slada

Стрелка пошла с осью. Вытащил на половину, потом ось зажал и снял стрелку. У стрелки колпак съёмный, но отверстия в ней нет. Если получиться снять колпак, то сверлим дырку под съёмник. Мне пришлось выпаивать мотор и ставить ось на место.

Машина сделана, тему можно закрыть. Засада бала с КАСом, по дырке не получилось (9S12X), снимал торпеду.

Спасибо, колпак не идёт

А как я Мазды делаю? И защёлки если и есть, то не маздовские.

Спасибо! Тогда как снять колпак со стрелы?

Я не спрашивал, что там стоит! Я спросил как снять стрелку. Если выйдет с осью, как выставить потом?

Уважаемые, кто делал сей агрегат, со стрелой засады есть?

Владимир, спасибо! Тему можно закрыть.

А мой первый пост не читал? И кого, кроме себя и меня, ты в теме видел?

2-2.5 не имеет значения.

Подушка пассажира фронтальная. Ошибка не стираемая?

Рома, не умничай, а будь внимательным! В шапке темы номер блока.

Приветствую Всех! У кого есть рабочий дампик, киньте плиз.

Если бы все делали по двушке такие панели, то это был бы праздник!

УПА курит

Там и флешки не надо паять и епромку можно прищепкой ,если встанет

Дима, читай мой пост выше.

Конечно, идеальный вариант с заменой моти.

В карпроге описаны такие симптомы при кривой флеши. В нём же есть чем вылечить.

Жду с нетерпением продолжение темы. Тема для начинающих актуальна и поучительна....

За дельными советами забыл спросить у ТС чем хотел делать по дырке? А кому действительно интересно,смотрите мой пост выше, мои предположения верны.

Пробег лежит нормально. Похоже дело в монтаже.

Читай пост 2.

Ты хоть знаешь откуда эти картинки? Про какой китай ты говоришь? А про тахометр вопрос очень интересный, потому что панель во время процесса засыпает и становиться не совсем понятно с какого положения она стартует. Сам пытаюсь с этим разобраться. ЗЫ Некоторые авто делаются с заведёным движком и не ниже 3000 об.

Пытался делать свежую ХС70, не получилось. Посмотри на видео на стрелку тахометра, похоже что надо заводить машину. Я не заводил, а просто включал зажигание.