Sergei2010

выбирай как я5.1 и снимай логи в этой теме все расписано подробно

2401 да одна висит по поводу 7олт сравни с теми вариантами на которых уже работают

вы хоть почитайте ссылку выше. И введите в яндекс или гугл ваш вопрос и получите море исчерпывающей информации.

если скорость выкл не выжимая сцепления проседают обороты? На месте когда стоит все нормально при выжиме сцепления? Если снять фишку с рхх при нормальных оборотах хх и провести проверки.т. Е. Если косяк в железе то он останется.

хорошо что сразу уточнили после чего это случилось. Сразу отпадет куча не нужных постов. а вам нужна теперь тюниговая хорошая прошивка

расшифруйте, пожалуйста чей олт? Этот загрузчиК грузит на ура многие олт

Не знаю этот редактор у меня есть правда я им редко пользуюсь но он из халявных и работает отлично. Либо установился не правильно либо хвост не тот.

когда себе катал логи то брал динамику газ и статику 2.57 потом статика дошла к показаниям 2.5. С инета накачал данных для 107 их примерно 5видов и все разные поэтому взял динамику и статику газ. Потом программой энди поправил статику.

да, только делать при заглушенном двигателе

На воше после любых изменений нужно делать инициализацию. Как проверяли отсутствие подсоса воздуха?

конечно поможем. Если 412 двигатель ездит на январе даже не ездит а довольно таки быстро ездит то ваш двигатель в любом случае можно настроить под ваши желания (при наличии олт конечно) ну или по логам можно добиться не плохих результатов

проверено с ув диаметра отв рхх появляются непредсказуемые колебания оборотов. Которые потом устраняются только правкой калибровок. Нужно искать причину а не устранять последствия.

измениться может а вот решиться нет

Да заведется она и даже будет работать на сток прошивке другое дело расход и динамика

да дело то не в мозгах а в прошивке на форуме есть прога которая правит прошивки под новую реализацию(hip9011) скачай и сам поправишь

полностью согласен. Она заводится и только отпускаешь стартер в течении 2х 3х сек работает будто на 2х цилиндрах. Не зависимо от того как нажата педаль дроселя

между январем и датчиками вроде нет ни каких нюансов

с начала берем схему ел. Оборудования авто далее ищем те провода которые идут на комутатор которые идут от + акб а далее проверяем таким образом все провода отвечающие за систему зажигания и провода к датчику хола обрати внимание на провода которые часто гнуться при работе двигателя

больше похоже на переломанный провод.пробуй бросать параллельный провод. А еще лучше подключи стрелочный вольтметр и обрати внимание на стрелку в момент когда глохнет

какую цель преследуете. Если спокойный стиль и хотите ездить долго не заглядывая к датчикам то нужен бош. если нужен спорт кар с тонкой настройкой то январь

Проводя очередной эксперимент над своей машиной заметил следующее что при 0% ацп 0.3 машина начала глохнуть в ходу при выжиме сцепления (я5.1 без дс) а ацп 0.7 неадекватно сбрасывала обороты. Дросель оставался не тронутым регулировал только дпдз. Самым оптимальным оказалось ацп 0.55. Хочу заметить это просто эксперимент ни на что не претендующий.

такое бывает часто.в данном случае Можно его просто очистить а не перезаливать.

кинуть массу дополнительную на дмрв от акб и потом мерять ацп на разъеме

что за прошивка?