aka4

Это на Туареге то? :AllSmail (25): Вам бы и самому там не помешает просветится,прежде чем советовать что то.

Не побороть тебе этот Симос ищи спеца который возьмется за него,капризный он,многим профи уже он немало крови попортил,а ты поди и не знаешь как там даже адаптация дросселя делается. Пройдись поиском,многое прояснится.

Нет,учить не надо,подсказать,намекнуть, можно если он не знает каких то ньюансов,не более того.Если ему дано и голова есть,он сам все найдет на форумах.

Ничего подобного,VAG-COM 311 тут ни при чем,сколько раз говорилось,что если хочешь использовать удлинитель при каких то действиях кроме как измерения-АБЛОМИСЬ,и измерения то связь теряется,не синхронизируется и т.д..И VAG-COM 311 прекрасно справился бы.

Не забывай что есть еще условия без которых ничего не получится. Как то напряжение борт. сети,иногда надо накинуть зарядку,номер мастерской(любой 12345) должен быть вбит а ВАГ-КОМе.

Да не,я просто говорю как это бывает на всяких разных моторных,вот так на вздешку взял первый попавшийся кальк,он то же 1853 насчитал,но кальк был на Фабию 1.4 Симос 93с76,думай,иши на других форумах,в нете,все не так просто,придется потрудится. :AllSmail (46): Если привязан,то всегда одинаков!

Ключ в доске не прописан.И мегамос пока еще не залочен. А что тебе даст другой дамп,да у меня и нет такого,логин то и от него будет нужен,учись,иши!

Моторный многие логины проглотит,логины тех персонала,логины для адаптаций и т.п. И ключ ты не мог привязать к доске без моторного,отцепи моторный и включи зажигание,ключик на доске потухнет?

Доска иммо-3 и пин в ней правильный,в моторном,какие еще аналогии,иши логин там по серьезному,это не комплект тут нужны обои логины. Ты просто подобрал что бы пару раз повторялся,и шоб четырехзначный был,и свап поэтому не делал,хитришь парниша! Логин там за определенным значением идет,только для этого моторного,привлекать надо кальки,просить ребят,может кто посчитает.

Прочитай их обои и выложи, посмотрим.

Это был старый моторный А это новый,почувствуй разницу Посмотри год выпуска на новом моторном,если до 2000г. то верни ему его ээпром,адаптируй по 0-ому каналу и заводи. Сейчас машина заводится и глохнет или ваще нет никаких движений?

А был ли мальчик? Откуда уверенность что доска с канбасом. Где то таааам,а посмотреть только вскрыть и посмотреть че там делается внутри микросхемы

Вот скажи это твоя машина? Если нет,то чем ты отличаешся от клиента,если ничего ровным счетом не зная лезешь ремонтировать иммо? Тебе тогда на другой форум,или сюда http://www.auto-bk.ru/forum/forum/11/ а здесь специалисты помогают специалистам.

Согласование моторного проводится на иммо-2 в моторном(01>10>0>0-сохранить)и никакие логины для этого не нужны!!!

Нет.

Тогда что же я по твоему тебе кинул в личку? Ты теперь че ишещь то,логин с моторного который принесли от Октавии с иммо-2? А нахрен он тебе,тем более что в иммо-2 логина в моторном никогда и на было. Пора прекращать этот ликбез!!!

А зачем тебе вообще моторный,тем более флеш? Ошибки читаем в доске,так же смотрим 22-ю,23-ю,24-ю группу.

логин в личке.

Может быть,ну тогда прогером,там вроде как две ээпром 93с46 и 93с56 если не путаю ничего,тогда нужна 93с56.

номер ошибки по приборке(полностью)? Должен прочитать ээпром.

Интересно,он написал,выньте и положте ему откуда тебе будет логин моторного если нет ни его дампа ни дампа доски с которой он был синхронизирован?

Эти логины к иммо не имеют никакого отношения. Легко,а вот на иммо-3 без моторного никогда. Тогда либо ключ не прописался,либо либо крышка не от этой доски. По дампу иммо-2 логин1--5

Если лег ключ без моторного,то доска иммо-2,на Гольфе и Бора иммо-3 пошло с 2002 мод.года,определись с покалениями иммо в моторном и доске. Хотя мне и так понятно что в моторном иммо-3 а в доске иммо-2-кина не будет!!! И не путай Божий Дар и яичницей.

Двигатель,адаптации,0-канал,вбить и сохранить 0 ВСЕ заводи!!! И ничего там паять не надо!Можно и ваще без ВАГ-КОМа обойтись

С чего ты так решил? Заполни профиль и объясни зачем вообще читать доску,все намного проще.