aka4

Не та эта машина,в которую так просто новые ключи положить. С тем что у вас есть вы ее не сделаете.

48-ые новые не нужны,если делать правильно. Логины нужны обои и с новой доски и старый с моторного. Тащить логины можно как угодно,у кого что есть.

И поэтому иммо офф? Ни транспордеров менять не надо,работы на десять минут с перекуром. В топку такие темы!!!

Поймите сначала с каким поколением иммо имеете дело. Я не даром написал в третьем посту,кто в теме тот все понял. Про иммо оф забудьте,как временный вариант эммуль. Давайте номер доски,посмотрю у себя дамп.

В BCM на этой машине и должен быть вин только из последних 8 цифр. Все блоки привязал,машину завел,все в порядке.

Что за хрень,в ВСМ только 8 последних цифр вина,пин принимает,а весь вин ВСМ не принимает? В моторном ошибка по несоответствию вина.

И не пойдет,потому как не было там пина никогда на этом корче.

Ну проверить то дело не хитрое,чем работаем с машиной? А по поводу второй ошибки действительно дело серьезное,блок ругается сам на себя,и кодировки в данном случае ни при делах.

Моторный поднял,дамп собрал руками,все значения в измерениях,вин,появились,пин принимает ,пока проверил только на столе. Со слов клиента завалили его ТЕЧем при попытки обновления,от дампа почти ничего не осталось. AutoProg CE работает с AM29BL802CB,только переходников под нее у них нет,пришлось паять на проводках самому,муторно и долго,но в итоге сам переходник вышел меньше 100 руб Осталось поработать с иммо,ВСМ,там тоже "умельцы" поработали,но это уже проще. Кстати прошивка такая только здесь на форуме лежит,больше нигде не нашел.http://www.auto-bk.ru/forum/topic/337/page__st__240 Спасибо Dave

По поводу кодировки проверь ее,соответствует ли она данному авто.

К специалистам,что тут еще скажешь,раз не понимаешь процесса который происходит после сброса ошибок. Зачем вообще подключатся и читать,если не знаешь что ты там должен увидеть! Ознакомься хотя бы с этим,прежде чем братся за шнурок. Блоки измерительных величин.rar

Да какие нах. схемы,моторный читается-значит W-линия цела. Иммо читается,ошибок нет. Что в 20-х каналах измерений доски? Адаптация делается в в 0-ом канале адаптаций ИММО,а не моторного.

Ничего путного ни иммокилером ни чем то другим ты там не сделаешь,ээпром на этом моторном вообще не имеет отношения к иммо,но и во флеши иммо корректно не отключишь,на этой машине. Либо эммуль,либо восстанавливай иммо. Да кто у него спрашивает? Купит то,что ему скажут,иначе пусть ставит карбюратор!

Пин тяни с моторного!!!

Не существует фришного софта на этот корч,каждый мало-мальски стОящий софт привязан к своему железу(адаптеру). Хотя и здесь все же есть одна лазейка,открою секрет-Командер 1.4 работает с любым К-адаптером,а качнуть его не проблема в нете полно,но это пожалуй одно исключение,можно попробывать им,возможно с дизелем он справится. Это ТС за то, что он не обижается на наши высказывания и не хамит. В конкретном же случае справится с этим даже мультимарочник,например мой АВТОБОСС V30 легко дернет оттуда логин и положит ключи.

А вычислить логин можно только из дампа,не считая Fazit в онлайне. У кого есть чем,пусть тот и сделает и заработает,там максимум полчаса с перекуром. И пусть каждый займется своим делом. Насчет 50Х50 это бред,если действительно только ключ потерял и там никто не рылся в дампах,пропишу без вопросов на 100%,если рылись то все равно сделаем только уже не полчаса и дороже.

Человеку который обратился, так ему и скажи что он не по адресу обратился.

Маловато этого будет.

Закрыто,нашел то что надо и здесь же,на форуме.

Разыскивается содержимое флеш AM29BL802СВ Извиняюсь- Z16XEP MT35E 2.1 12249823 FFFR

Это чем пользоваться то? Какой такой код может быть у Вольво,не смеши людей.

А ни сколько,эту машину трудно делать удаленно,как впрочем и остальные. Разбирайтесь с дампами,где,по какому адресу что лежит,накачайте похожих дампов и анализируйте,пробуйте,этот опыт будет дороже любых денег! Или пусть ей займутся ваши спецы в Оренбурге,не может быть что бы там таких не было и заработают денег.

Начнем с того что сделать иммо оф в моторном здесь и не получится,корректно двигатель работать уже не будет. Так что не стоит давать советы чего не сможешь сделать и сам.

Заполните профиль,и назовите хоть одну причину по которой вам должны помогать,может вы тоже помогли кому то на этом форуме? Тема Вольво довольно закрытая и хорошо оплачиваемая клиентами тема,что бы вот так раздавать подсказки,делайте выводы.