qyrec

Коллеги , так будет раздел по движкам? Имею реальный трабл .Двиг FH 2л. Карб. бензин. Отпускаються болты ГБЦ

Привет Всем!Нужна прошивка для пробы(попытаюсь первый раз прошить Ланоса 1.4) Машинка газирована. Блок М11 TF6990-141101001 M113092TF142032 Надо без лямбды и адсорбера. Либо просветите где взять. СПАСИБО!

Блин такая темка киснет, пропал клиент.

Василич, будем знать. А АКМ читает?

Опаздывают с обновлениями а может и забили х давно ничего неслышно. Фотку бы выложил этого 10,4 а то у нас еще нет.Хоть так увидеть.

Согласен с брызгалкой погорячился но когда доходит до такого дела,отключаю максимум шлангов и смотрю разряжение.Если уж человек все перепробовал.Либо он так проблему диагностам объяснял. Как с компрессией толи 12 толи 14. Звон толи на 3000 толи на 5000. Наверное и бензин толи 95 толи 85. ШДК в выхлоп,Сканер и мотортестер подкапот и кататься.

Можно просто водой с брызгалочки. Ниодна газель еще не пострадала. Много не всосет.

По поводу нагара в каналах +100.Да и воздушный фильтрик глянуть осень таки.

высылай иммик и ключи сделаю оч хорошо, не сломаешь. Maloi вчера пытался достучаться до тебя неполучилось.

А может и правильно. По логтке при запуске с галстуком ЭБУ видит нагрузку на двигатель и добавляет ХХ. Воздушный фильтр и ДТОЖ проверял? В идеале записать бы что происходит в момент холодного запуска.

В чипе не силен так юзаю по малому. Как в кино мелочь по карманам тырю. А в ремонте двигла за раздел двумя руками .Может даже вот такого типаhttp://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=2271 сделаю. Попадаються интересные вещи.

Найду попробую. Хотя не по сеньке шапка. Не делал еще такого ниразу. Ниче вчера модем прикупил буду с нетом на работе, повоюем. Спасибо !!!

А как в МТ с датчиками? А то я увидел только емкостной и все. ЮСБ большепредлагает. Таки человеку для начала непариться самому мостырить.

Сорри что влез в чужую тему. Рено кенго бензин. Трабл в следующем. Заводиться через раз двумя ключами. Батарейки в ключах новые. Может два три раза одним ключем завестись- неполучилось вставляем следующий и заводим.Клиент темнит что делал с ключами. В прошлом году такой демон поковырял ключ отверткой так месяц в Донецке в диллеров парился. Слать и этого к диллерам?

Чищу несколько лет в УЗВ потом на стенд и еще ни одной не угробилось. Бошики и семены нормально с этим дружат. С низкоомными только осторожничаю. Убитые после ГБО валом. Но это исключительно таксоиды. Читай мануал к оборудованию гдето на форуме я выкладывал мануал там под УЗВ есть метода скважность частота. И нетак страшен русский танк как его пьяный экипаж.

Коллеги !! У кого есть описалово Р25. Задрала до болезни боткина. Шум в районе блочка. Натяг в подшипниках блочка регулируеться шайбами. Каким он должен быть. Накачал кучу хлама виды сбоку спереди и т.д. А ничего конкретного. Я бы ее выкинул но клиент всегда прав(если я сним согласен) Хочеться победить.

Земляк а на нашем (Макеевского коксохима )и иридиевые ложаться в 2500.

Незнаю поймеш ли. 0351- проверь катушку А сопротивление цепи 0.5-1.5 Ом проводку. Остальное нужно смотреть осцилографом. 0340- выключи зажигание =отсоедини разъем от датчика Холла=включи зажигание и проверь напряжение на разъеме датчика и массе АКБ должно равняться напряжению АКБ, если нет проверь проводку. проверь присоединение к ЭБУ. выключи зажигание отсоедини разем от датчика и от ЭБУ проверь сопротивление проводов должно быть меньше 1 ома. Проверь массу датчика. А сигнал нужно смотреть осцилографом. Грабли с EGR мне еще не попадались. Сорри как мог так объяснил.

CO неотрегулируеш только состав смеси багато -бедно

denis76 не сочти за наглость но невижу смысла ставить модуль по другому ты его хоть борсетке носи, хоть на торпеду ставь. Если будет плохой контакт в проводах от модуля до свечи искра будет гореть там.Искра сволочь ищет место где легче разрядиться.Будет большой зазор на свече горит где проще.Проверь свечи выставь зазоры в модуле на наконечниках резинки в резинках спиральная пружина (не кусок проволки как делают братья наши прищуринные) естественного цвета (негорелая и не ржавая)чтоб поджималахорошо.Ессно все без окислов.

Выложи осцилограмму. Лучше все.Каким осцилографом. Модуль убивает хреновая масса. Плохой контакт катушка=свеча Сопротивление свечи( мне както попали с сопротивлением 1 Мом) Большая компрессия (Нарушена фаза перекрытия)=большое напряжение пробоя=нагрузка на катушку=смерть катушки. Mazda.doc Хотябы в таком формате

Сто лет небыл на форуме по причине отсутствия интернета. А сегодня подфартило.Приехала 9тка с Джи Эм (черт им колдует) с жалобой чек горит. МТ- в отказ, Автоваз пытаеться соединиться- включаеться карлсон :censored: , жужит РХХ, связи нет. (чешу репу) Поюзал осцилом выкинул TPS небыло сигнала вообще , поставил БУ (сплясал с бубном) чек погас. Отправил клиента три дня кататься. Если есть у кого осцилки РХХ, ДПКВ, Форсов,- с этого блока киньте ПЛИЗЗЗ!!

Зонды все четыре работают нормально. Клапана чел сам незнает в сервис его не пускают. А в сер-книжке всерасписано как в армейском уставе. Осцилку снять не успел батарея села.Завтра попробую. Открытие дросселя 3.5%

У Юзера пропуски зажигания. Судя поглухим хлопкам в трубу. Потеря внимания при чтении форума.

Mitsubishi Outlander 2007 г. 2.4 пробег 70000км коробка автомат. Трабл обороты плавают от 560 до900 на ХХ. Свечи ферроз конкретней не бывает. Давление топлива 5 атм в тупую. Впрыск 1.8-2 м.сек Нагрузка на двиг при 900 оборотах-1.85-1.90%. В добавок ко всему партизанские условия свет вырубили на сколько хватило батареи сколько и снял. Почистил свечи пескоструйкоц остатками давления. Завел работает нормально 900 держит. Минут 40 прокаталась. Заехал чел раскланяться заглушил и все в землю ушло. Опять такая-же хрень.Хотел грешным делом тупо заслонку приоткрыть чтоб до сервиса доехал пусть там мозг парит. А то как узнал цены на возд фильтр(20бакс) и свечи(65бакс комплект) сразу вспомнил что кошелек дома. Может у кого был такой трабл? Лог сканматика._________.rar