KOSTY

парень ты блок можешь завалить не пытайся его программировать. В такие блоки микас -сервис записали спец бит и он не выйдет на программирование.Они об этом предупреждали. Да и прошивок я особо не встречал. А купить блок можно не глядя в магазине .

я тоже обновил комбик и у меня не сразу связь пошла с микас11ет. Постоянно не было ответа от контроллера. пока я не зашел на вкладку дополнительно и поставил галочку использовать диагностический метод и скорость передачи даннных выбрал и после все встало на свои места как было раньше возобновилась связь и пошел процесс программирования

прошивку я честно не помню неделю назад приходила ко мне эта машина покою не дает.Клиент приходил ко мне и говорил что он уже незнает что делать.Я бы рад ему помочь но пока незнаю В принципе я могу перепрограммировать но поможет ли это. У меня все лицензионные программы.

Уважаемые форумчане! Может у кого такая неисправность встречалась. Давление топлива - 2.8 атм. Датчики по каналам АЦП абсолютно в норме. Метки ГРМ в норме. ДВС 8-клапанный. Компрессия 10 кг\см. во всех цилиндрах. Сигнализацию временно отключил. Дефектоскопом проверил модуль зажигания и высоковольтные провода. Все исправное. Проверил на подсос воздуха. Даже РХХ пробовал менять.Точнее авто заводится на горячую и тут же глохнет а на третий или пятый раз заводится и удерживаются обороты 880об\мин.На холодную заводится без проблем.Диагностику проводил МТ-10.

ЕСЛИ есть возможность поменять эбу на микас-7.1 то лучше поменяйте а версию программы ипользуйте Е0000357 настройте авто по параметрам и отпускайте с богом. Волга такого года приобретает вторую жизнь.Мною уже неоднократно проверено. Если авто со с нитевым ДМРВ.

Уважаемые форумчане может кто подскажет чем можно заменить прошивку B122HR01 на более резвую. Может кто-нибудь сжалится кинет прошивку мне в личку с описанием. \ tkw1960@mail.ru\. Нива больно тупая на этой программе.

микас-11ЕТ диагностируется только программами которые поддерживают протокол диагностики этого чуда блока с микас-сервис

все возможно. приедет попробую перебить . а пока я в полном недоумениии . потому и обратился за советом

я не стал его мучить потому как дядьке надо техосмотр пройти а потом приедет .хозяина вполне устраивает подход и отношение к автомобилю

Вот насчет прошивы я сейчас не помню но точно на В -начинается

и еще если я отключаю датчик кислорода у меня по любому СО вырастет по газо анализатору обратной связи по впрыску не будет

При включенном зажигании канал ацп -по дмрв -1,003 вольт

данные такие . давление топлива 3,2атм со сканера ошибок никаких дмрв-9-10кг копрессия 11кпа во всех цилиндрах ремень грм стоит по меткам катушки проверялись методом замены на заведомо исправную. На каждой свече по катушке зажигания.Единственное что было непонятно до конца СО- при отключении датчика кислорода ничуть не поднимается и СН никак себя не проявляет.Даже при наборе оборотов СО не поднимается.Иеще.Из выхлопной трубы выхлоп горячий идет. Получается катализатор целый. Форсунки ультрозвуком промывались.

При резком нажатии на педаль акселератора набор оборотов двигателя происходит с явным торможением как бы захлебывается а при плавном наборе оборотов этого не происходит .ЧТО дальше делать?

Я ребята здесь на форуме человек новый и кроме правил поведения на форуме ничего пока незнаю. Я как все пришел сюда работать и общаться . ID 0059-816C-70CE-BA5A-3E89-2A70-FQA4-AA50. А программу скачал без проблем. Только пока незнаю правила регистрации программы. Неужели популярно обьяснить нельзя.

подскажите как зарегистрировать редактор калибровок М11 С уважением кВАМ константин Если можно ответ мне в личку tkw1960@mail.ru