Sergei2010

Моя ссылка еще програмка

если не секрет хотя бы в общих чертах принцип настройки уоз без дд. заранее благодарен.

а ты попробуй удивишься!

Подскажите пожалуйста .открыл НЕХ редактором ехешник из папки х46 а там нет строки 0d9fc0. В другом ехешнике есть такая строка и размер у них 450кб на 1400кб. Если я правильно понял то номер 2401 находится в этой строке.

уже было!

коррекцию я ставил в0 в зоне рабочей температуры. Да я еще задержку откл топлива с 0.5 сделал0.2

Проверить что воет можно сняв фишку с возбуждения генератора. Если вой останется значит ремень или подшипники. Далее берешь мел и немного натираешь шкивы. Если вой есть 100% воют подшипники

Если подозрения на бедную смесь то вытяни подсос -"холодный пуск" . Пропуски пропали значит как тебе и сказали есть подсос

очередной отчет. Угол после 1600 8гр. Поправка в том же диапозоне 0.8. Стало гараздо приятнее ездить нет резкого сброса и бывшей подгазовки. О каких либо негативных изменениях если замечу то сразу напишу

Контакты чистил ? Пробуй уменьшить зазор на свечах до 0.5-0.4 и если пропуски исчезнут то или катушка или кондер

Ты прав нет смысла выяснять кто лучше высказался. Буду ехать домой проверю. По логике должно помочь. Только я не пойму почему в диагностике отключение топлива тоже происходит с задержкой 2с примерно.

Может кому пригодится 2401r.pdf

ты не внимательно читал. Я не писал что газует. Даже если не трогая сцепление бросить газ двигатель еще около 2х сек держит те же обороты. А вот если и сцепление выжать то в момент снятия нагрузки обороты увел. Угол на хх до 1600 23 после 17

Пробовал уменьшить угол на 5гр и опустил поправку изменений пока не заметил . Вечером попробую еще. написал сообщение отправил а оно оказалось в другой теме. Написал опять.

У меня похожая картина. Только машина не откатана не чем. У меня это происходит так когда отпускаешь сцепление и одновременно бросаешь газ происходит резкое снятие нагрузки с двигателя. Поэтому кажется увел оборотов. Длится это гдето 2сек. Такой вопрос если к уменьш угла на хх уменьшить поправку в 0 дроселе также выше 1600 обор ?

Пропуски только на хх ?

Все есть на форуме . Только нужно почитать. Сам в этом убедился. Особенно в рубрике для начинающих.

Еще если акб на грани износа то он тоже берет на себя много тока. Если есть на это подозрения то можно поставить временно другой.

Огромное спасибо. Сразу отпало куча вопросов.

не знаю за нее даже не слышал. а вот офф. Версию хочу в скором прикупить.

Не могу подобрать место установки дд. Блок 412 москвич установил шпильку между 2 и3 цилиндром детонация есть а icd в логах её не видит. Зная эту погремушку двигатель на логах должна быть сплошная детонация. Подскажите пожалуйста АЦП ДД на хх и в рабочем режиме в каких пределах должно быть?

А другую прошивку не пробовал?

полность с вами согласен.

Если помогает уменьшение зазора значит неисправна вв часть

У нас в Николаеве менты в кабинетах говорят что это не переоборудование и никаких справок справок не надо а гай на дороге говорит-переоборудование