в программе показало на индикаторе 12.9 вольта, но через полминуты из галлеты пошёл дым и блок питания начал уходить в защиту. При беглом осмотре выявил дохлый транзистор Q1 BS327, рядом с ним стабилитрон либо диод на коротыше. Собственно вопрос: почему сгорело, что ещё могло сгореть вместе с этими деталями, может где уже такая ситуация описывалась. Программатор, без подачи питания 12в, также нормально определяется программой по USB не слетел. Китайцу ещё не отписывался. В Китай отправлять не хочется, ни разу не пробовал.

Какой программой можно вывести на диагнозу АКПП(ваз), желательно бесплатной?

Калькулятор https://cloud.mail.ru/public/1f84b5401434/Renault_Pin_Extractor.rar

http://files.mail.ru/6PS2ZG

Есть калькулятор, но он больше 2 Мб . Не получилось выложить.

Можно поподробнее, как инициализацию сделать. Зайти в 120 блок, нажать кнопку ремонт, дальше что делать? Только начинаю с клипом возиться, ещё не въехал как правильно с ним работать. После инициализации прописывать ни чего не надо будет, типа форсунок, дросселя и т.д. ?

Активатор CAN CLIP v119 Crack.rar

Нет. Хотя панель включил.

Пришла в месте с прибором от китайцев. PS. На треккере видел уже 120 версию. Если нужен активатор могу здесь выложить.

Процедура определения параметров холостого хода Необходимо выполнить следующую процедуру определения параметров холостого хода при выполнении любых из нижеперечисленных действий, одного или нескольких: Включите зажигание. Произвести сброс значений адаптации сканирующим прибором. (Только с приводом рег. хол. хода глав. дросс. заслонки, датчиком охлажд. жидкости двиг.) Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 15 секунд. (Для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ЕТС зажигание отключить на 35 секунд.) Запустить двигатель в положении парковка/нейтраль. Если автомобиль оснащен автоматической КПП, включить стояночный тормоз. Выжав педаль тормоза, переключить КПП в положение D (движение) на 1 секунду и вернуть ее обратно в положение Р (стоянка). (Только контроллер ЭСУД Siemes). Дайте двигателю поработать, чтобы температура охлаждающей жидкости стала выше 85°C (185°F). Включить кондиционер на 10 секунд, если имеется. Если автомобиль оснащен автоматической КПП, включить стояночный тормоз. Выжав педаль тормоза, установить КПП в положение D (движение) на 10 секунд. Выключить кондиционер на 10 секунд, если имеется. Если автомобиль оборудован автоматической КПП, выжав педаль тормоза, переключить КПП в положение стоянка/нейтраль. Выключить зажигание. Процедура определения параметров холостого хода завершена. Подождать 15 секунд перед последующим запуском двигателя (только для контроллера ЭСУД Siemens). (Для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ЕТС зажигание отключить на 35 секунд.) - Замена на новый контроллер ЭСУД - Замена нового корпуса дроссельной заслонки (MTIA, ETC) - Замена на новый клапан РХХ - Очистка корпуса дроссельной заслонки от нагара - Отключение от источника питания (провод аккумулятора, предохранитель контроллера ЭСУД и т.д.) (Только Delphi ECM) - Перепрограммирование программы контроллера ЭСУД (только для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ETC) тут http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2008/kalos-hb/start_kalos-hb.html

Обычный ККL адаптер, я им и Ваги и Тазы и Шеви и Део смотрю, в общем всё что на К линии сидит.

Драйвер поставил? Виртуальный сом порт какой стоит? В программах сом порт выбирай тот, что и виртуальный. Светодиод загорается при подключении к машине и просто горит, от зажигания не зависит.

Может тут кто нибудь поможет. Поставил на данный авто все нужные переключатели для круиз контроля, все сигналы с датчиков доходя до 120 блока, активировал приборную доску, но нашёл такой параметр в 120 блоке двигателя, что круиз контроль "отсутсвует". Собственно вопрос - как его можно включить? CLIP есть версия программы 119, естественно китай. Есть диск репрога v103.

Да простят меня модераторы, вот сайт автора проги где можно скачивать последнии обновления http://www.samdiagnost.ru/

Что-то не получается русифицировать переносом 3-х этих файлов в папки машин на отломанной версии. После входа в марку машины, на кнопках абракадабра рисуется.

Русское отломаное есть что нибудь под х431 или под номер №980245140400? Некоторое скачать не могу, нет постов , а флудить не хочется.Ткните носом. Не нашёл кнопку изменить. next пожалуйста, можно тоже пароль получить? За ранее спасибо.