slada

В твоём случае не стоит лезть. Ну нельзя ремонтировать машины имея отвёртку и молоток! Ну коль Вы занялись этим, ну потратьте немного денег и купите нормальное оборудование!

Вгляни в низу дампа криво. А вообще это признак дохлой микры.

А что, по плате не видно? Посмотри где питание и станет ясно. Там должна стоять обычная.

Что и БМВ по дырке? Кас - понятно, а панель?

Тему можно закрывать, разобрался сам.

Это, что новогодний прикол? Ты хоть сам понимаешь о чём пишешь?

Не просит, потому что знает! ЗЫ Вот бы мне такой волшебный шнурок! К любой машине.... Куплю, очень дорого! Могу предложить 20-30 тыс. дол.

Только очень дорогими приборами. Халявы нет.

Я бы сказал -БОЛЬШОЕ ЧУДО! (Когда машину на галстуке потащат к дилеру)И не надо рассказывать, что это китайское г-вно умеет делать такие машины. Это игра в русскую рулетку! Хоть и уверяет нас мадам с одного известного китайского сайта, что это прибор хорший, только мы не умеем им пользоваться, но я не верю в это. Ну не могут все быть дураками!

Всех приветствую! Взгляните на дампики плиз. Чего не так? Acura.rar

См. личку

Приезжай, сделаю.

Посмотри, простой фильтр на место запаяли ( при установки кан-фльтра его выпаивают).

А фотоаппарат у твоего друга есть? Зы Походу тут нужен Кашпировский!

Так выложи еепром с моторника, а мы поглядим что там. Уже начни с чего нибудь.

Было бы не плохо читануть ещё и СЕМ, тогда сразу было бы понятно ключи, синхра, крипто на месте или убежали. Саш, а ты думаешь, что в моторнике только крипто и синхра? Мне думается там и по вину должна быть подвязка.

Я знаю как можно! Кто нибудь знает какие мозги на них идут? Я про мотор.

Не только можно, но и нужно! Речь про дубль в моторе.

Наверное надо знать какой моторник стоит, а потом уже про дубли в нём.

Ещё добавлю, кан там очень длинный. Звони весь от щитка до моторника.

Специально для любознательных: 1 Изучаем основы электроники ( работа с процессорами и памятью). 2 Учимся паять ( надо хорошо уметь) 3 Изучаем и анализируем структуру дампа. 4 Покупаем приличный программатор ( можно с этого начать, но будет много вопросов). 5 Выкладываем свои пробы. После этого и будет уже предметный разговор.

За всех не скажу, а у меня такого не было.

Продай одну машину и отремонтируй шкоду у специалистов. Что то я понять не могу, то ли клиент нынче жадный, то ли любознательный.

На свежих немцах эксперименты дорого обходятся. Покупка нового блока и поездка к оф. за твой счёт, если оригинальный дамп похерил. ЗЫ А где там флешь?

И кто тебе это говорил?