ignition

у вас скорее всего прошивка в блоке стоит с пропусками зубьев, а те прошивки которые вы заливали вместо родной видно не под эту аппаратную реализацию, внимательно посмотрите на шильдике блока версию прошивки и такую же залейте. возможно еще где то обрыв по цепи дпкв, нужно прозвонить цепь

в поисковике любом забиваешь ST10F273 и он тебе выдаст где и почем, с микас 11 никогда подобных косяков не было, там бутлоадер открытый на всех, микас10.3 последние версии 114 и даже 113 стали залоченными делать

очень просто- калибровками, если хотите чтобы вам отключили то прошивку в студию, объяснять как отключать очень долго и бессмысленно и иногда даже бесполезно если человек не знает назначение калибровок и их расположение в карте

только вот вопрос- а смысл такой переделки то? я7.2 так же прекрасно калибруется как и 5.1 и прошивок готовых на него валом в свободном брожении по просторам инета, просто добавите слабое место в виде модуля зажигания.

вот, держи, поправил тебе низы, заливай и отпишись что да как sportr1_исправл.zip

на каких оборотах не подхватывает? и процент открытия дросселя если можно в студию

вообще то мотор с валами сам по себе работает на хх не очень устойчиво, так же смотри подсос воздуха, возможно сосет гдето мимо дросселя или дмрв

рхх интересно тот то поставили, какой для этого дроссельного узла предназначен?

профиль заполни, а то бомжам тут вообще то не помогают если че, и получить на орехи от модеров можешь в пять секунд

може повезет 28

пишусь тоже на розыгрыш. всех с наступающим от всей души!!!!!!!

хозяин этого джипа настоящий придурок

ещё как гнет, минимум 1 клапан загибает, уже проверено на 3х машинах

всем спасибо, промерил отверстие в дроссельном узле по случаю на рынке, оказалось 9,8 мм против 7,5 на 2112, просверлил и все стало на свои места как и должно быть

так в том то и дело что хх есть, но раскачка на нем колбасит мотор, тарировкой производительности рхх в прошивке никак не могу добиться устойчивой работы, видно воздуха мало проходит через канал, дело в том что в дроссельном узле 21214 канал больше диаметром но сколько больше вот вопрос стоит ребром, рассверлить его недолго, нада знать насколько рассверлить

что, никто не может мне помочь в такой малости, но очень важной для меня?

Всем доброго времени. возник вопрос- имеется дроссельный узел 2112 и РХХ 2130, этот узел нужно поставить на двиг 2130 1,8 л, сама суть вопроса- подскажите пожалуйста диаметр отверстия канала подачи воздуха к РХХ, очень уж надо

ахренеть, тему раздули уже на вторую страницу уже, а по сути здесь со стороны топикстартера один флуд и вообще ничего о хотя бы версии прошивы, видно так нужна ему наша помощь или что более вероятно он сам не знает что писать, то бишь вообще абсолютно не разбирается даже в элементарных вещах. модеры, закройте тему, здесь дельного ничего нет, один хлам и флуд

обращение к топикстартеру- чувак, я смотрю ты намеки как то не очень понимаешь, так я тебе открытым текстом теперь говорю- бомжам, то бишь лицам без регистрации и определенного места жительства здесь НЕ помогают, так что будь добр обозначиться откуда ты и кто и что ты

только на приоре пробовали или еще на какой другой авто ? дело в том что я как то раз столкнулся с блоком производства элкар, такое гавно не приведи господь,с м73 поролся помню полдня, зашита прошива автел, прочитать невозможно без поворота резюка, ей же пробую шить обратно нихрена не шьется, кричит не тот софт, от ителмы софтом токо прошил, с тех пор я как только их вижу так сразу аллергия нападает на меня

