RogerAder

А по-подробнее можно маркировочку ??? А то на фото нифига не видать... (подробно все три строчки)

...Темнота... Это ж бубль-гум... Ой! опять всё перепутал: Это ж - КРИПТА ...

Какой нафиг кальк ??? Уже две страницы настрочили, а там считать нечего - всё делается в уме в течении 10 сек... собрались одни "мастера" и "профи", без кальков - никуда....

Для начала нужно было бы указать год выпуска этого Мурзика, потом номер блока, фото этой самой мелкосхемы... А уж потом мы поищем даташит и схему подключения... может быть...

Вот тут посмотри, может что-нить и подойдёт... ??? HUF76407D3S.pdf HUFA76409D3ST.pdf

Вот второго, как раз, там и не бывает... Я тоже когда-то ковырял эти защёлки, и все они с одним датчиком, и все нормально работают (после определённых манипуляций)... Там всё самое интересное - на другой стороне платы иммо/защёлки, а также механические "сюрпризы" в виде всяких подпружиненых штифтов и мягких болтов с левой резьбой....

Такой не подойдёт??? IPD50N04S3-08_Infin.pdf

Для тех, кто на бронепоезде...!!! "...дравейр 74HCT366D" бывает только в корпусе SO-16 ("SMB" - по-вашему), а 74HCT366N - в корпусе DIP-16... А если почитать всю тему сначала, то там всё уже давно разжёвано, проглочено и выс......

Да нет там нифига особенного... Просто "ресет" не выходит на BDM-разъём напрямую... Недавно делал пару "каптив" 2013 года, ресет подпаивал к резистору (R25 вроде бы, точно не помню). Всё читается/пишется без всяких замен кварца и поднятий ног... Читал Х-прогом... В ВСМе - никаких дублей нет, только в моторном почистить ошибки и ... "вперёд на ТО"

Расширение нужно переписать не в bin, а в eef и открыть в ETL-прогере... И тогда всё будет видно... Кстати, ETL сохраняет по умолчанию все дампы в своём формате, и каждый раз приходится перепроверять

Да нифига он не кривой... Просто он сохранён в формате .EEF (ETL extended), а потом переименован... Вот скрин этого дампа... 241678 км

Не факт...? Иногда три подряд с горелыми процами попадаются Надо на столе включить и осциллографом глянуть адреса и данные на УФПЗУ - если там нет импульсов, то проц скорее всего под замену, при этом он довольно сильно греется. А если не работает КХХ, то глянуть импульсы на LM-ке, которая в углу стоит. Она работает в автоколебательном режиме, а проц только управляет скважностью импульсов. Да и вообще обычно эти мозги накрываются из-за того, что при ремонте коробки или стартера, "мастера" забывают прикрутить провод массы на двигатель и при первой прокрутке стартером, весь ток (~300А) идёт через мозг. После этого перегорает диод 1N4001, дорога к этому диоду и предвыходной составной транзистор ВС618. Из-за этого при включении зажигания выходной транзистор BD648 остаётся открытым и форсунки льют бензин без остановки. А по теме, если бензонасос всё время включен, то это - процу кердык

Адаптацию, однако, делать нужно... (09-блок упр. бортсети, прочитать и удалить ошибки, 04-базовые установки ВКЛ.)...

Не, ну чо...!! Он увидел ствол автомата в окне четвёртого этажа, и , как "настоящий мужик", решил испугать автоматчика и стал палить по нему из травматики резиновыми пулями. А потом понял, что может его (автоматчика) нечаянно убить, так как расстояние было метров 50 (!) и отбежал подальше... Потом испугал его ещё два раза , выстрелив резиновыми пулями с 60-ти метров... В результате чего, тот сдался и поднял украинский флаг в окне... А потом они вместе пошли пить пиво...

Олег (macik001) Уже долго читаешь свою тему, просмотрел всё видео, прочитал коменты...??? Что теперь скажешь про "российскую пропаганду" ???, про "самосожжение одесситов"???, про российские войска на юго-востоке Украины ? ....

Поправил http://summer56.livejournal.com/97102.html

Вот ещё интересное от ополченцев ... http://summer56.live....com/97102.html А в конце там приписочка очень важная UPDATE: приветствуется максимальное распространение. Цель-повысить шансы того, что статью увидят заинтересованные лица ( жены танкистов, дочери, матери). Возможно, кто-то из них успеет позвонить...

Sergeii Тоже переживаю за всех вас, уже которую ночь торчу в сети, и Россия 24 на телеке круглые сутки молотит... То Краматорск, то Славянск, то Луганск, то Мариуполь.... Сижу , боюсь пропустить хоть слово... А тут теперь Одесса - я вообще в шоке... Держись, славяне !!!

Скорее всего ТС (мацык) придёт на смену....???

Беда в том, что фашики собрались в Киеве на майдане, а теперь расползаются по всей Украине...

Если там токопроводящая резина, то смело отрывай от стекла... Она не приклеена, а просто прилипла. Потом тщательно промываем спиртом площадку на дисплее и ламели на плате, а также резинку на обоих торцах. Собираем всё как было и смотрим, что из этого вышло. Если не получилось с первого раза, то повторяем операцию. Если всё прошло успешно, то остатки спирта можно употребить внутрь, чтобы снять стресс...

Предыдущие логаны тут при том, что алгоритм не поменялся... По крайней мере, из анализа имеющихся дампов, предварительно можно сделать именно такой вывод... А контрольки, о которых велась речь (адр. 098-099 и 0В6-0В7), не представляют особого интереса, т.к. считаются очень просто и отвечают, скорее всего, за сохранность данных конфигурации конкретного щита...

А в базе не смотрел, там есть 1Н6 919 033 BD , дизель, с тахометром и без... http://www.auto-bk.ru/forum/topic/13/#entry5556

Я думаю, что всё возможно, как и в предыдущих LOGAN-ах, например: 87909 км - 99 A8 65 57 01 00, 136309 км - 88 EB 75 14 02 00 .... А вот во второй зоне, скорее всего или суточные две засечки, или какие-нибудь сервисные отметины ???... По крайней мере в другом дампе (12574 км), эти две отметины отличаются друг от друга на 30 км ...

Нормальный дамп, ничего кроме пробега, там не слетело... Да там и слетать то нечему - шесть строк вместе с пробегом, остальное FF FF до середины дампа...