frandebef

У КАЛИНЫ при таких глюках сначала ЭБУ на наличие тосола проверяют!!!

В смысле наличие двух ДК означает ЕВРО-3 а блоки 21 и 22 КАЛИНА евро-2, с одним ДК...

Ахринеть , этот калиновский блок под один ДК..................

По сканматику подозрительно ДК не поднимается выше 0.75 , я бы попробовал зашить без ДК с регулировкой СО.

Вообще лучше диагностировать на стоковой прошивке !!!

Спасибо!!!

И ДМРВ ацп завышен,попробуйте снять фишку с дмрв и пусть поработает в аварийном режиме.

Давление в рампах без обратки 3.8 должно быть, а калиновский ЭБУ вы сами ставили???

У вас рампа с обраткой???

Я тоже думаю что прокладка прогорела!!! С этим диагнозом печка начинает плохо работать...

А замер давления топлива делали???

Как настроить ГБО 4го поколения если в бензиновых мозгах отключен ДК???

Форсунки новые откалиброванные, у меня почему то горят лямбда зонды на выпуске 4-2-1 , в бензиновом эбу исключил ДК а без него толком не могу настроить газовые мозги ,провал от бедной смеси идет ,начинаю добавлять - повышается расход и обороты ХХ подвисают на 1000 ???

Если ГБо 4-го поколения то можно и не шить!!!

Спасибо !!!

Что по другому ни как???

Пробовал склеить одну и ту же RCO , пишет ошибка!!!

Всем привет , кто подскажет чем склеить прошивки с RCO для Я 7.2 а то что то не получается???

Я регулирую СО так, включаю первую передачу ,трогаюсь и на принудительном ХХ регулирую СО пока машина не перестает дергаться!!!!

Газовый ЭБУ ТАМОНА, жиклеры 2мм , адаптер у меня есть и видео о настройке я уже наизусть выучил , по поводу провала при разгоне я по моему нашел причину, вероятнее всего подтекает бензиновая форсунка ,но я пока еще не уверен!!!

Машина КАЛИНА Я 7.2 блок 22й , двигатель 1.6 8v ,прошивка сейчас стоит сток I201СО56 ,редуктор подключен от подогрева заслонки,форсунки VALTEK - 3 ом ,устанавливал установщик но я уже практически все заменил сам. ,

Проблемы с провалом при наборе оборотов и большим расходом газа ,фильтра меняные и редуктор недавно заменил на новый "ТОМАССЕТО АЛЯСКУ" ,замечено падение дифференциального давления при резком нажатии на газ, разбирал мультиклапан и извлек из него шарик с пружинкой который на входе магистральной трубки ,перестала падать температура редуктора но провал и расход все осталось как и было..... :AllSmail (25):

Пробовал только что так сделать, опять на основе RCO не захотел клеить..... :AllSmail (25): ,

За неимением газоанализатора пользуемся индикатором качества смеси ИКС-1

В смысле в прошивку RCO скинуть свои калибры ,сделать две на ее основе и клеить как разное ПО???