ЛЯГУШКИ, ПРОСЯЩИЕ ЦАРЯ Лягушкам стало не угодно Правление народно, И показалось им совсем не благородно Без службы и на воле жить. Чтоб горю пособить, То стали у богов Царя они просить. Хоть слушать всякий вздор богам бы и не сродно, На сей, однако ж, раз послушал их Зевес: Дал им Царя. Летит к ним с шумом Царь с небес, И плотно так он треснулся на царство, Что ходенем пошло трясинно государство: Со всех Лягушки ног В испуге пометались, Кто как успел, куда кто мог, И шепотом Царю по кельям дивовались. И подлинно, что Царь на диво был им дан: Не суетлив, не вертопрашен, Степенен, молчалив и важен; Дородством, ростом великан, Ну, посмотреть, так это чудо! Одно в Царе лишь было худо: Царь этот был осиновый чурбан. Сначала, чтя его особу превысоку, Не смеет подступить из подданных никто: Со страхом на него глядят они, и то Украдкой, издали, сквозь аир и осоку; Но так как в свете чуда нет, К которому б не пригляделся свет, То и они сперва от страху отдохнули, Потом к Царю подползть с преданностью дерзнули; Сперва перед Царем ничком; А там, кто посмелей, дай сесть к нему бочком; Дай попытаться сесть с ним рядом; А там, которые еще поудалей, К царю садятся уж и задом. Царь терпит все по милости своей. Немного погодя, посмотришь, кто захочет, Тот на него и вскочит. В три дня наскучило с таким Царем житье. Лягушки новое челобитье, Чтоб им Юпитер в их болотную державу Дал подлинно Царя на славу! Молитвам теплым их внемля, Послал Юпитер к ним на царство Журавля. Царь этот не чурбан, совсем иного нраву; Не любит баловать народа своего; Он виноватых ест: а на суде его Нет правых никого; Зато уж у него, Что завтрак, что обед, что ужин, то расправа. На жителей болот Приходит черный год. В Лягушках каждый день великий недочет. С утра до вечера их Царь по царству ходит И всякого, кого ни встретит он, Тотчас засудит и - проглотит. Вот пуще прежнего и кваканье и стон, Чтоб им Юпитер снова Пожаловал Царя инова; Что нынешний их Царь глотает их, как мух; Что даже им нельзя (как это ни ужасно!) Ни носа выставить, ни квакнуть безопасно; Что, наконец, их Царь тошнее им засух. "Почто ж вы прежде жить счастливо не умели? Не мне ль, безумные, - вещал им с неба глас, - Покоя не было от вас? Не вы ли о Царе мне уши прошумели? Вам дан был Царь?- так тот был слишком тих: Вы взбунтовались в вашей луже, Другой вам дан - так этот очень лих: Живите ж с ним, чтоб не было вам хуже!"

потому что молчим поэтому и считает, права не дают - права берут, вот как проходили выборы здесь рассказано и показано http://cifidiol.livejournal.com/1600.html

а вообще зачем городить огород с 5м январем? поставить туда я7.2, так же дмрв оставить, дф и дтв будет прекрасно работать и с перепиновкой разъема никаких заморочек, там всего пару проводков перекинуть и все, я буквально за пару часов расправился с подобным автомобилем, был у мня такой пациент-утопленник, его родной микас10.3 сгнил напрочь, дело в том что в 5м январе дтв не нужен, в 7м он используется для корректировки уоз по температуре воздуха

одновременный впрыск включается в мощностном режиме и при пуске, в остальном работает по фазированной схеме

внутренняя пружина убирается для того чтобы уменьшить усилие давления рычажка на кулачок рв и далее на все детали механизма грм, что соответственно поднимает ресурс этих деталей, а насчет встречи с поршнями, про которую писали постом выше, это в принципе невозможно, проверено мною лично на своем авто, 7 тыс об раскручивается только в путь, далее двиг просто не развивает обороты, а с гидрокомпенсаторами обороты более 5200 не растут, за этим пределом следует глубокий провал изза временного исчезновения компрессии по причине того что гк передавливает пружину клапана и оставляет его приоткрытым на время, на состоянии клапанов это никак не сказывается, через пару минут после такого перекрута если мотор заглох все становится на круги своя, но эта процедура рассчитана на умеренно- спокойную езду, а не для любителей погонять двиг возле красной зоны тахометра