candy888

Спасибо за развернутый ответ, машину уже подхимичил по другому правда (хотя стрелка так же не работает).

Сегодня пробовал- не канает, стрелка спидометра не поднялась, одо не мотает, хотя все остальное работает в штатном режиме.

В отличие от некоторых видимо, я не имею привычки кататься на "папинькином" авто. Отвечайте за себя, и нех приводит тупые размышления об этом. Всем кто ответил по теме спасибо!!! В понедельник поэкспериментирую с авто. То для чего это необходимо сделать не касается Вас Storejet, не у всех развитие осталось на том же месте когда есть необходимость брать ТС у отца и кататься в тихую....

Еще раз повторюсь, я не преследую цель- изменение пробега или еще подобного рода действия кроме как его остановить по собственному желанию. И вопрос такой - если сперва вкл. зажигание, завести, после отключить питание на еепром, то щиток будет как себя вести, при вкл. проц к себе в озу загружает полностью еепром, или постоянно берет из памяти данные? вы про 6 ногу? получит если с правильной стороны подойти как и всегда впрочем.

sergeiii Вот про такой флуд и говорил...

Необходимо - стрелка спидометра работала в штатном режиме (да и все остальное, кроме-->>>), а одометр стоял. Можно ли реализовать в 93s56 защиту от записи? сейчас пытаюсь даташит вкурить, да ломанный английский параллельно изучаю...

На счет клиента и не стоит сейчас говорить.... то как его развести или подобную вещь. Интересует сам вопрос (а не флуд) - отключить функцию записи пробега, при этом сохранить полностью работоспособность авто. И обратное действие конечно, чтобы работало всё! Про датчики и говорить не стоит - писал же - необходимо чтобы стрелка спидометра работала по "умолчанию", а вот одометр стоял. Мне это надо и не для перекупов и прочих "нелюдей" сделать, а .... Вспомнил про то что в еепром хранятся константы стрел и т.д. Сейчас почитаю еще, глюк должен быть в щитке подобного рода...

Добрый день!!! Возникло такое пожелание - отключить одометр на приоре, щиток вдо калиновский. Вот думаю если отключать питание на еепром с помощью кнопки, будет ли показывать ошибку на дсплее (типо надписи flash)? Необходимо чтобы одометр стоял, а стрелка показывала скорость. К сожалению подопытного нету, а с той машиной что необходимо это сделать - надо сделать с первого раза, и без косяков.

Вот прогер снова взял, пообщался с перекупами на днях, кричат что мотают в Уфе по 1000 руб, практически все авто (одна точка). И как с таким быть???((((

Пробуй первым делом брелок пропаять и помой его (как мыть наверное знаешь?). Обучение начинается? на каком этапе ошибка?

Проц сгорел скорее всего, проверяйте проц осцилом. Уж очень эти процы не любят статику. Быстрый вариант = 1-замена щитка, 2-замена проца. По даташиту проверьте сперва все напряжения на проце

ок. завтра скину вам в лс номер вина. только на сколько я понимаю для того чтобы залить прошивку про ту которую вы говорите необходима INPA или DIS. а галетто её не примет так?

Уточню вопрос - лямда после ката, то есть ДК2 необходимо отключить. На сколько я знаю евро2 идет с одним дк, евро 3 с 2мя ДК..

В общем после замены ДК, стало лучше, остался провал при резком дросселе. завтра- после завтра свечки и т.д. будут менять. Решили пока прошить мозг, сразу на евро 2, есть какие нибудь предложения?

1 Camera.part3.rar

Вот фотка блока - платы с двух сторон. блок bosch bms46 0261 204 420 DME 1 430 940 Camera.part2.rar

Вот фотка блока - платы с двух сторон. блок bms46 0261 204 420 DME 1 430 940 Camera.part4.rar Camera.part1.rar

чем можно чипануть? самое простое? для меня вроде самое простое сейчас это выпаять флэш и запаять в бош. из оборудования что может подойти для чипа осталось только к-лайн.

Причем тут биты защиты? вы проц какой собрались программировать? еепром это просто типо флешки записл и считал, кому надо туда запишет и кому надо от туда считает, и где что находится он (проц) сам знает. Поэтому читайте что такое ПЗУ и т.д. там нету понятия бит защиты по крайне мере вы советский таз делать собрались, там можно и корректировать так - снимаете приборку, достаете плату, снимаете со свечи силовой провод и держите рядос с платой (направить на плату) и крутите стартером, одна минута работы двигателя 50000 км наматывает. Производить торлько на свой страх и риск, раз на раз не приходиться.

Я видел, и что??? Извините не по теме треп: вы к ммм негативно относитесь? Просто так ознакомьтесь с этой системой, может лишние бабки начнут приходить.... :AllSmail (46):

Блин честно за/бали такие вопросы. Регайся на кардамп, закидывай в базу прошивок, выполняй требования за одно заходишь и смотришь стоит по годам на разных авто.

Лямду хотя бы одну новую поставим, по идее обе под замену, но с учетом того что внутри ката заместо нормального заводского ката, наполнена стружкой. Думаю эффекта от этой стружки нет. По графикам видно лямда 2 почти повторяет ДК1.

А настройку СО как настрайвается програмно? завтра посмотрю что за блок стоит. Там внутри флешка или что то типа 27с512?

К сожалению сегодня не получилось машину посмотреть еще раз, человек трубку не брал в свое время. Теперь остается на завтра. Вопрос по чипу таких авто можно его сделать хотя бы евро 2?