aka4

Конечно 0,помогу только тому кому посчитаю нужным и кто не выложит потом на всеобщее обозрение то о чем сам в жизни не допер бы. Ну а клиентов мне хватает,очередь расписана наперед

Несомненно!!! И не сто баксов,а бывает и дороже,вот как раз знание вопроса и есть самое главное,годы практики,проб и ошибок и это дорогого стоит,оборудование это уже второе.

Ну я то по простоте душевной думал может не заметили сообщения где человек из этого же города предлагает помощь,ан нет,вы все видели и сделали это специально,как раз потому что увидели это сообщение и не смотря на то что прошло больше десяти дней решили блеснуть своей осведомленностью и профессионализмом в этом вопросе,ну если человеку неведомо что такое по меньшей мере такт,что тут скажешь,все ясно,ладно,проехали))))))))) Всегда терпеть не мог людей которые хватаются за все подряд и мнят себя самыми умными,на самом же деле они не знают ни чего,нахватаются верхушек опять же начитавшись всяких форумов Кому нужны тут ваши теории,теоретик нашелся))))) Сами то сделали хоть один спринтер со Start Error?Я и так могу ответить что нет,потому как поняли бы, что не так все просто. Да,очень уважаю таких людей которые не лезут куда попало,умеют уважать чужой профессионализм и умеют зарабатывать деньги тем, что они умеют делать хорошо!!! И пусть сапоги тачает сапожник и т.д............

Андрей 1974- Вы видели это сообщение? Видели откуда =TriX=? Ну и нахера это делать?Самый умный? Не говоря о том что машину мож и сделали уже,с 30-го апреля то.

Да нет проблем,так и надо было оформить тему-кто может помочь в Москве,любой каприз за ваши деньги Да не за что,кушайте на здоровье!

Молчим))))))))) А это потому что или вы к ним не обращались, или цена вас не устроила. А если действительно отказывают,то это прекрасно,они не дадут умереть нам с голода. И вы теперь наивно полагаете что сами сможете прописать ключ ?

Это еще почему? И как они объясняют отказ?

Качаем,устанавливаем хотя бы Миттчел и будут вам схемы.

Да не че не помогли пока,как раз из-за дросселя стартер крутит,вот вы узнайте точно, должен крутить ли он на ней когда проблемы с иммо! Вот я лично и не вникал пока в этот вопрос. Вот к примеру Вольво если нет синхры и ключей стартера нет,есть ключи нет синхры-стартер есть но не заводится,на каких то заводится и глохнет,вообщем у всех по разному.

На той неделе был у меня такой додж калибр и тоже 10-го года после не сильного лобового удара. Машина заводилась и тут же глохла,меня усиленно убеждал владелец что это иммо,на что я сказал-хотите платить как за иммо,пожалуйста,я не против на что он сразу успокоился и больше от него я не услышал ни звука. Ошибки были по дросселю и оказалось при ударе радиатор все таки достал до дросселя и погнул немного металлическую крышку которая в свою очередь зажала шестерню в дросселе,пару ударов молотком решили проблему.

Какое обозначение блока который не выходит на связь?

Моторный читается?иммо читается? Вот посмотрите пока это,не знаю двигателя поэтому схему моторного пока не предлагаю,да и большая она. Printing from OnDemand5.pdf

Может все таки Dodge Caliber?

Честно сказать не понимаю какого ответа вы ждете и зачем вообще создали тему. Оборудования у вас нет,знаний в этом деле тоже,что вы ждете?Слова заговОра что бы машина завелась? Или ждете что мы сейчас начнем обсуждать действия своих коллег? Не будет никаких инструкций,ищите специалиста который сможет сделать вашу машину.

Ну вот вам уже и сказали что надо делать)))))))))))) Короче берете ластик и все стираете,стираете......... Потом перевязываете,перевязываете...........

Ну тебе и положено иметь это,а кому то и ни к чему это видеть,машин то действительно таких уже почти нет,но еще нет нет попадаются,вот видишь уже и не помним так сразу какой транспордер там

А Славик уже прибил,все нормально! Там было где и как в моте лежит пин,ключи и т.п. Если тебе надо,скину.

Начнем с того,что на этой машине это невозможно.

cylis,расскажи как же ты умудрился БМП с ручника не снять.

Вот и еще она причина не принятия логина,и так их не счесть :emot64: А я то думаю,да что там в конце концов происходит,куда он смотрит?

А документ то я для кого выложил??? Тогда к врачу,к окулисту,там же все расписанно,дальше некуда! Да не вы считали его,кальк какой то,и до сих пор не понимаете от куда он взялся,нельзя безоговорочно верить калькам,надо понимать сам процесс. Я и не утверждаю что тут нужен свап,может и ваш логин должен принять иммо,дело в другом. Вот вы где то прочитали,что мол бывает что логин не принимается,так херня все это!!!! Там либо посчитали не верно(опять же свап),либо время отстоя тикает,либо дамп побитый,либо ВАГ-КОМ кривой,либо номер импортера не стоит в нем,либо напряжение в борт.сети маленькое,и т.д. и т.п. На все не принятия логина есть своя причина. И еще вопрос-как вы поняли что иммо не принял логин?

Вы и правда не понимаете что такое СВАП??? Вам все дали,я в году этак 2000-ом о таком и мечтать не мог,ну извините,тут не курсы повышения квалификации!!! Отдайте машину спецам,работы на пять минут с перекуром,думаю много не возьмут.

Не надо умничать,говорено уже,не будет там ничего работать нормально если влезть во флеш,а по другому не получится!!! И вообще забудьте про иммо оф,нашли чего подсказывать!!! Ну да,на 1995г. то cylis-Ну если и получив этот документ вы ни чего не поняли,тогда извините,меняйте проффесию.

Это уже хуже,думаем,думаем!!! А если 3--9, как вам,не нравится?

А как насчет свапа? Ну или руками ключик закинуть. Просьба к модератору,посмотрят кому надо,потом прибить атач!