slada

Краш по любому сидит,три его и будет всё ОК.

Надо давать полную информацию по машине и ошибкам, ну а потом ждать ответов и подсказок.

А может быть, как на Крузе, надо было два раза зажигание включить?

Промой хорошо и на адапторе перемычки правильно поставь. Упа нек хорошо читает, пишет.

Стучись к Андрею Максимову, он автор.

Если Вы такой умный, то почему не слышите меня? Ваш вопрос напрямую связан с синхрой, что это такое я растолковал выше. Так вот, разберитесь с этим и вам будет понятно, какой проводок и куда подсоединить. PS А форум наш замечательный, и обратите внимание, Вам ещё не разу не нахамили, а так хотелось, но увы, воспитание не позволяет. Пора тему закрывать и обратить внимание на ник автора.

Если Вам не нравиться стиль общения на этом форуме, то что Вы тут делаете? А по Вашему вопросу, что мешает попробовать? Или Вы больше в теории решаете проблемы? Извиняйте, тут в основном практики.

Если брал у Андрея конструктор, то это будет оригинал.

Скажу больше, в самом слове синхронизация есть ответ на Ваш вопрос. Если рассматривать конкретный случай, то синхрой можно назвать общение в цифровой форме и по специальному протоколу между иммо и моторным. Синхронизация бывает статической, динамической, а так же может использоваться и та и другая одновременно, но чтобы это обсуждать надо иметь предмет , которого у Вас нет и быть не может.

То, что Вы грамотный и образованный и умеющий гараздо больше нас, я думаю, все уже оценили. Мной лишь было сказанно, что не имея необходимого оборудования не надо заниматься этим делом. Похвальна тяга к знаниям, но пальцем микросхему не запаяешь, и память отнюдь не книжка.

А зачем тебе это? Паять нечем, читать нечем. Люди советуют, как сделать правильно- да нет, мы так не умеем и не хотим. Ну и где перспектива?

Смотри посты выше. И читай правила.

Под индикатором стоят два диода. Можно подобрать по яркости какие есть в наличии, или поиграться с сопротивлением.

Подсоедини сканер и посмотри конкретные цифры сопротивления.

Ну если предположить,что ЖК дисплеи сами по себе не светяться,то становиться очевидной и сама проблема. Или смотреть подсветку, или скакать по трамвайным путям.

Панель отремонтировал,оказался битый переход. Дамп ОК, машина в пути. На столе запускается при подачи 3 плюсов.

Стоит 46, всё по старому, сравнивать нечего.

Тут востанавливал Альмеру после переустановки сигнализации, так хозяин и мастера с собой притащил. Новую сигналку ставили с автозапуском, точнее пытались поставить. Так вот, я у мастера спрашиваю мол чип прописали в обходчик, а он мне- чё за чип такой? Ты мне лучше скажи, куда краснинький проводок приматать! Вот тебе и мастера!

Почистил

Дамп просто слил, ещё не рассматривал его. Если с панелькой не пойдёт тогда свистну тебе. Скинь ценник в личку, хозе скажу и мне меньше головняка.

Пока панель,машину потом, по команде.В панели 66

Правильно, два. Только надо смотреть ниже, где ремень к порогу прикручен.

Cпасибо! Машина уже труп по причине мертвой панели, а дампики я первым делом сохраняю. Для начала сделаем панельку,а дальше будем смотреть. Не в обиду....,но твой первый ход был, я просто ответил в том же духе. Ребята,давайте жить дружно, я не сторонник ругани, от этого пользы не будет.

Ща в ночи, спецально для тебя... А если такой умный, то расказап бы про болячки этой панели или не знаешь?

Спасибо, разобрался. А кто пробывал на столе включать или без кана не поедет?