candy888
-
Постов
150 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные candy888
-
-
На оборудование бабки собираем. будем закупаться позднее, а пока интерес- спаять и посмотреть, а если получиться еще и причину найти и сделать. если установить сканматик отчет можно прочитать. сейчас попробую скрин залить.
-
Здравствуйте форумчане.
вот на бехе беда такая. диагностику делали сканматиком. приложу отчет со сканматика. В общем были ошибки по ДК Б1Д1 и Б1Д2- удалили. ошибки были обрыв цепи нагревателя. Была ошибка по распредвалу - ошибка сигнала распредвала.
Что делает машина- с провалами набирает обороты, бывыает стоит и потихорньку глохнет, на горячую очень тяжело зщапустить, повышенный расход. В планах менять оба ДК, и с расходомером пока не определились (есть мысль вживет от советского). ДМРВ который стоит не подписан(нет ни фирмы, не номеров) только PBT - GF30 - точно китай. Без дмрв через пару секунд начинает, троить и глохнет(кстати примерно также, когда стоит работает и потихоньку начинает глохнуть).
-
массы в порядке?было такое на месте нормально, едешь начинает трясти - был косяк на аккуме. и как вы замерили что мощность искры падает в три раза? фильтр воздушный и так далее, в мощностном режиме я вас так понял косяк проявляется? если так то смотрите снова топливную / воздушную, массы. в момент провалов комп что показывает?
-
Кстати делал одну карточку, спасибо Вам за схему!!!
На будущее схема не дополнена окончательно, есть еще не достающие дорожки. Основное вроде все есть. вроде с кнопками было наоборот у меня.
-
Привет всем!!! вот траблы похожие. Снегоход arctic t600 turbo, мозг вскрывать не вариант.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=55022
Корпус сделан очень не удачно для ремонта. Может есть у кого какие мысли? Сейчас подумываю сделать отдельно управление для 3 цилиндра на МК. Брать за основу сигналы 1 и 2 цилиндра, плюс брать в рассчет форсунку 3 цилиндра. Ни кто не наталкивался на подобную литературу/статью/журнал??? прочитал уже много но того что надо в очертаниях не вижу.
-
А смысл? иммо на этиз тазах активируется и при не понятном стечение обстаятельств, например машинка ехала по трассе и всталла. ключи как купили машину лежали дома (красные черные). и как активировалась? глюк.
поэтому надо делать обрезание для иммо.
-
Лучше не партесь этой работой, а найдите себе другую, отвезите лучше и с помошью ids сделайте. Потом может и хуже быть. С ids займет времени 2 сигареты подряд...
-
так перепаивай все что уцелело (процы, епромки...) и катайся наздоровье... с учетом того что процы не повреждены и дампы в них не измененлись
-
скорее всего микру одну подпалил. она управляет моторами. Сделай фотку щитка. а то на память уже не помню тазовские щитки.
-
надо заправить до горла на заправке, после проехать 100 км(пример), и залить с помощью канистры бензина до горла и считать...
а метод только с заправкой не правильный там бензина не доливают.....
-
автор так вы насос замерили? насос как раз и тупит на горячию, тяга как у мотора? провалы есть?на нормальную диагностику заезжайте с газоанализатором и т.д. т.п.
-
просто я формулировку для поиска вбивал по другому. либо кан фильтр , либо кан фильтр для fluence
Спасибо!!!
-
а у кого?поиск не помогает...
-
а где эти кан фильтры брать и как ставить?
-
В продолжение своей темы: форсунки сейчас стоят bosh 280156996 зеленые с 4 отверствиями, стояли с 2 отверствиями(сток). Сегодня прошу чуть поправил и залил - правил тоьлко статическую характеристику, выставил ~1.9 мг/сек. было 1,6мг/сек. Где найти на эти форсы параметры?
После правки проши - реакция такая, заводится с провалом,на ХХ нормально работает, форсы громко щелкоют, при нажатий на газ с провалами набирает обороты, все началось после замены форсов-до этого такого не было.
приемистость у авто улучшилось но провалы... да и расход-после правки прошивки стал расход поменьше.
вот прошу примерную налипил. проверьте пожалуйста.
-
Форсы не сток, в самом начале говорил же, форсы стояли 2 дырочные сейчас стоят 4 дырочные (в начале что то меня нае*али).
Спасибо всем, что менять понятно стало. Будем ждать маркировки форсунок и делать прошу.
В продолжение своей темы: форсунки сейчас стоят siemens 280156996 зеленые с 4 отверствиями, стояли с 2 отверствиями(сток). Сегодня прошу чуть поправил и залил - правил тоьлко статическую характеристику, выставил ~1.9 мг/сек. было 1,6мг/сек. Где найти на эти форсы параметры?
После правки проши - реакция такая, заводится с провалом,на ХХ нормально работает, форсы громко щелкоют, при нажатий на газ с провалами набирает обороты, все началось после замены форсов-до этого такого не было.
приемистость у авто улучшилось но провалы... да и расход-после правки прошивки стал расход поменьше.
-
Так что на этой машине с дублем есть решение через доску?
-
У кого есть на гетс 1,6 мотор, автомат, проша без иммо? помогите пожалуйста.
-
Форсы не сток, в самом начале говорил же, форсы стояли 2 дырочные сейчас стоят 4 дырочные (в начале что то меня нае*али).
Спасибо всем, что менять понятно стало. Будем ждать маркировки форсунок и делать прошу.
-
Ничего править не надо.., все форсунки на автомобилях ВАЗ, одинаковой производительности, "толстые", "тонкие", "длинные", "короткие", "зеленые", "желтые", "оражевые", Bosch, Siemens, GM...
да вы что? все одинаково пропускают топливо? -
Да понимаю что кроме дырок и цвета и марки ничего не знаю, буду на хозяйна даваить, а вопрос стоял лишь- что поправить в проше при других форсунках. Как узнаю отпишу сюда, спасибо!
-
Вопрос стоял четко- что поправить для форсов, а не то что стоит это делать это или нет. тем более хозяин сам это замутил, извините за грубость вокруг до около а дельного совета нету...
-
Сравнил, причем динамика тогда? она влияет только на питание аккума? статику только править? что то сейчас найти не могу таблицу где прописаны для каждых форсов их параметры.
-
Собственно я её уже прошивал, диагностику смотрел/делал, все ок!!! сейчас человек без моего ведома поменял форсы - были у него с одним распылом, стало с 2 распылителями. В итоге хочу прошу поправить под форсы, так как и так понятно что необходимо дать понять мозгам что форсы заливают больше бенза. Хватит ли поменять динамическую производительность?
BMW 316i 2000год 1.9литра
в BMW, MINI
Опубликовано
Спасибо! будем пробовать. завтра результаты а вернее сегодня.