-
Постов
3 273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент aka4
-
В принципе ошибки по защелке на данном этапе мы можем и не дождатся пока. Но что может быть проще посмотреть статусы в дате иммо, принят ли ключ, что с защёлкой, есть ли разрешение на запуск и т. д.
-
Пока о защелке говорить рано, пока разбирайтесь с ключиами, иммо не видит ключа, в дампе иммо есть пин.
-
Bcm Astra j continental 13588153 13586588 13583956 13579056 13584578 13591610 13580689 13589056 13582619
- 3 ответа
-
- 2
-
Успокойтесь, 2007 г. иммо 4,никакой пин вам не поможет, делаем полноценную замену приборки с извлечением иммо даты, и т. д., вообщем всё как мы любим))))) Про онлайн привязку тоже можем забыть, т. к.совсем недавно эту лавочку с б / у компонентами иммо прикрыли, оставили пока тока моторные и АКПП, и то думаю ненадолго,.
-
Вот ни хера не пойму, зачем всё эти замены вина, пинов, ведь надо заменить моторный, читаем родной карпрогом, сохраняем, читаем донора, сохраняем, пишем в донора что считали с родного, всё, заводим машину. Насчёт прошивки флеш, куча оборудования которое работает с этими блоками, можно попробывать и глобал тис, он по вину определит прошивку и запишет ее, возможно придётся на определённом этапе обмануть его, потому как ему не очень понравится что там залита DTH вместо DTL.
-
А с чего вы взяли что сможете поменять моторник б / у при помощи глобал тис? Глобал тис не сможет переписать вин, сможет записать его только в новый. Вопрос решается в шесть секунд при помощи или оригинал, или дороботаного по уму карпрога.
-
Мало ли из за чего нет пуска, ошибки, в дате что?
-
Потенциометр дросселя. Да и сам признак тоже в дате
-
Сколько на датчике ХХ при отпущенной педали?
-
Если иммо 3, то в моторном берём логин,далее по процедуре замены по дяде Россу, если иммо2, то вам нужен только логин новой доски и привязать ключ. Логин из вдо думаю для вас не будет проблемой.
-
А что вообще за проблема с приборкой, зачем хотите прочитать? Попробуйте поиграться с настройками порта, надеюсь вы знаете,что нужен к - лайн с сом портом, а не юсб.
-
Спасибо за поддержку, я без боя не сдамся, рак и химия разрушили мне позвоночник, операция прошла успешно, разрушенный позвонок и опухоль удалены, по квоте я не влез, слишком высока цена такой операции, пришлось платить 10000 дол., но деньги не главное, с этим всё в порядке как раз, результат есть, прошло 6 дней, сегодня я впервые пошёл сам, немного метров 50,но прошёл сам, без костылей, палочки пр. 😀 Ещё раз всём Спасибо за поддержку, всём удачи, не болейте.  Вон какую тягу, реактивную поставили😁или тяга стабилизации как на Макфексоне😎
-
У меня нет, я вообще в больнице, стукни к Frolov, мож он и без онлайн сможет, не знаю.
-
Форсунка масла на 4ц нуждается в проверке, если там это дело реализовано через шатун, то канал шатуна проверить, других причин для прогорания поршня просто нет. Конечно сталкивался, с рукожопыми мотристами, которые собирали двигатель, иногда они шатуны ставили без каналов, от другого года выпуска, иногда блоки, всё поршня прогорят очень быстро, несколько десятков км..
-
А че вызвонить не судьба? Кто то должен искать, время тратить, а вам вынь и полож((((((
-
Опять одно и то же, специалистов нет, с какого перепугу вы решили что вы справитесь, самому то не смешно? Или как обычно, я не генеколог, но посмотреть могу))))))
-
Дорабатывать надо плату, в нете есть, продают решение. Делал давно сам,давно,лет 15 назад, но не помню уже, там что-то несложно было, если есть познания в радиоэлектронике справишся, там вроде два ДХ, вот на их выходы и подавал наверно, не помню.