aka4

Насколько помню там там ЭБУ от Пыжа 405-го, и читается она по нему.

В личке.

С моторного тащи,раз застрял.

Да подожди ты с насосом он без тебя знает когда ему включатся,иши с чего датчик считывать должен!!!

Ни разу не снимал из за этого,снимал стартер. Но ты посмотри же сначала,мож он там есть. Тоже удивляло,как можно серый с черным перепутать,ну ладно на Нексии там и правда две фишки одинаковые которые горе- мотористы всю дорогу путают,потом завести не могут,кто в теме знает про эти чудо -фишки.

Один датчик считает с венчика,а второй со штыря на маховике,а есть ли он там,вот в чем вопрос. Не раз было такое что его просерали каким то неведанным способом,приходилось выколачивать остатки(при снятом стартере,благо там отверстие сквозное)и забивать новый.

Я же сказал на vw форуме,что она тебе не поможет,не веришь?

А почитать двигатель,иммо,вера позволяет?

Не заводится,ремонтируй,Что если нога болит,ее надо отрезать?

Мда,слов нет,одни слюни. Бедные клиенты,как же они страдают попадая к этому "проффесионалу-диагносту",а потом пишут на всех форумах,что у них в городе нет нормальных диагностов,что лучше делать самому нежели обрашатся к ним. Как же я их понимаю. :AllSmail (25):

Сотри ошибку,попробуй и посмотри что еще появится.

На многих А6,да и Шкодах и пр.,его нет,при ошибке зажигает АВС,EPC и т.д.

Один из вариантов,что чип был приклеен к антене и потерялся,бывало что я находил его под ковриком! Поищи,чудес не бывает.

А был ли мальчик? Кто сказал что он должен там быть?

Ставил какие то типа китай,вообще без лейбла,они дешевые но работали нормально,статистики нет. Но дело в том ,что у нас если сдаешь оригинал БОШ,то продают тоже БОШ за пол цены.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/28289/ Или сразу отдай тому кто дружит!

Еще как надо вязать,с какого хрена он там прописан? И чипы только новые или разлоченные!

Да не,сначала панель привязать,потом ключи.

Не вижу связи. Может все таки заводится и глохнет? Как вы представляете себе синхронизацию?

А ничего ты там в ээпроме не сделаешь,не было на Г3 иммо-3. Год то какой,там могло быть иммо которое просто рубит питания(три),машина заводится и глохнет или стартера,15-ой шины и пр. нет?

Не думаю что ткто то будет объяснять как можно сделать. Найдите спеца, он сделает за денюшку. А вообще какая красота то И что бы там почаще не контачило,денег то сколько можно рубить постоянно,прямо жалко такую красоту снимать. А все потому что надо было поджечь этот мосвич и сразу купить Шкоду!

VAG двигатели 1.8 Т старой конструкции Вот еще пример,дв. AWM, AWT МЕ 7.5 стоит на многих авто имеем ошибку 17705 ну и сопутствующие Р0300 Р0301 и т.д.,если на заведенной машине стираешь ошибку и она глохнет и не будет работать на ХХ пока не поймает ошибку(17705)- 100% дыра между турбиной и дросселем. Если же при этих же ошибках при удалении ошибки машина немного выравнивается в работе,расход воздуха падает с нереальных 8-9 до 3,то никакой дыры между дросселем и турбиной нет,можно не искать,виной этому клапан вентиляции картера 06В103245.

Есть три предоха(автомат) под рулем за обшивкой,один из них как раз на передние стеклоподъемники,была "коза"

Под рулем.

Предохи конечно ни при делах и питание отдельно на правую и левую стороныпоходу сам переключатель,ща провею,этот баран ездил и молчал когда не работала правая передняя,потом когда не смог закрыть левую переднию только тогда приехал. Не ребят, в Митчеле все таки поинтересней будет. Printing from OnDemand5.pdf1.rar